IT之家11月13日消息，碳酸鋰是鋰電池的重要原料，其價格的漲跌直接影響著新能源汽車、儲能電池等領域的發(fā)展。近期國內碳酸鋰價格卻呈現(xiàn)出持續(xù)下跌的態(tài)勢，已逼近15萬元/噸的關口，引發(fā)市場廣泛關注。
據(jù)上海鋼聯(lián)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，11月13日，國內電池級碳酸鋰均價較前一交易日下跌0.15萬元/噸至15.85萬元/噸。中銀證券研報分析認為，上周碳酸鋰現(xiàn)貨維持跌勢。由于前期檢修的鋰鹽廠近日陸續(xù)復產，行業(yè)開工率有所回升，而下游材料廠近期實際需求則無明顯改善，上下游博弈下碳酸鋰現(xiàn)貨價格進一步走低。
IT之家注意到，回顧碳酸鋰價格的歷史走勢，可以發(fā)現(xiàn)其經歷了一輪大起大落的過程。去年此時，碳酸鋰價格正一路高歌猛進，向著60萬元/噸邁進。而碳酸鋰價格自今年開始一路下跌至20萬元/噸以下，中間出現(xiàn)短期反彈，但很快再次進入下跌態(tài)勢。
碳酸鋰價格的暴漲暴跌，與產業(yè)鏈的供需失衡有著密切的關系。2022年碳酸鋰價格大漲時，產業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)都開始加入上游，導致上游產能急速擴張，但下游需求端短時間內沒有辦法消納驟增的產能，價格出現(xiàn)暴跌。從行業(yè)長期發(fā)展趨勢來看，新能源汽車、儲能電池等領域對碳酸鋰的需求會持續(xù)增加。在此背景下，上下游博弈將會繼續(xù)。
面對碳酸鋰價格的低迷，有行業(yè)龍頭謀求減產。有消息稱，九嶺鋰業(yè)近期或將減產，相關負責人表示，“預計每月減少碳酸鋰產量1500噸左右，持續(xù)到12月底。”。九嶺鋰業(yè)是國內最大的碳酸鋰生產商之一，其減產舉措或許能夠緩解市場的供過于求的狀況，對碳酸鋰價格的走勢產生一定的影響。
