據(jù)晚點(diǎn) Auto 今日?qǐng)?bào)道，來(lái)自中國(guó)供應(yīng)鏈的信息顯示，特斯拉正在集中調(diào)整人形機(jī)器人 Optimus 軟硬件技術(shù)細(xì)節(jié)，并于半個(gè)月前開(kāi)始暫停采購(gòu) Optimus 的零部件。

報(bào)道援引兩位供應(yīng)商人士的話(huà)稱(chēng)，特斯拉并未明確表示會(huì)減少機(jī)器人零件訂單，但要等到 Optimus 設(shè)計(jì)調(diào)整完后才會(huì)確定新的量產(chǎn)計(jì)劃并重啟采購(gòu)，調(diào)整可能需要 2 個(gè)月。

馬斯克近期曾在社交媒體上表示，新版 Optimus 的性能比特斯拉 2023 年亮相的第二代 Optimus 大幅改進(jìn)，且加入了 Grok 支持的語(yǔ)音交互功能。他估計(jì) Optimus 的最終售價(jià)或?qū)⒃诿颗_(tái) 2 萬(wàn)美元至 3 萬(wàn)美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 14.3 萬(wàn)元至 21.5 萬(wàn)元人民幣）之間。

報(bào)道還稱(chēng)，截至今年 5 月底，特斯拉今年累計(jì)采購(gòu)了足夠生產(chǎn) 1200 臺(tái) Optimus 的零件，并生產(chǎn)了接近 1000 臺(tái)。此前馬斯克承諾今年生產(chǎn) 5000 臺(tái)。前述兩位人士都認(rèn)為，隨著零部件采購(gòu)中斷，該目標(biāo)基本無(wú)法達(dá)成。

報(bào)道中，供應(yīng)鏈人士還透露，特斯拉可能會(huì)在今年股東大會(huì)上亮相第三代 Optimus，馬斯克需要證明新品值得特斯拉股東和數(shù)百家供應(yīng)鏈公司為此繼續(xù)投入、扭轉(zhuǎn)資本市場(chǎng)的負(fù)面預(yù)期。