IT之家1月29日消息，據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，美國(guó)阿爾貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室等機(jī)構(gòu)通過(guò)提升鋰空氣電池容量大大提高了其耐用性，并已實(shí)現(xiàn)1000次充放電，達(dá)到實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)悉，美國(guó)阿爾貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室和伊利諾伊理工學(xué)院制造了鋰空氣電池原型，也被稱為“夢(mèng)想電池”。其理論容量約為每公斤3000瓦時(shí)，是上限僅為300瓦時(shí)的鋰電池的10倍。
該成果除了延長(zhǎng)電動(dòng)汽車（EV）續(xù)航里程外，還有助于飛機(jī)、卡車實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，預(yù)計(jì)將于2030年后投入使用。鋰空氣電池預(yù)計(jì)容量將是鋰離子電池的4倍以上，該水平將使EV充電一次的續(xù)航里程超過(guò)1000英里（約合1609公里），是當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)EV的4倍左右。
值得一提的是，目前已經(jīng)多個(gè)企業(yè)和機(jī)構(gòu)在研究類似產(chǎn)品。日本國(guó)立物質(zhì)材料研究所（NIMS）與軟銀等公司開(kāi)展合作，通過(guò)將固體電解質(zhì)薄膜與液體電解質(zhì)相結(jié)合，在2023年實(shí)現(xiàn)20次以上的充放電。
據(jù)IT之家此前報(bào)道，去年2月日本國(guó)立物質(zhì)材料研究所（NIMS）與軟銀、OHARA（大原）聯(lián)合開(kāi)發(fā)出了可抑制鋰空氣電池劣化的技術(shù)。從而使得這項(xiàng)被稱為終極蓄電池的“鋰空氣電池”實(shí)用性大大提高。
據(jù)介紹，研究人員通過(guò)在正極和負(fù)極之間插入用固體電解質(zhì)制成的薄片，保護(hù)負(fù)極使用的鋰，從而將電池壽命延長(zhǎng)到了兩倍。團(tuán)隊(duì)將進(jìn)一步推進(jìn)延長(zhǎng)壽命，力爭(zhēng)作為無(wú)人機(jī)等的電源實(shí)現(xiàn)實(shí)用化。
IT之家注：鋰空氣電池是一種用鋰作負(fù)極，以空氣中的氧氣作為正極反應(yīng)物的電池。鋰空氣電池比鋰離子電池具有更高的能量密度，因?yàn)槠潢帢O（以多孔碳為主）很輕，且氧氣從環(huán)境中獲取而不用保存在電池里。
