3月5日，2025年全國兩會(huì)拉開帷幕，第十四屆全國人大代表，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬聚焦人形機(jī)器人、低速無人駕駛、智能駕駛保險(xiǎn)、低空經(jīng)濟(jì)四大領(lǐng)域，提交了四份建議。

其中，何小鵬在提交的《關(guān)于推動(dòng)支持高智能等級人形機(jī)器人加速商業(yè)化普及的建議 》中提到，2025年春晚舞臺(tái)上，人形機(jī)器人憑借驚艷的表現(xiàn)迅速走紅，引發(fā)全球廣泛關(guān)注與熱議。作為人工智能和機(jī)器人技術(shù)的集大成者，人形機(jī)器人是人工智能、高端制造、新材料等技術(shù)的戰(zhàn)略性融合領(lǐng)域，是我國發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、培育未來產(chǎn)業(yè)的重要抓手。近年來，國家相關(guān)部委針對機(jī)器人產(chǎn)業(yè)和具身智能領(lǐng)域的技術(shù)突破與發(fā)展目標(biāo)，發(fā)布了一系列政策文件，推動(dòng)人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)不斷取得突破，智能化水平顯著提升，應(yīng)用場景逐漸明晰。此外，還有眾多知名企業(yè)紛紛入局，為人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展按下“加速鍵”。

小鵬汽車在機(jī)器人領(lǐng)域的研發(fā)已超過五年?；趯νㄓ脵C(jī)器人智能化程度的深入研究，何小鵬認(rèn)為機(jī)器人可分為五個(gè)智能等級：L1級（完全由人控制）、L2級（基礎(chǔ)輔助智能）、L3級（具身智能和訓(xùn)練監(jiān)督）、L4級（自成長智能）和L5級（完全自主智能）。

具體而言，在L1級，機(jī)器人完全依賴人類操控，不具備任何自主決策能力，類似于遙控賽車。隨著技術(shù)的進(jìn)步，機(jī)器人進(jìn)入L2級，能夠執(zhí)行基本的預(yù)編程動(dòng)作并保持穩(wěn)定，但仍需持續(xù)的人工監(jiān)督，如雙足機(jī)器人、工業(yè)機(jī)械臂和掃地機(jī)器人等。當(dāng)前，人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正朝著L3級邁進(jìn)，這一階段的機(jī)器人能夠在大量場景中獨(dú)立運(yùn)行，但在復(fù)雜情況下仍需人工監(jiān)督。何小鵬預(yù)計(jì)，到2026年，具備L3初階能力的人形機(jī)器人將進(jìn)入適度規(guī)模的商業(yè)化量產(chǎn)階段。未來，隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，機(jī)器人進(jìn)入L4級，能夠執(zhí)行廣泛的復(fù)雜適應(yīng)性和協(xié)作性任務(wù)，并在最少的人工監(jiān)督下運(yùn)行。最終，機(jī)器人將達(dá)到L5級，即通用人工智能或超級人工智能階段，展現(xiàn)出與人類相當(dāng)甚至超越人類的能力，在法規(guī)和機(jī)器人法則下完全自主運(yùn)行。

隨著人形機(jī)器人從“動(dòng)起來”到真正“用起來”的跨越式發(fā)展，其應(yīng)用領(lǐng)域展現(xiàn)出前所未有的廣闊前景，甚至在未來5到20年，有望成為與新能源汽車具備同樣潛力的巨大賽道。何小鵬認(rèn)為，在此過程中，應(yīng)借鑒我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)早期的市場培育和推廣經(jīng)驗(yàn)，通過市場推廣政策的引導(dǎo)和支持，加速人形機(jī)器人市場的培育和需求潛力的釋放。據(jù)此，何小鵬建議，可針對當(dāng)前智能化程度高、AI能力強(qiáng)且具有較高端價(jià)值的L3級別人形機(jī)器人，制定相應(yīng)的扶持政策，加速人形機(jī)器人商業(yè)化普及和規(guī)模化增長。