據(jù)悉，同川科技于2014年接受上市公司漢宇集團控股，為了公司的更好發(fā)展，漢宇集團在2023年通過股權(quán)激勵讓創(chuàng)始人沈曉龍和團隊獲得了控股權(quán)。

 

 

　　提到減速器，人們常常會提到綠的、來福、與同川。在工業(yè)機器人熱度不減且商業(yè)化進程加快的同時，作為機器人及智能設(shè)備相關(guān)核心部件的高科技企業(yè)，同川科技一直致力于為行業(yè)提供可靠、簡便、安全、模塊化、輕量化的傳動部件。

 

　　據(jù)介紹，自2012年創(chuàng)立伊始，同川科技就以打破海外品牌壟斷局面，實現(xiàn)機器人核心部件國產(chǎn)化為目標。在核心技術(shù)團隊的帶領(lǐng)下，率先研發(fā)出先進減速器齒形——3D曲面共軛雙圓弧齒廓，實現(xiàn)國產(chǎn)諧波減速器技術(shù)上的突破，有效提升諧波減速器服役壽命、傳動精度、一致性、振動噪音等性能和品質(zhì)，技術(shù)及產(chǎn)品參數(shù)全面領(lǐng)先，整體性能達到國際領(lǐng)先水平。

 

　　在諧波減速器的研發(fā)生產(chǎn)中，同川科技迅速捕捉到客戶及市場需求，推陳出新，將減速器、電機、編碼器、制動器進行巧妙的結(jié)合，打造出高精度、高剛性、高扭矩、小體積的諧波機電一體化執(zhí)行器。有效應用于空間小，負載大，精度要求高的工作場景，可有效替代部分DD馬達、中空旋轉(zhuǎn)平臺、精密凸輪分割器、伺服+大速比行星減速機。

 

　　同時，同川科技還提前布局和掌握機器人傳動相關(guān)技術(shù)，針對協(xié)作機器人、人形機器人、服務(wù)機器人領(lǐng)域，推出系列機器人傳動關(guān)節(jié)模塊，進一步減少機器人關(guān)節(jié)模塊的體積和重量，實現(xiàn)高度集成化，在機器人關(guān)節(jié)的輕量化、模塊化等方向技術(shù)領(lǐng)先。

 

　　多元需求藏變局 國產(chǎn)突圍尤可期

 

　　當前工業(yè)機器人市場規(guī)模雖然不大，但也已經(jīng)形成了一定的市場格局。同川科技創(chuàng)始人沈曉龍曾說過，“機器人率先規(guī)模化將會發(fā)生在中國”。

 

　　早些年我國諧波減速器技術(shù)一直受制于人。面對如今的諧波減速器市場，沈曉龍此前在接受中國機器人網(wǎng)采訪時談到，目前中國諧波減速器國產(chǎn)化率很高，已經(jīng)打破國外“卡脖子”狀態(tài)，但是，諧波減速器的背后透露出的問題是，我國諧波減速器基礎(chǔ)材料還是比較依賴進口，例如鋼材料、油脂等。另外，在加工方面，目前我國的加工工具也有很多是來自于國外，例如長壽命、高可靠性的加工刀具等。

 

　　據(jù)了解，減速器結(jié)構(gòu)相對簡單，僅有三個基本零部件，其核心難點在于基礎(chǔ)工業(yè)、工藝和材料技術(shù)?？梢哉f的是，隨著這幾年國產(chǎn)核心部件技術(shù)水平的突飛猛進，在一定程度上改變了核心部件被國外品牌壟斷的局面，在精度上甚至超過了外國品牌，但極大多數(shù)使用壽命卻不長，在穩(wěn)定性方面也有所欠缺。而同川科技自主研發(fā)的諧波減速器向行業(yè)展示了在“精度保持和使用壽命上”，“魚”與“熊掌”可以兼得。

 

　　高價值量與高滲透奠定產(chǎn)業(yè)鏈中重要地位。諧波減速器位于行業(yè)上游，廣泛滲透于從加工制造到終端應用場景的整個工業(yè)體系。目前國內(nèi)諧波減速器下游最大的應用場景就是工業(yè)機器人。此外，非機器人領(lǐng)域也為諧波減速器帶來新的需求增量，比如數(shù)控機床、光伏設(shè)備、航天器以及醫(yī)療器械等領(lǐng)域。

 

　　先發(fā)優(yōu)勢，技術(shù)升級造就高壁壘寡頭。哈默納科在公司創(chuàng)立的50年時間里，在產(chǎn)品、技術(shù)方面持續(xù)投入和積累，實現(xiàn)了技術(shù)的不斷突破，并鑄造了行業(yè)高壁壘。從當前國際市場格局來分析，全球絕大部分市場份額仍被日本企業(yè)占據(jù)。但需要說明的是，我國諧波減速器行業(yè)發(fā)展較日本推遲近50年，當前市場格局并不代表未來發(fā)展方向。但是可以確定的是，掌握核心技術(shù)，才是未來諧波減速器領(lǐng)域“頭把交椅”競爭的關(guān)鍵。在人形機器人的催化下放量下，國產(chǎn)廠商將面臨更多機遇。