IT之家 5 月 16 日消息，歐洲航空巨頭空中客車公司推出了一款半直升機(jī)和半飛機(jī)的新型飛機(jī)，該公司將其稱為“賽車”（Racer），旨在縮短緊急救援人員的飛行時間。該機(jī)擁有飛機(jī)的機(jī)翼和向前傾斜的旋翼，頂部還保留了直升機(jī)的旋翼，看起來就像直升飛機(jī)和飛機(jī)的“混血兒”。
據(jù)路透社報道，空中客車公司今天首次在法國南部港口城市馬賽展示了這款獨(dú)特的概念飛機(jī)。本周早些時候，空中客車公司發(fā)布了“賽車”的試飛視頻和圖像，展示了其垂直起降以及無需長跑道即可平穩(wěn)降落的能力，該機(jī)巡航速度超過 400 公里 / 小時，在 4 月份進(jìn)行了首次試飛。
空中客車直升機(jī)公司外部溝通負(fù)責(zé)人勞倫斯?佩蒂亞德（Laurence Petiard）稱：“今天我們?yōu)?lsquo;潔凈天空 2’項(xiàng)目合作伙伴舉辦了一個儀式，共有來自 13 個歐洲國家的 40 家合作伙伴參加。他們得以近距離觀察‘賽車’的飛行和靜態(tài)展示。”
據(jù)IT之家了解，歐盟“潔凈天空 2”計劃旨在鼓勵開發(fā)低排放航空運(yùn)輸技術(shù)，并保持歐洲航空工業(yè)在全球的競爭力。該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人朱利安?吉頓 (Julien Guitton) 表示，人們渴望高速飛行，但并不希望以環(huán)境為代價。吉頓稱，模擬結(jié)果顯示，“賽車”達(dá)到了“潔凈天空 2”計劃的要求，與相同重量的傳統(tǒng)飛機(jī)相比，可將燃料消耗和二氧化碳排放量減少 20%。
空中客車公司此前也研發(fā)過類似的混合動力測試飛行器，例如 2010 年的 X3 驗(yàn)證機(jī)概念機(jī)。波音公司則研制了 V-22 魚鷹傾斜旋翼機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)更高的飛行速度，但該機(jī)體積龐大，主要用于空中作戰(zhàn)。
