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機(jī)器人拐點(diǎn)到來,三大原因需提防,九個(gè)趨勢(shì)需掌握!

   日期:2019-09-27     來源:中國(guó)機(jī)器人網(wǎng) 劉眾楷    作者:阿芬     評(píng)論:0    
  整個(gè)產(chǎn)業(yè)連續(xù)8年的高速增長(zhǎng),去年迎來拐點(diǎn),整個(gè)中國(guó)乃至全球的產(chǎn)業(yè)形勢(shì),商業(yè)的業(yè)態(tài)可能對(duì)機(jī)器人企業(yè)造成了一定的困惑,到底現(xiàn)在機(jī)器人是春天還是冬天,未來機(jī)器人有沒有新的希望。本文整理了新松曲道奎博士在中國(guó)國(guó)際機(jī)器人高峰論壇中就“5G時(shí)代下中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)”報(bào)告提出的未來分析和趨勢(shì)。
 
  從發(fā)展到停滯,拐點(diǎn)從何而來?
 
  曲道奎博士從這幾個(gè)方面來談了他的看法:第一個(gè)方面是中國(guó)機(jī)器人為什么迎來拐點(diǎn)?第二個(gè)就是5G在賦能機(jī)器人的發(fā)展是什么樣的?第三個(gè)是他個(gè)人的小結(jié):他的結(jié)論是機(jī)器人已經(jīng)進(jìn)入高速發(fā)展期,并不是像機(jī)器人企業(yè)想象的機(jī)器人企業(yè)遇到一個(gè)大的困難,困難只是一個(gè)困難,但是這種困難是未來的一種常態(tài)。
 


 
  曲道奎博士提到,從機(jī)器人市場(chǎng)的分析來看,13年是全球最大的市場(chǎng),但是在去年正當(dāng)機(jī)器人企業(yè)要沿著原來整個(gè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)高歌猛進(jìn)去發(fā)展的時(shí)候,突然迎來當(dāng)頭一棒,機(jī)器人企業(yè)迎來了一個(gè)下滑,這不僅僅是中國(guó)這樣,國(guó)外也是這樣。但他認(rèn)為即使去年整個(gè)大的形勢(shì)不好,本土品牌表現(xiàn)卻并不差,從數(shù)據(jù)上來看,外國(guó)品牌去年同比下降是11%左右,中國(guó)的本土品牌機(jī)器人企業(yè)卻還是在上漲的,上漲了差不多16.2%。同時(shí),整個(gè)中國(guó)本土品牌和外資在中國(guó)市場(chǎng)的占有率發(fā)生了變化,在前年,國(guó)產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)(市場(chǎng)占有率)退到了四分之一的狀態(tài),去年又回到了三分之一的占有率。
 
  因此按照大的趨勢(shì),他按照三個(gè)方面作了分析:首先是按照機(jī)器人的結(jié)構(gòu),第二個(gè)就是機(jī)器人的整個(gè)類型,第三個(gè)是機(jī)器人應(yīng)用的行業(yè)。
 
  按照應(yīng)用的領(lǐng)域或者機(jī)器人企業(yè)作業(yè)的類型來講,他認(rèn)為,整個(gè)中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)包括了本土品牌、外資品牌,從產(chǎn)品類型上,無論中外品牌,搬運(yùn)與上下料機(jī)器人則是占有市場(chǎng)最大的,但在過去一年,外資品牌只有噴涂和裝配拆卸類的是保持增長(zhǎng)的,其他都是下降,外資品牌在中國(guó)市場(chǎng)去年基本上都是以下降為主,而本土品牌卻只有金屬加工機(jī)器人是下降的,因此他認(rèn)為國(guó)產(chǎn)機(jī)器人在行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)的占有率增長(zhǎng)還是比較明顯的。
 
  在細(xì)分行業(yè)上,外資品牌在中國(guó)整體市場(chǎng)占有率最大的前三類都在加速下滑,但本土品牌的電子電器行業(yè)卻還是保持增速,中國(guó)本土品牌在汽車這個(gè)大行業(yè)里面優(yōu)勢(shì)一向并不大,但去年汽車制造業(yè)也是在增速。所以他認(rèn)為,全球大的經(jīng)濟(jì)情況不好的情況下,在中國(guó)經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)下滑的形勢(shì)下,中國(guó)本土品牌的表現(xiàn)并不是那么差,甚至像汽車這樣的領(lǐng)域,過去中國(guó)是一個(gè)非常劣勢(shì)的領(lǐng)域,但去年機(jī)器人企業(yè)(市場(chǎng)占有率)卻是增了26%,所以機(jī)器人企業(yè)應(yīng)該在冬天里面找到了一縷陽光在里頭。
 
  在各類市場(chǎng)占有率的變化情況上看,從坐標(biāo)的、并聯(lián)機(jī)器人、多關(guān)節(jié)機(jī)器人等機(jī)器人企業(yè)數(shù)據(jù)可以看到,中國(guó)在2018年這些種類里面的市場(chǎng)占有率都是在上升的,而國(guó)外的市場(chǎng)占有率是在下降的。
 


 
  因此曲道奎博士認(rèn)為機(jī)器人企業(yè)已經(jīng)習(xí)慣了機(jī)器人市場(chǎng)的高速增長(zhǎng),特別是在全球08年開始金融危機(jī)以后其他行業(yè)都在大幅下滑的背景下,機(jī)器人市場(chǎng)一枝獨(dú)秀逆勢(shì)增長(zhǎng),中國(guó)幾十家機(jī)器人企業(yè)到今天的幾千家企業(yè),甚至上萬家,大多數(shù)機(jī)器人企業(yè)習(xí)慣了機(jī)器人是一個(gè)快速增長(zhǎng)領(lǐng)域的行業(yè),但是任何企業(yè)或者任何行業(yè)都可能有經(jīng)濟(jì)周期,都可能與大環(huán)境有關(guān),所以他認(rèn)為現(xiàn)在機(jī)器人出現(xiàn)一定發(fā)展的滯緩是一個(gè)常態(tài),而不像很多人想象的,機(jī)器人企業(yè)要驚慌、要悲觀,這是沒有必要的。
 
  下滑三大原因需避免!
 
  他提到,下滑的主要原因?qū)嶋H上在中國(guó)是非常簡(jiǎn)單的,就是汽車行業(yè)和3C行業(yè)兩個(gè)導(dǎo)致的下滑,因?yàn)樵谥袊?guó)過去汽車的整個(gè)市場(chǎng)占有份額是在45%左右,去年汽車只有33%,下滑了12%,汽車的下滑導(dǎo)致了中國(guó)由過去的高速增長(zhǎng)變成的一個(gè)低速的增長(zhǎng),因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)的大幅度下滑,中國(guó)占了全球市場(chǎng)的三分之一,中國(guó)的下滑導(dǎo)致全球市場(chǎng)出現(xiàn)了暫緩,去年無論是歐洲還是北美機(jī)器人市場(chǎng)都是在增長(zhǎng)的,只有中國(guó)去年是下滑的比較大一些,但是國(guó)產(chǎn)的品牌去年是16%的增長(zhǎng),外資品牌下降比較大,是11%,這一下滑和大市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)周期有關(guān),這個(gè)可能是導(dǎo)致了整個(gè)中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)的下滑。
 
  其次,曲道奎博士認(rèn)為但更關(guān)鍵的一點(diǎn)也最可怕的是低附加值,難以支撐高投入的研發(fā)和創(chuàng)新。“機(jī)器人本來是一個(gè)高科技行業(yè),高科技的典型特征是要有高附加值,但現(xiàn)在機(jī)器人特別是在中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入到了一個(gè)低附加值或者就是日常機(jī)械設(shè)備這樣一個(gè)地位,因?yàn)檫@個(gè)低附加值使企業(yè)的創(chuàng)新研發(fā)沒有支撐,”曲道奎博士表示“未來發(fā)展是靠技術(shù)和創(chuàng)新,但是機(jī)器人企業(yè)沒有資金支持靠什么來發(fā)展?這個(gè)非??膳?。”
 
  第三點(diǎn)他認(rèn)為非??膳?,即惡劣的產(chǎn)業(yè)和商業(yè)環(huán)境在拖垮集成類的公司,就是整個(gè)商業(yè)付款環(huán)節(jié)問題,包括很多引用問題,合乎保證的長(zhǎng)期質(zhì)保金,包括商業(yè)匯兌等等這些東西,實(shí)際上是使中國(guó)的市場(chǎng)一塌糊涂,當(dāng)年朱總理做了三角債的清理。曲道奎博士認(rèn)為,現(xiàn)在比那個(gè)時(shí)候還要嚴(yán)峻,所以在這個(gè)鏈里面只要有一個(gè)企業(yè)出現(xiàn)問題整個(gè)環(huán)都要拖垮了,這個(gè)不僅僅是機(jī)器人的問題,是中國(guó)的產(chǎn)業(yè)都面臨大的惡劣商業(yè)環(huán)境,下滑是它所帶來的風(fēng)險(xiǎn)。
 
  越來越好的趨勢(shì)
 
  談到未來行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),曲道奎博士這樣說道:“未來趨勢(shì)或者是未來大的方向是屬于服務(wù)機(jī)器人的,但實(shí)際上2018年也是服務(wù)機(jī)器人一個(gè)滑鐵盧的年代,服務(wù)機(jī)器人很多泡沫去年已經(jīng)在破滅了,所以這樣有一個(gè)大的洗牌,但這也為下一輪的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。特種機(jī)器人現(xiàn)在還是在基礎(chǔ)層面上的發(fā)展,叫好不叫座,所以等待破繭成蝶,就是什么時(shí)候這個(gè)繭破開真正成為一個(gè)美麗的蝴蝶還有待時(shí)日,協(xié)作機(jī)器人會(huì)成為未來發(fā)展或者是新興技術(shù)里面的一個(gè)亮點(diǎn),但協(xié)作機(jī)器人現(xiàn)在是曙光初現(xiàn),只看到一個(gè)苗頭,但現(xiàn)在還沒有成為主流,就是未來的發(fā)展還有待時(shí)日。”
 


 
  曲道奎博士對(duì)此總結(jié)道,傳統(tǒng)機(jī)器人是有優(yōu)勢(shì)的,現(xiàn)在出現(xiàn)了滯緩,新興三大類現(xiàn)在又處在一個(gè)發(fā)展起步的幼兒階段,難以到真正支撐市場(chǎng)發(fā)展的階段,還需要機(jī)器人企業(yè)進(jìn)行培育和發(fā)展,老的要淘汰、要洗牌,新的機(jī)器人企業(yè)正處在新生階段,恰恰因?yàn)檫@個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn),給機(jī)器人企業(yè)后發(fā)的中國(guó)這些企業(yè)和后發(fā)的市場(chǎng)帶來了機(jī)會(huì)跟機(jī)遇。
 
  隨后他提出,目前機(jī)器人產(chǎn)業(yè)應(yīng)該進(jìn)入了高速發(fā)展期,而不像想象的現(xiàn)在進(jìn)入到冬天,現(xiàn)在進(jìn)入到一個(gè)大的滯緩階段,恰恰相反,這次的拐點(diǎn)恰恰證明機(jī)器人要進(jìn)入到一個(gè)新的高速發(fā)展,但這個(gè)發(fā)展是高質(zhì)量的發(fā)展,沒有高質(zhì)量,高速是個(gè)泡沫,這次停滯就是在擠干凈泡沫。
 
  9大推動(dòng),高速將至!
 
  那停滯期隨后的高速會(huì)是怎么來的?他給機(jī)器人企業(yè)做九大分析。
 
  第一個(gè)原因得益于技術(shù)的變化。首先是技術(shù)突破和融合帶來了新的機(jī)遇,從大數(shù)據(jù)到AI到IoT到云計(jì)算以及5G作為一個(gè)連接,這些東西使得現(xiàn)在機(jī)器人企業(yè)首先在技術(shù)上發(fā)生了一個(gè)顛覆式的變化,也就是今天很多專家所說的機(jī)器人跟過去機(jī)器人企業(yè)談的完全不是一個(gè)概念,傳統(tǒng)機(jī)器人在未來不可能有前景,更不可能有市場(chǎng)。
 
  第二個(gè)是機(jī)器人的成長(zhǎng)性,工業(yè)機(jī)器人只是機(jī)器人里面的一大類別而不是未來的主流,未來還是在服務(wù)機(jī)器人,醫(yī)療、健康、國(guó)防、安全、服務(wù)等等,這些才能被稱之為機(jī)器人的成長(zhǎng)性,機(jī)器人要是沒有成長(zhǎng),未來不可能有前景。
 
  第三個(gè)是制造模式帶來的一種機(jī)遇,現(xiàn)在中國(guó)的制造模式不可持續(xù),那機(jī)器人企業(yè)要往哪兒發(fā)展?智能制造工業(yè)4.0,恰恰工業(yè)就需要綁定機(jī)器人。過去的制造模式和工業(yè)3.0之前,機(jī)器人在制造業(yè)里面是一個(gè)非剛性的需求,可有可無,因?yàn)槿丝梢栽诶锩孀鎏娲摹5枪I(yè)4.0時(shí)代跟過去最大的區(qū)別在哪兒呢?工業(yè)3.0之前,真正的生產(chǎn)要素是機(jī)器加人,只不過是機(jī)器多一點(diǎn)、人多一點(diǎn),技術(shù)先進(jìn)了就人少點(diǎn),但這兩個(gè)主要的變化要素。工業(yè)4.0時(shí)代,人在這個(gè)里面有一個(gè)擠出效應(yīng),因?yàn)楣I(yè)4.0的大前提是萬物互聯(lián),機(jī)器人企業(yè)想想人在里面是連不到一塊的,這個(gè)點(diǎn)是絕緣的,跟其他的系統(tǒng)和數(shù)據(jù)無法連通的,所以機(jī)器人成為了一個(gè)剛性,因此才進(jìn)入到一個(gè)大的市場(chǎng)需求。
 


 
  第四個(gè)就是生產(chǎn)要素變化帶來的機(jī)遇。生產(chǎn)要素就是人力生產(chǎn)要素和機(jī)器人的要素,機(jī)器人從性能、功能快速在提高,而它的價(jià)格和成本在快速下降,而中國(guó)人力要素,勞動(dòng)力數(shù)量在快速減少或者下降,另外一個(gè)是勞動(dòng)力的成本也在急劇提升,這4個(gè)要素相互作用,使機(jī)器人現(xiàn)在能夠大量快速進(jìn)入市場(chǎng),技術(shù)的提升使得過去很多機(jī)器人做不了的事情能做,這就增加了機(jī)器人應(yīng)用的范圍和總量。另外一個(gè)機(jī)器人成本的下降是過去很多用不起的企業(yè)現(xiàn)在可以用進(jìn)去了,所以這一塊就是機(jī)器人企業(yè)的生產(chǎn)要素變化帶來一個(gè)重大的機(jī)遇。
 
  第五是市場(chǎng)容量的增加,從市場(chǎng)空間里面,通過這個(gè)數(shù)也可以看到一個(gè)大的變化,機(jī)器人企業(yè)從09年往前30多年的發(fā)展,全球機(jī)器人的保有量在百萬臺(tái)左右,從09年以后到15年,有6年的發(fā)展,機(jī)器人新增的容量是110萬臺(tái),6年等于過去30年甚至40年的發(fā)展。近3年來,16到18年這三年又增加了1百多萬臺(tái),現(xiàn)在機(jī)器人進(jìn)入到一個(gè)不是線性增長(zhǎng)而是幾何的增長(zhǎng),6年等于過去的30年,現(xiàn)在3年等于過去的6年,也可能明年一年等于過去的3年,所以機(jī)器人企業(yè)市場(chǎng)的數(shù)據(jù)也在證明進(jìn)入了一個(gè)快速的非線性發(fā)展。
 
  第六是機(jī)器人未來的潛力,也就是機(jī)器人的密度。中國(guó)的數(shù)據(jù)是1百多,這意味著就是過去三四十年的發(fā)展,全球機(jī)器人的平均密度是75,換成百分比的話,只有0.75%,換句話說發(fā)展了三四十年,機(jī)器人跟人工的替代率不到1%。根據(jù)現(xiàn)在的預(yù)測(cè)未來5到10年,這個(gè)替代率要達(dá)到30%以上,就是過去把三四十年的替代率不到1%,現(xiàn)在5到10年的時(shí)間機(jī)器人企業(yè)要有30%的替代,空間和容量巨大,所以新的制造模式綁定機(jī)器人,使機(jī)器人成為一種可選擇的到現(xiàn)在成為一種剛性,這是一個(gè)大的趨勢(shì)變化。
 
  第七是整個(gè)政策的激勵(lì),克強(qiáng)總理在談智能+,機(jī)器人恰恰是典型智能+的產(chǎn)品和平臺(tái)。機(jī)器人從技術(shù)來講進(jìn)入一個(gè)大的變革時(shí)期,也說機(jī)器人企業(yè)今天談的機(jī)器人除了名稱沒有變,還是機(jī)器人三個(gè)字,在內(nèi)容和技術(shù)上已經(jīng)完全是顛覆式的,過去機(jī)器人是支撐機(jī)器人的機(jī)械電子就那么兩大技術(shù),今天從5G到IoT、新材料、新軟件、AI、大數(shù)據(jù)、云、邊緣計(jì)算,機(jī)器人企業(yè)能想象到的新技術(shù)在機(jī)器人的平臺(tái)上都在融合,所以機(jī)器人是多種高新技術(shù)的深度融合,也是一個(gè)大平臺(tái)。
 
  第八是需求市場(chǎng)的變化,市場(chǎng)正處在一個(gè)轉(zhuǎn)換的時(shí)期,機(jī)器人企業(yè)稱之為傳統(tǒng)市場(chǎng)往新的市場(chǎng)轉(zhuǎn)化,由過去的汽車主導(dǎo)市場(chǎng)完全占一半,現(xiàn)在完全可以進(jìn)入到非汽車領(lǐng)域,更關(guān)鍵的不單是在這個(gè)領(lǐng)域,甚至是機(jī)器人企業(yè)的生活領(lǐng)域,為機(jī)器人企業(yè)其他的特種領(lǐng)域,包括安全、航空航天在轉(zhuǎn)換,所以市場(chǎng)一個(gè)大的變化也是一個(gè)新的趨勢(shì)。
 
  第九,整個(gè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正處在一個(gè)大調(diào)整和升級(jí)的時(shí)期,也就是過去機(jī)器人企業(yè)更多追求量,現(xiàn)在真正到質(zhì),由量到質(zhì)這樣的一個(gè)轉(zhuǎn)換,因?yàn)闄C(jī)器人企業(yè)的機(jī)器人這幾年機(jī)器人企業(yè)的發(fā)展,誰的規(guī)模大、這的東西便宜,機(jī)器人企業(yè)最后都在論斤賣,但現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代過去了,機(jī)器人企業(yè)是在做機(jī)器人,而不是做傳統(tǒng)的機(jī)器設(shè)備,所以由量到質(zhì)現(xiàn)在成為了一個(gè)新的轉(zhuǎn)折。中國(guó)的機(jī)器人企業(yè)正處在洗牌和再生的時(shí)期,過去差不多十年機(jī)器人企業(yè)是野蠻增長(zhǎng),由幾十家到千家到萬家,到現(xiàn)在基本上是理性的成長(zhǎng),而現(xiàn)在都在做減法,在談自己的競(jìng)爭(zhēng)力。機(jī)器人企業(yè)是做機(jī)器人的,而不是零部件的搬運(yùn)工,機(jī)器人企業(yè)已經(jīng)都在談核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么,所以已經(jīng)開始由野蠻成長(zhǎng)變成了理性的發(fā)展。
 
  以上九點(diǎn),曲道奎博士認(rèn)為,總結(jié)下來的結(jié)論是機(jī)器人無疑正處在一個(gè)變革的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上,無論是技術(shù)的變革、市場(chǎng)的變革、產(chǎn)業(yè)的變革還是企業(yè)的變革,都是處在這樣一個(gè)大的變革時(shí)期,對(duì)企業(yè)來說只有變革機(jī)器人企業(yè)才能再生,機(jī)器人企業(yè)才能發(fā)展。所以彎道超車是贏在變革,創(chuàng)造未來,而不是仿造未來,未來是創(chuàng)造出來的,創(chuàng)造靠什么?靠創(chuàng)新。最后是融合共生,機(jī)器人企業(yè)未來不可能單打獨(dú)斗,一定是融合協(xié)同的發(fā)展模式。
 
  在這樣的大背景下,新松在做什么?
 
  曲總最后補(bǔ)充了新松目前的方向和成績(jī):新松做了一個(gè)平臺(tái)生態(tài),包括心腦俱全,頂天立地,融合共生,一個(gè)是工業(yè)軟件平臺(tái),一個(gè)是工業(yè)控制平臺(tái)。曲道奎博士解釋道,因?yàn)楝F(xiàn)在無論是智能制造、數(shù)控機(jī)器人、智能設(shè)備還是工業(yè)4.0,真正缺的是工業(yè)軟件,還缺機(jī)器人企業(yè)工業(yè)控制的核心東西,新松也進(jìn)行了改造,現(xiàn)在到編程軟件、控制軟件,把這一套軟件平臺(tái)全部打通,也包括其他部分的控制和邏輯控制。
 
  從硬件里面新松跟臺(tái)灣的公司進(jìn)行合作,新松電機(jī)也有合作伙伴,現(xiàn)在也是做編碼器,新松就打造了這么一個(gè)平臺(tái),然后面向各種不同的高端裝備,提供全面的解決方案,也就是說未來新松是打造一個(gè)生態(tài)化的平臺(tái)體系,在支撐和賦能其他的機(jī)器人企業(yè)、設(shè)備企業(yè)、高端裝備這么一個(gè)行業(yè),真正體現(xiàn)了新松作為一個(gè)平臺(tái)企業(yè)的融合共生,機(jī)器人企業(yè)共贏、共生、共同發(fā)展。
 
 
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