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　　下達(dá)任務(wù)、一鍵啟動(dòng)、無(wú)人機(jī)起飛、傳回現(xiàn)場(chǎng)畫面……近日，在河北榮烏高速公路貓爾巖隧道外場(chǎng)，機(jī)電人員熟練操作遙控器，引導(dǎo)無(wú)人機(jī)飛到10千伏高壓線路上空，一幀幀高清畫面實(shí)時(shí)回傳，高壓線路情況一目了然。

 

　　“在實(shí)際作業(yè)中，人工巡檢受到山區(qū)地理?xiàng)l件限制，工作效率、作業(yè)質(zhì)量及巡檢頻次難以滿足隧道高壓線路日常維護(hù)需求。使用無(wú)人機(jī)后，我們?cè)诒O(jiān)控器前動(dòng)動(dòng)手指就能完成全部工作，還可近距離精細(xì)檢查，快速、精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題點(diǎn)位。”擔(dān)任“飛手”的機(jī)電員說(shuō)，通過(guò)共享視頻畫面及定位，引導(dǎo)維護(hù)人員精確抵達(dá)指定位置，不僅節(jié)約了高速公路巡查的時(shí)間和成本，還提高了巡查人員的安全系數(shù)。

 

　　此次巡查的高壓線路有2公里，作業(yè)時(shí)間只需15分鐘。河北省高速公路集團(tuán)榮烏分公司坡倉(cāng)隧道管理站負(fù)責(zé)人介紹，他們負(fù)責(zé)維護(hù)的高壓線路長(zhǎng)達(dá)30公里，以前利用“車巡＋步巡”的方式，全部巡查下來(lái)需要6天，勞動(dòng)強(qiáng)度大，遇到雨霧、冰雪等惡劣天氣，巡查更是難上加難?，F(xiàn)在有了無(wú)人機(jī)，只需要6個(gè)小時(shí)就可以完成，工作效率大幅提升。

 

　　近年來(lái)，河北省高速公路集團(tuán)榮烏分公司大力開展以數(shù)字化、智能化、“云”技術(shù)為主要手段的技術(shù)革新，以無(wú)人機(jī)為代表的新技術(shù)廣泛應(yīng)用于道路養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急救援、橋隧檢查、機(jī)電管理、安全生產(chǎn)等領(lǐng)域。目前，該公司正以坡倉(cāng)隧道管理站為試點(diǎn)，積極探索“無(wú)人機(jī)＋可視化＋人工巡視”新模式，通過(guò)定點(diǎn)飛行、設(shè)定飛行路線自主巡航、留空觀測(cè)等方式，滿足復(fù)雜地形條件下對(duì)輸電線路特別是高壓線路的安全快速巡查。