2025年美國探月火力全開！在1月發(fā)射了藍(lán)色幽靈號月球著陸器，還在路上，預(yù)計(jì)在3月2日左右著陸月球表面，是否成功是未知的，這不，又一個(gè)月球著陸器即將發(fā)射了。
不得不說，2025年真的是美國探月瘋狂的年份。
當(dāng)然，這一切任務(wù)的背后，都是美國國家航空航天局的商業(yè)月球有效載荷服務(wù)（CLPS）計(jì)劃的一部分，并且是為阿耳忒彌斯計(jì)劃載人載人登陸南極地區(qū)做準(zhǔn)備。
所以，美國為重返月球拼了，不斷執(zhí)行月球探測任務(wù)。
但這些任務(wù)如果不順利的話，也可能影響美國重返月球任務(wù)，不過話說回來，美國重返月球已經(jīng)在出現(xiàn)重大變故，這究竟是怎么回事，下面一步一步看看。
2025年第二個(gè)！美國最快2月26日再次登月
的確，第一個(gè)美國月球探測器藍(lán)色幽靈號已經(jīng)在前往月球的路上，并且整個(gè)繞地球，月球繞飛時(shí)間是45天，然后著陸，預(yù)計(jì)在月球工作14天左右結(jié)束。
所以，這相比美國曾經(jīng)的載人登月表現(xiàn)來說，完全是一個(gè)“量級”的提升，但這也不是什么意外的事情，畢竟都是不同的時(shí)代了，這也沒有什么討論的必要。
而第二個(gè)月球著陸器還有點(diǎn)不一樣，它是來自美國的Intuitive Machines 公司。
不少人應(yīng)該有點(diǎn)印象，那就是該企業(yè)此前已經(jīng)為美國執(zhí)行過一次探月任務(wù)，那就是月球著陸器“奧德修斯”（Odysseus）“，該月球著陸器起步階段算是比較順利。
但是在著陸過程之中，也是出現(xiàn)了“幺蛾子”，在著陸過程之中，其著陸儀器出現(xiàn)問題，最終只能依靠美國宇航局（NASA）的有效載荷協(xié)助著陸。
美國為重返月球拼了，最快2.26再登月，如成功活10天，帶35kg機(jī)器人
只不過，著陸的區(qū)域也并沒有在預(yù)定的著陸區(qū)，實(shí)際著陸點(diǎn)距離預(yù)定的Malapert A著陸點(diǎn)有1.5公里。
當(dāng)然，最終的結(jié)局還算美滿，成功抵達(dá)月球表面，并且成為了1972年阿波羅17號登月以來，第一個(gè)在月球表面軟著陸的美國航天器，也是私營企業(yè)首次登陸月表，
所以，成功之后，美國算是全民狂歡。
而著陸之后，也有一個(gè)尷尬的場面出現(xiàn)，那就是的確是做出了，但相當(dāng)于是軟著陸變成了硬著陸，著陸之后，其著陸器的腿還斷了一條，最終導(dǎo)致著陸器傾斜在月球表面，任務(wù)也就草草結(jié)束了。
美國為重返月球拼了，最快2.26再登月，如成功活10天，帶35kg機(jī)器人
美國宇航局（NASA）倒是挺高興的，那就是說自己拿到了相關(guān)性數(shù)據(jù)，到底是不是真的，這個(gè)是未知數(shù)，只有他們自己知道。
而這一次，就是該企業(yè)的第二個(gè)月球著陸器Lunar Explorer——中文名又叫“雅典娜月亮著陸器”。
根據(jù)美媒指出，該月球著陸器，IM-2任務(wù)，將在2月26日開放的為期四天的窗口期，然后進(jìn)行發(fā)射，也就是說——最快將在2月26日進(jìn)行發(fā)射。
從說明來看，SpaceX又將承擔(dān)這一次的任務(wù)發(fā)射，并且還要舉行發(fā)布會。
將帶35公斤機(jī)器人，如成功，月表工作10天
按照計(jì)劃，這一次探月，美國計(jì)劃是前往月球南極，著陸區(qū)是在沙克爾頓隕石坑。
這是月球南極的一座撞擊坑，其地質(zhì)齡大約有36億年，在南極至少已存在了20億年。
該隕坑位于南極-艾特肯盆地內(nèi)，環(huán)周邊分布的醒目撞擊坑有舒梅克環(huán)形山、霍沃思環(huán)形山、德·杰拉許隕石坑、斯維德魯普隕石坑、斯萊特隕石坑、福斯蒂尼隕石坑。
美國為重返月球拼了，最快2.26再登月，如成功活10天，帶35kg機(jī)器人
曾經(jīng)日本進(jìn)行對這個(gè)區(qū)域進(jìn)行“掃描探測過”，就是日本的月亮女神號探測器。
通過初步的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該隕坑內(nèi)部由一圈均勻的，坡度為30°的內(nèi)側(cè)壁和直徑6.6公里的坑底所組成，分布有少量直徑不超過數(shù)百米的小隕坑。
美國為重返月球拼了，最快2.26再登月，如成功活10天，帶35kg機(jī)器人
坑底覆蓋了一層厚約300-400米凹凸起伏的丘狀結(jié)構(gòu)，中央峰高度約為200米。
而這一次美國探月，要帶上一個(gè)35公斤（KG）的機(jī)器人，然后實(shí)現(xiàn)3次跳躍（移動）過程：
第一次、移動20米
第二次、移動50米
第三次、移動約100米
然后進(jìn)入到一個(gè)隱藏的區(qū)域，永久的黑暗區(qū)域，進(jìn)行機(jī)器人等有效載荷的極端環(huán)境測試，當(dāng)然，這里面也會執(zhí)行一部分任務(wù)，比如收集潛在的有用數(shù)據(jù)，以搜尋其周圍的資源。
美國為重返月球拼了，最快2.26再登月，如成功活10天，帶35kg機(jī)器人
長時(shí)間以來，月球南極被認(rèn)為是可能存在水的區(qū)域，而這一次美國進(jìn)行月球南極的探索，也會包含這一步數(shù)據(jù)收集，為未來尋找月球固定水源等問題，提供重要支持。
其Prime-1就是最終重要的載荷，是來自美國宇航局（NASA）聯(lián)合開發(fā)的，它攜帶了一種鉆頭，將深入地下1 m進(jìn)行樣品數(shù)據(jù)分析，然后還有一個(gè)質(zhì)譜儀，這將分析這些樣品是否存在水和其他有趣的化合物。
美國為重返月球拼了，最快2.26再登月，如成功活10天，帶35kg機(jī)器人
除了這些之外，還有機(jī)器人的高分辨率光學(xué)攝像頭，科學(xué)家將使用它們來創(chuàng)建MAPP將探索的極地區(qū)域的詳細(xì)3D圖像等，這就是已經(jīng)給出來的一些探月方向問題，
后續(xù)在進(jìn)行發(fā)布會的時(shí)候，可能會有更多詳細(xì)數(shù)據(jù)，但具體多久舉行，還未說明。
而依照Intuitive Machines的說明，如果這一次任務(wù)完全順利的話，雅典娜將于3月6日降落月球表面，并且月球表面運(yùn)行約10天，過后沒有了光照條件，也就沒有辦法執(zhí)行任務(wù)了。
不得不說，這一次任務(wù)相對于藍(lán)色幽靈號著陸器來說，前往月球的速度快了很多，但是運(yùn)行的時(shí)間都是極少，這一次也只能活10天.。
美國為重返月球拼了，最快2.26再登月，如成功活10天，帶35kg機(jī)器人
美國宇航局（NASA）都已經(jīng)是用他們做重返月球計(jì)劃探測任務(wù)，結(jié)果還不愿意提供一點(diǎn)核動力技術(shù)支持，真的是有點(diǎn)拉胯。
所以，結(jié)局會成為什么樣子，也值得期待，不過該企業(yè)也有前面的一次任務(wù)經(jīng)驗(yàn)，相對來說，應(yīng)該成功率會高一點(diǎn)。
然后就是回到上面說的美國重返月球計(jì)劃，這些任務(wù)都是為美國重返月球提供支持，都是在拼命的執(zhí)行探測任務(wù)。
然而，美國重返月球計(jì)劃或大變
的確，美國重返月球計(jì)劃的變化也倒不是驚訝，延期任務(wù)一次又一次的推遲，這都是顯而易見的事實(shí)，但是有一件事情比延期還要嚴(yán)重。
美國為重返月球拼了，最快2.26再登月，如成功活10天，帶35kg機(jī)器人
那就是在2025年2月，美媒發(fā)布令人震驚的報(bào)告，美國波音公司在為可能出現(xiàn)的SLS火箭項(xiàng)目被取消的局面做準(zhǔn)備。
看到?jīng)]？取消SLS火箭，這是最為嚴(yán)重的問題，
雖然說SLS火箭的最終命運(yùn)尚無定論，但即被取消可能讓很多人都比較意外，如果站在延期的問題上來講，一次又一次的變故，加上該項(xiàng)目已嚴(yán)重超支，缺乏商用前景等，也就不那么意外了。
所以，一旦SLS火箭取消了，那意味著美國重返月球計(jì)劃再次出現(xiàn)大變化，那這些商業(yè)探索，價(jià)值的變化也就出現(xiàn)了，后續(xù)還有沒有活，這都是難以預(yù)料的。
很顯然，未來美國重返月球的變故也是這些商業(yè)合作企業(yè)的變故因素之一，如何改變，就看美國宇航局（NASA）下一步公布吧.
反正美國內(nèi)部已經(jīng)很混亂，完全是讓外界看不懂了，亂成一鍋粥，我們也就放個(gè)板凳，看戲就行。
