據(jù)介紹，高速磁浮技術(shù)裝備鐵路行業(yè)工程研究中心（以下簡稱“高速磁浮工程研究中心”），是國家鐵路局2022年12月2日批復(fù)的第二批鐵路行業(yè)科技創(chuàng)新基地之一，中車青島四方機車車輛股份有限公司作為建設(shè)依托單位，聯(lián)合中車株洲電力機車研究所有限公司、中車長春軌道客車股份有限公司、中車工業(yè)研究院有限公司、同濟大學(xué)、中南大學(xué)、蘭州交通大學(xué)6家高速磁浮領(lǐng)域技術(shù)研究和裝備研制單位共建。

 

　　據(jù)IT之家此前報道，2021年7月20日，由中車四方股份公司牽頭承擔(dān)研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的我國時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在青島成功下線，標(biāo)志我國掌握了高速磁浮成套技術(shù)和工程化能力。

▲圖源中車四方股份公司

 

　　中車四方股份公司表示，目前，高速磁浮交通系統(tǒng)已實現(xiàn)自動駕駛及低速運行，亟需開展高速試驗驗證，邁入技術(shù)理論研究向工程應(yīng)用轉(zhuǎn)化的關(guān)鍵窗口期。此次工程研究中心的成功獲批，為聚集各界優(yōu)勢資源，全面、系統(tǒng)、有序、高效地開展技術(shù)攻關(guān)，推進高速磁浮交通科研成果轉(zhuǎn)化落地提供了重要支撐，能夠進一步推動我國高速磁浮技術(shù)自主創(chuàng)新能力和核心競爭力提升、實現(xiàn)世界范圍內(nèi)高速運載領(lǐng)域持續(xù)技術(shù)引領(lǐng)。

 

　　智能列車鐵路行業(yè)工程研究中心（以下簡稱“智能列車工程研究中心”），是國家鐵路局2022年12月2日批復(fù)的第二批鐵路行業(yè)科技創(chuàng)新基地之一，中車青島四方機車車輛股份有限公司作為建設(shè)依托單位，聯(lián)合中車長春軌道股份有限公司、中車唐山機車車輛有限公司、中車株洲電力機車研究所有限公司、中車青島四方車輛研究所有限公司等4家主機企業(yè)和核心系統(tǒng)企業(yè)聯(lián)合共建。

 

　　會上，技術(shù)委員會與會委員圍繞智能列車體系架構(gòu)、平臺建設(shè)及行業(yè)定位、用戶需求、技術(shù)發(fā)展方向、協(xié)同創(chuàng)新及成果應(yīng)用落地等方面，提出了具體實施建議。同時，現(xiàn)場發(fā)布了智能列車工程研究中心開放課題。