泰國(guó)商業(yè)部貿(mào)易戰(zhàn)略與政策辦事處的數(shù)據(jù)顯示，運(yùn)輸無(wú)人機(jī)是最非常值得關(guān)注的創(chuàng)新之一，2022年全球運(yùn)輸無(wú)人機(jī)市場(chǎng)價(jià)值高達(dá)5億3020萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)自2023年至2030年，其市值年均增長(zhǎng)率為42.6%。無(wú)人機(jī)發(fā)展的重要因素是無(wú)人機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，使無(wú)人機(jī)運(yùn)送貨物更加安全，消費(fèi)者對(duì)更快運(yùn)輸?shù)男枨笤黾樱矣兄趯?shí)現(xiàn)當(dāng)今全球趨勢(shì)的溫室氣體減排目標(biāo)。

　　由于無(wú)人機(jī)可以提高運(yùn)輸效率，而且是將貨物從配送中心運(yùn)輸?shù)侥康牡?ldquo;最后一英里運(yùn)輸(Last-Mile Delivery)”的好選擇，不僅可以為業(yè)者降低在油費(fèi)和保養(yǎng)費(fèi)方面的成本，還可以幫助消費(fèi)者更快地獲得商品，避免道路交通擁堵問(wèn)題和減少溫室氣體排放。

　　為了確保無(wú)人機(jī)運(yùn)輸?shù)陌踩?，每個(gè)國(guó)家都有限制無(wú)人機(jī)使用的規(guī)定，例如無(wú)人機(jī)和操作員必須注冊(cè)，對(duì)飛行的高度、時(shí)間和區(qū)域有所限定，并要求在視線范圍內(nèi)飛行。相信如果無(wú)人機(jī)技術(shù)發(fā)展得更安全，許多國(guó)家將開放使用無(wú)人機(jī)送貨。

　　至于泰國(guó)方面，持有無(wú)人機(jī)必須在國(guó)家廣播和電信委員會(huì)和泰國(guó)民航局注冊(cè)，且有許多規(guī)定，例如必須在視線范圍內(nèi)飛行，禁止在未經(jīng)許可的區(qū)域飛行，禁止在人群聚集的區(qū)域上空飛行等。不過(guò)，也有許多公司開始進(jìn)行無(wú)人機(jī)送貨測(cè)試，例如疫情期間，泰國(guó)郵政使用無(wú)人機(jī)向感染者運(yùn)送藥物。無(wú)論如何，目前的無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)仍受到法律監(jiān)管限制，無(wú)人機(jī)送貨服務(wù)商可以考慮尋找運(yùn)營(yíng)方法，并與制造商、商店或餐廳合作，更方便快捷地將商品交付給消費(fèi)者。

　　貿(mào)易戰(zhàn)略與政策辦事處主任普蓬稱，為無(wú)人機(jī)送貨做好準(zhǔn)備，將為服務(wù)商提供更多的貿(mào)易機(jī)會(huì)，政府部門和企業(yè)可以考慮采取準(zhǔn)備行動(dòng)，以支持無(wú)人機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)和發(fā)揮其作用。

　　對(duì)此，政府和企業(yè)應(yīng)該做好以下準(zhǔn)備，包括：1.考慮修訂與無(wú)人機(jī)管控相關(guān)的法規(guī)，研究商業(yè)無(wú)人機(jī)的使用，并考慮使用無(wú)人機(jī)為貿(mào)易提供便利；2.鼓勵(lì)企業(yè)在供應(yīng)鏈中適當(dāng)使用無(wú)人機(jī)，以降低車輛運(yùn)輸中使用能源的成本，減少車輛產(chǎn)生的溫室氣體排放；3.在無(wú)人機(jī)和其他業(yè)務(wù)之間建立網(wǎng)絡(luò)，將無(wú)人機(jī)運(yùn)輸服務(wù)商與供應(yīng)鏈連接起來(lái)。