全國(guó)人大代表、小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在 3 月 8 日接受證券時(shí)報(bào)專訪時(shí)談到了人形機(jī)器人的落地挑戰(zhàn)。

何小鵬認(rèn)為，目前工業(yè)場(chǎng)景和消費(fèi)場(chǎng)景已經(jīng)有一些簡(jiǎn)單的機(jī)器人在商用，接下來(lái)汽車生產(chǎn)的場(chǎng)景會(huì)應(yīng)用到大量的人形機(jī)器人。但無(wú)論是 AI 汽車公司還是人形機(jī)器人公司，都面臨“數(shù)據(jù)從哪里來(lái)”的挑戰(zhàn)。

在他看來(lái)，大模型數(shù)據(jù)的積累，會(huì)成為人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的一個(gè)門(mén)檻，其中涉及的研發(fā)投入和研發(fā)強(qiáng)度要遠(yuǎn)高于汽車產(chǎn)業(yè)。

“小鵬汽車已在人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)深耕 5 年，未來(lái)可能還要做 20 年，再花 500 億元，甚至投入上千億元。從目前來(lái)看，我們還處于早期階段，投入也會(huì)相對(duì)保守。”

何小鵬認(rèn)為，人形機(jī)器人從 L2 級(jí)跨越到 L3 級(jí)別非常難。他透露小鵬 Iron 人形機(jī)器人已在廣州工廠投入使用，并計(jì)劃于 2026 年實(shí)現(xiàn) L3 初階能力的量產(chǎn)。

何小鵬建議，借鑒新能源汽車推廣經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)政策扶持，推動(dòng) L3 級(jí)機(jī)器人的市場(chǎng)化應(yīng)用，加速規(guī)?；l(fā)展。

IT之家注意到，在去年 11 月舉行的 2024 小鵬 AI 科技日活動(dòng)中，小鵬 AI 機(jī)器人 Iron 正式亮相。小鵬 Iron 采用仿人結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，身高 178cm，體重 70kg，擁有 62 個(gè)主動(dòng)自由度。

該機(jī)器人搭載小鵬 AI 鷹眼視覺(jué)系統(tǒng)，支持小鵬 AI 端到端大模型 + 強(qiáng)化學(xué)習(xí)，號(hào)稱給機(jī)器人“自主 + 自然行走”的雙足。小鵬 AI 機(jī)器人 Iron 的雙手擁有 15 個(gè)可動(dòng)自由度，支持觸覺(jué)反饋，也采用 1:1 人類雙手尺寸。