西班牙《對(duì)外政策》雙月刊網(wǎng)站5月6日發(fā)表題為《工業(yè)機(jī)器人之戰(zhàn)》的文章，作者是安德烈斯·奧爾特加。全文摘編如下：

中國(guó)正在贏得工業(yè)機(jī)器人化的競(jìng)賽，而美國(guó)在這一領(lǐng)域卻落在后面，甚至落后于在這一領(lǐng)域?qū)嵙?qiáng)大的歐洲國(guó)家。特朗普是否在機(jī)器人問(wèn)題上陷入了“盧德陷阱”（19世紀(jì)英國(guó)工人對(duì)抗工業(yè)革命，反對(duì)紡織工業(yè)化的社會(huì)運(yùn)動(dòng)——編者注）？

這里我們指的是工業(yè)機(jī)器人，中國(guó)正在贏得這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)，而歐洲則在其中處于有利地位。

近十年來(lái)，世界各國(guó)安裝的工業(yè)機(jī)器人數(shù)量逐年增加。在這方面，中國(guó)遙遙領(lǐng)先于其他國(guó)家，除了能夠彌補(bǔ)人口下降之外，還實(shí)現(xiàn)了技術(shù)飛躍，已經(jīng)成為這些機(jī)器的主要出口國(guó)。美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》指出：“中國(guó)在貿(mào)易戰(zhàn)中的秘密武器是由人工智能驅(qū)動(dòng)的工業(yè)機(jī)器人大軍，它們徹底改變了制造業(yè)。”隨著電動(dòng)汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，中國(guó)主要將機(jī)器人應(yīng)用于汽車行業(yè)。電動(dòng)汽車的零部件比內(nèi)燃機(jī)汽車少40%，這也意味著勞動(dòng)力更少，組裝更容易。雖然仍需要專業(yè)人員的監(jiān)督，但極大促進(jìn)了機(jī)器人的工作。

亞洲大國(guó)已成為安裝工業(yè)機(jī)器人最多的經(jīng)濟(jì)體。在中國(guó)政府的推動(dòng)下，工廠自動(dòng)化正在經(jīng)歷新一輪的快速增長(zhǎng)。首屆人類與仿人機(jī)器人展開的“人機(jī)共跑”半程馬拉松在北京舉行絕非偶然。中國(guó)和埃隆·馬斯克及其他美國(guó)公司都在大力投資仿人機(jī)器人，尤其是在工業(yè)領(lǐng)域。如今仿人機(jī)器人已開始在工廠中亮相。

就機(jī)器人的出口而言，日本居首位（占總數(shù)的30.6%），其次是德國(guó)（但庫(kù)卡機(jī)器人集團(tuán)由中國(guó)美的集團(tuán)所有）、丹麥、意大利和瑞典。美國(guó)排在后面，占4.7%，接下來(lái)是法國(guó)、韓國(guó)和荷蘭。按價(jià)值計(jì)算，美國(guó)進(jìn)口的這些機(jī)器人或其部件是出口的兩倍。換句話說(shuō)，在機(jī)器人的安裝、制造和出口方面，美國(guó)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中國(guó)，甚至落后于幾個(gè)歐洲國(guó)家。在這一領(lǐng)域，歐洲工業(yè)只要不躺在功勞簿上打盹，就不太可能處于被動(dòng)。但機(jī)器人也未能逃脫特朗普的關(guān)稅，這讓機(jī)器人的銷售商和購(gòu)買商都感到擔(dān)憂。

人工智能、汽車、機(jī)器人和量子等領(lǐng)域的商業(yè)和工業(yè)大戰(zhàn)，在民用和軍用層面縱橫交織。正如白宮國(guó)家經(jīng)濟(jì)委員會(huì)前主任布賴恩·迪斯所描述的那樣，特朗普可能陷入了“盧德陷阱”：為保護(hù)美國(guó)工業(yè)而征收關(guān)稅，實(shí)施對(duì)國(guó)內(nèi)外研究人員設(shè)置壁壘等其他措施，很可能切斷美國(guó)與全球創(chuàng)新的聯(lián)系，盡管美國(guó)在這方面仍處于領(lǐng)先地位。說(shuō)到工業(yè)機(jī)器人，其實(shí)白宮內(nèi)部也早就有了仿人機(jī)器人忙忙碌碌的身影。（編譯/劉麗菲）

3月25日在廣東佛山市美的庫(kù)卡智能制造科技園展示的汽車生產(chǎn)線應(yīng)用的工業(yè)機(jī)器人。（新華社）