推動(dòng)裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)無(wú)疑是近年來(lái)最熱的話題之一，對(duì)工程機(jī)械行業(yè)而言，連續(xù)三年的低迷，更讓眾多企業(yè)們深切感受到了這種迫切需求。在今年的全國(guó)兩會(huì)上，這一話題毫無(wú)意外的再次成為代表委員們關(guān)注的一大熱點(diǎn)，專(zhuān)家們紛紛表示，對(duì)于裝備制造業(yè)來(lái)說(shuō)，人力正在超越原材料成為最大的成本支出，如果不加快裝備制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，走智能化發(fā)展道路，行業(yè)利潤(rùn)空間將被進(jìn)一步壓縮。

 

　　如何發(fā)展智能化？中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)編輯注意到，眼下包括工程機(jī)械行業(yè)在內(nèi)的裝備制造業(yè)，正在走的無(wú)非兩條路：產(chǎn)品的智能化與生產(chǎn)過(guò)程的智能化。

 

　　智能化嘗試：工程機(jī)械熱衷無(wú)人駕駛

 

　　《機(jī)械公敵》、《變形金剛》、《機(jī)械戰(zhàn)警》等一系列電影的熱播，一次次引發(fā)了人們對(duì)于機(jī)械智能化的憧憬與思考，并以此天馬行空般的想象為基礎(chǔ)，在現(xiàn)實(shí)中竭力地去印證、嘗試。當(dāng)看到重卡變身的擎天柱以及挖掘機(jī)、推土機(jī)等變形而成的大力神出現(xiàn)在影片中，當(dāng)看到多家工程機(jī)械制造企業(yè)拼裝現(xiàn)實(shí)版“變形金剛”矗立于各大展會(huì)，不知您有沒(méi)有因此對(duì)工程機(jī)械制造企業(yè)產(chǎn)生期待，那么，工程機(jī)械行業(yè)離上述這種智能化程度到底有多遠(yuǎn)？

 

　　其實(shí)說(shuō)到機(jī)械智能化，很多人的第一反應(yīng)往往是自動(dòng)化，即擺脫人為操控，實(shí)現(xiàn)機(jī)械自主控制，比如自動(dòng)駕駛。所以今天我們就從自動(dòng)駕駛?cè)胧?，看看工程機(jī)械企業(yè)在這一領(lǐng)域取得了哪些進(jìn)展。

 

　　工程機(jī)械行業(yè)試水自動(dòng)駕駛，最早進(jìn)入的領(lǐng)域是礦卡。在20世紀(jì)80年代末卡特彼勒即開(kāi)始研制無(wú)人駕駛的自卸礦用卡車(chē)，1994 -1995年開(kāi)始進(jìn)行測(cè)試，到1996年，其自動(dòng)化的777D礦用自卸車(chē)正式推出，并逐步進(jìn)入市場(chǎng)。據(jù)了解，到目前為止，卡特彼勒無(wú)人駕駛的789礦用車(chē)已經(jīng)開(kāi)始應(yīng)用，而且效果得到了客戶(hù)的認(rèn)可。

 

　　另一工程機(jī)械巨頭小松也在“自駕礦卡”領(lǐng)域取得了很大進(jìn)展，其無(wú)人駕駛的930E礦車(chē)目前大約有上百輛在各地礦場(chǎng)應(yīng)用，產(chǎn)品的效率、安全保障都有很大提升，同樣贏得了客戶(hù)的認(rèn)可；另外，小松在無(wú)人駕駛推土機(jī)領(lǐng)域也頗有進(jìn)展，在福島核電站事故現(xiàn)場(chǎng)，工作人員無(wú)法進(jìn)入施工，小松無(wú)人化推土機(jī)卻游刃有余地出色完成了任務(wù)。

 

　　在國(guó)內(nèi)，工程機(jī)械企業(yè)同樣在積極探索產(chǎn)品的無(wú)人駕駛技術(shù)。

 

　　為慶祝廈工機(jī)械60周年慶，廈工研發(fā)人員與廈門(mén)大學(xué)聯(lián)合開(kāi)發(fā)了一款無(wú)人駕駛裝載機(jī)——XG30090遙控滑移裝載機(jī)，并在2011年11月舉行的廈工產(chǎn)品推介中心奠基儀式上正式亮相。這款產(chǎn)品集遠(yuǎn)程遙控和近程遙控于一體，配合無(wú)線視頻技術(shù)，實(shí)現(xiàn)15公里的遠(yuǎn)距離遙控作業(yè)，可在搶險(xiǎn)救災(zāi)、危險(xiǎn)工況、高強(qiáng)度作業(yè)環(huán)境和部隊(duì)野外作業(yè)使用。

  

　　2013年11月，山推全液壓推土機(jī)上成功應(yīng)用無(wú)人駕駛技術(shù)。通過(guò)自主開(kāi)發(fā)控制程序，實(shí)現(xiàn)在機(jī)操作和無(wú)線遙控操作完全兼容，經(jīng)過(guò)對(duì)遙控推土機(jī)控制策略、控制方式和控制參數(shù)的反復(fù)論證、研究、調(diào)試，成功實(shí)現(xiàn)了推土機(jī)的啟動(dòng)、熄火、行走系統(tǒng)、工作裝置系統(tǒng)等全部基本功能的遙控。

 

　　而作為國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)翹楚的徐工，在數(shù)字化、信息化、智能化等相關(guān)技術(shù)的運(yùn)用上更是引領(lǐng)著國(guó)內(nèi)工程機(jī)械發(fā)展的方向，取得了一系列的突破。比如其無(wú)線遙控型ET系列步履式挖掘機(jī)，采用了自適應(yīng)跳頻、主被動(dòng)急停、智能糾錯(cuò)等多項(xiàng)國(guó)際先進(jìn)的無(wú)線控遙技術(shù)，在智能化發(fā)展的道路上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。據(jù)中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)編輯了解，徐工ET系列步履式挖掘機(jī)發(fā)展的終極目標(biāo)是，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操作、軌跡規(guī)劃、視覺(jué)導(dǎo)航、環(huán)境識(shí)別、自主作業(yè)等智能化技術(shù)的應(yīng)用，這將使步履式挖掘機(jī)的操作更輕松、更靈活、更精確，操作人員可以在遠(yuǎn)離作業(yè)地點(diǎn)的情況下，對(duì)設(shè)備作業(yè)進(jìn)行遠(yuǎn)距離監(jiān)控指揮，完成各種作業(yè)任務(wù)。