IT之家11月14日消息，無論是電動還是內燃機動力系統(tǒng)，續(xù)航里程的計算都是一件困難的事情。因為影響車輛行駛效率的因素太多，很難確定在滿電或滿油的情況下能行駛多遠。
但續(xù)航里程的計算很重要，準確的續(xù)航里程預測能在一定程度上緩解續(xù)航焦慮。當在導航系統(tǒng)中輸入目的地時，特斯拉會給駕駛員顯示到達目的地時的預計剩余續(xù)航里程，只要續(xù)航里程預測保持真實，就不會有續(xù)航焦慮。
特斯拉雖然一直是電動汽車的領導者，但該公司仍然在計算續(xù)航里程方面存在不足。在過去的幾年里，特斯拉在續(xù)航里程的計算方面投入了更多的精力，并在去年的一個軟件更新中增加了“側風、頂風、濕度和環(huán)境溫度”的因素。幾個月后，還將輪胎壓力加入了計算中。
IT之家注意到，今日特斯拉在X上的一篇新文章中，列出了準確地預測特定車輛在特定行程上的續(xù)航里程所涉及的所有因素，具體如下：
風速和風向
海拔/坡度
交通速度
平均加速/減速
環(huán)境溫度
濕度和壓力
太陽負荷和云層
初始電池百分比
初始電池溫度
總車重
滾動阻力
空氣動力學阻力系數(shù)
暖通空調消耗
車輛特定能耗（自行車架或類似物）
電池預熱
