IT之家 6 月 5 日消息，據(jù)央視新聞報道，中國商飛公司一架 ARJ21 支線飛機和一架 C919 大型客機，今日分別從上海浦東機場和山東東營機場起飛，經(jīng)過 1 個多小時的飛行，圓滿完成首次加注可持續(xù)航空燃料（SAF）演示飛行任務(wù)，展現(xiàn)了加注 SAF 后兩型國產(chǎn)商用飛機的良好飛行性能。
IT之家注：SAF 燃料是實現(xiàn)民航減排目標的主要方式之一，該燃料是以廢棄的動植物油脂、油料、城市生活垃圾和農(nóng)林廢棄物為原料，以可持續(xù)方式生產(chǎn)的替代燃料。與傳統(tǒng)的化石燃料相比，SAF 燃料從原材料收集到最終用戶使用的整個過程中產(chǎn)生的碳排量平均可減少 80%?？湛陀媱澰?2030 年前將所有飛機產(chǎn)品實現(xiàn) 100% SAF 燃料飛行的認證。
央視新聞報道稱，這是我國生物航空燃料技術(shù)的新突破。中國商飛透露，演示飛行所使用的 SAF 采用中國石化自主研發(fā)生物航煤生產(chǎn)技術(shù)，原料來自俗稱“地溝油”的餐余廢油。餐余廢油經(jīng)回收處理后在中國石化鎮(zhèn)海煉化建成的國內(nèi)第一套生物航煤工業(yè)裝置進行加工，產(chǎn)出生物航煤，實現(xiàn)綠色資源化利用。這款生物航煤與目前應用最廣泛的航空煤油（3 號噴氣燃料）的體積摻混比例為 40%，各項物性參數(shù)均與傳統(tǒng)石油基燃料一致，符合國家標準及行業(yè)要求。
