IT之家12月7日消息，據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報道，根據(jù)日本汽車販賣協(xié)會連合會（IT之家注：原文為“連”）、日本全國輕自動車協(xié)會連合會12月6日公布的數(shù)據(jù)，11月日本純電動汽車的銷量為6429輛，相比去年同期減少9%。
這一銷量實現(xiàn)了近3個月以來（今年）首次低于去年同期成績。此外，當(dāng)月純電動汽車占新車銷量的比例為1.87%，創(chuàng)造出2022年10月以來13個月的最低水平。報道原文直言，“與中國相差10倍以上”。
其中，日產(chǎn)旗下的小型純電動車“櫻花”當(dāng)月在日本賣出2725輛，占總體的42%，但同比減少了22%。
在日本國內(nèi)，混合動力汽車（HEV，不充電的油電混動）因其具有較高燃油效率和性能而受到歡迎，并占據(jù)當(dāng)?shù)匦萝囦N量（不含輕型汽車）的60%。其中，以油電混動車型為主的豐田雅力士在11月取得了16895輛的銷量，成為最暢銷的普通汽車。
據(jù)報道，根據(jù)調(diào)查公司MarkLines的數(shù)據(jù)顯示，從10月電動汽車銷量占比來看，中國達(dá)到20%，德國為15%，泰國也開始出現(xiàn)猛增來到12%。
而在今年10月，日本電動汽車銷量占比同樣低于2%，這是自2022年5月以來當(dāng)?shù)仉妱悠囦N量占比首次連續(xù)兩個月低于2%。
