制造業(yè)站在十字路口

　　工業(yè)機(jī)器人正在改變著中國(guó)制造業(yè)的人力生態(tài)。目前，汽車行業(yè)是機(jī)器人訂單最大的行業(yè)，食品行業(yè)對(duì)工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用已經(jīng)成熟，電子行業(yè)則是工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用快的行業(yè)。

　　許多工業(yè)機(jī)器人的國(guó)際巨頭，如庫(kù)卡(kuka)、abb、發(fā)那科(fanuc)等，如今都把中國(guó)市場(chǎng)看作了“決勝未來(lái)的戰(zhàn)場(chǎng)”。

　　同樣看好中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的還有中國(guó)本土公司，如沈陽(yáng)新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司。新松中央研究院院長(zhǎng)徐方表示，公司三季報(bào)顯示，2012年前三季度凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)了47.95%。

　　問(wèn)題是，如果機(jī)器人替代了人，人往哪里去?

　　勞動(dòng)力成本上升把制造業(yè)帶到了十字路口：采用自動(dòng)化生產(chǎn)線，中國(guó)與西方相比沒(méi)有技術(shù)等方面的優(yōu)勢(shì)；不采用則只能眼看著代工向人力成本更低的印度和東南亞等國(guó)轉(zhuǎn)移。“中國(guó)制造”的優(yōu)勢(shì)會(huì)徹底消失嗎？

　　經(jīng)濟(jì)學(xué)家李才元認(rèn)為，金融危機(jī)后各類新科技、新工藝的應(yīng)用，短期看一定會(huì)淘汰部分舊工種、舊工作，但同時(shí)會(huì)帶來(lái)新的就業(yè)機(jī)會(huì)。

　　“按價(jià)值鏈的倍乘效應(yīng)，一個(gè)高端制造崗位，通常可以帶動(dòng)三個(gè)以上中低端崗位，比如圍繞機(jī)器人生產(chǎn)，就會(huì)相應(yīng)產(chǎn)生職業(yè)培訓(xùn)、人才培養(yǎng)、系統(tǒng)管理和生產(chǎn)服務(wù)等多個(gè)后續(xù)崗位”，他說(shuō)，長(zhǎng)期而言，新興產(chǎn)業(yè)鏈的形成，并不會(huì)真正減少人的就業(yè)空間。

　　而業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、改變就業(yè)觀念、提升服務(wù)業(yè)吸納就業(yè)空間等制度性改革成為破解難題的根本所在。