在2017年的科技頭條新聞中，無人駕駛汽車的前景一直占據(jù)主導(dǎo)地位，其承諾的汽車革命將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越你的想象。
“自動(dòng)駕駛革命”不再是一個(gè)遙遠(yuǎn)的技術(shù)概念，許多制造商都希望在未來4年內(nèi)在市場(chǎng)上擁有自己的無人駕駛汽車。
今年早些時(shí)候，福特宣布投資10億美元在機(jī)器人技術(shù)公司，阿爾戈AI,到2021年有自己艦隊(duì)的無人駕駛汽車。
“福特在自主平臺(tái)和汽車的設(shè)計(jì)上領(lǐng)先，阿爾戈AI在虛擬驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上領(lǐng)先。”只需要確保在同一時(shí)間結(jié)束，”同樣的，戴姆勒計(jì)劃將其奔馳s級(jí)S500智能驅(qū)動(dòng)器作為“自動(dòng)駕駛的技術(shù)條件已經(jīng)確立”。該公司還計(jì)劃在2020年前讓無人駕駛卡車上路。
去年，通用汽車（GM）投資了無人駕駛啟動(dòng)巡航自動(dòng)化，緊隨其后的是大眾、寶馬和現(xiàn)代到相同的市場(chǎng)。沃爾沃宣布進(jìn)入無人駕駛汽車市場(chǎng)的消息，得益于與美國科技公司英偉達(dá)（Nvidia）的合作，英偉達(dá)將為自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)先進(jìn)的系統(tǒng)和軟件。
然而，正在興起的自動(dòng)駕駛革命并不僅僅是汽車的問題——它將結(jié)合一個(gè)豐富的新領(lǐng)域，機(jī)器人技術(shù)和連通性來創(chuàng)造一個(gè)全新的經(jīng)濟(jì)，在遠(yuǎn)離公路或高速公路的地方創(chuàng)造更多的機(jī)會(huì)。自主駕駛和智能技術(shù)將看到一個(gè)新的黎明，
英特爾公司現(xiàn)在也在開始考慮他們的自主戰(zhàn)略。十年前，沒有人談?wù)摷磳⒊霈F(xiàn)的應(yīng)用程序或共享經(jīng)濟(jì)的潛力，因?yàn)闆]有人預(yù)見到它的到來。自主技術(shù)將推動(dòng)各行各業(yè)的變革，并定義一個(gè)新的景觀。
“這項(xiàng)技術(shù)正在推動(dòng)重大變革，”英特爾的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)副總裁兼總經(jīng)理凱西·溫特說。“時(shí)間將被釋放，這將會(huì)提高生產(chǎn)力以及消費(fèi)新產(chǎn)品和服務(wù)。”
