縱橫股份（SH688070，股價44.18元，市值38.69億元）頂著科創(chuàng)板“無人機第一股”的名號，登陸科創(chuàng)板，如今募投項目終于建成。

 

　　今日（3月30日）上午，在縱橫股份大鵬無人機制造基地暨鵬飛科技園落成儀式上，縱橫股份董事長任斌表示，項目總投資3.4億元，建成總建筑面積5.4萬㎡，可實現(xiàn)年產各類工業(yè)無人機3700架。

 

　　縱橫股份在2020年的產能為800架左右（折合標準CW-007型），如今年產能是原產能的4倍多。如何消化新增產能將是縱橫股份未來的重點工作。

 

　　“生產制造能力是工業(yè)無人機的核心競爭優(yōu)勢，鵬飛科技園的建成，將是我們保持這一競爭優(yōu)勢的基石，我們?yōu)橛有袠I(yè)未來發(fā)展以及向用戶提供大批量交付做好了準備。”任斌說。

　　縱橫股份董事長任斌圖片來源：每經記者胥帥攝

 

　　年產能將達3700架

 

　　今日上午，縱橫股份大鵬無人機制造基地暨鵬飛科技園落成。任斌在落成儀式上表示，項目于2020年4月動工，歷時三年，今日正式投產，成為國內甚至全球工業(yè)無人機高標準、柔性化的制造標桿項目。項目總投資3.4億元，建成總建筑面積5.4萬㎡，可實現(xiàn)年產各類工業(yè)無人機3700架，擁有復合材料、零部件、航電系統(tǒng)、整機組裝、測試的全自主生產能力，建立了一套以銷定產、敏捷反應的無人機柔性制造技術，可實現(xiàn)高效低成本、多品種、多批量的無人機快速生產。

 

　　《每日經濟新聞》記者隨即參觀了大鵬無人機制造基地暨鵬飛科技園。在參展展廳，縱橫股份的主力機型陳列在此。值得一提的是，展廳還呈現(xiàn)了縱橫股份無人機的飛控設置，上面能清晰可見無人機的飛行軌跡、飛行參數(shù)、飛行指令控制室等。

 

　　展廳對面則是縱橫股份的無人機制造車間。同其他行業(yè)相比，工業(yè)無人機的產業(yè)配套涉及很多非標產品。在無人機總裝車間，記者看到員工通過自研非標設備、工裝夾具等調試零部件。根據(jù)縱橫股份相關人士介紹，投產后的鵬飛科技園將助力縱橫股份在無人機關鍵核心技術領域不斷尋求突破，在制、智、質上精益求精，執(zhí)著追求高標準、高效率、輕量化、智能化的無人機系統(tǒng)。

 

　　大鵬無人機制造基地暨鵬飛科技園落成意味著新增產能的釋放，如何消化新增產能將是縱橫股份未來的重點工作。縱橫股份2020年的產能為800架左右（折合標準CW-007型），如今新增產能是原產能的3倍多。

 

　　“生產制造能力是工業(yè)無人機的核心競爭優(yōu)勢，鵬飛科技園的建成，將是我們保持這一競爭優(yōu)勢的基石，我們?yōu)橛有袠I(yè)未來發(fā)展以及向用戶提供大批量交付做好了準備。”任斌說。

 

　　目前，縱橫股份由創(chuàng)業(yè)初期的數(shù)人團隊發(fā)展至當前員工規(guī)模近700人，各類無人機系統(tǒng)在國內及海外30多個國家和地區(qū)累計銷售近5000架，服務客戶超過1500余家，在垂直起降固定翼無人機領域市場占有率超過50%。根據(jù)德國專業(yè)機構（DroneII）2022年度旗艦報告，公司在全球民用無人機制造商行業(yè)排名前五。大鵬無人機制造基地暨鵬飛科技園落成的最大意義仍然是擴大縱橫股份產能，進一步鞏固市占率優(yōu)勢。

 

　　此前采訪任斌時，他曾向記者提及，工業(yè)無人機的難題是產品非標準化。在傳統(tǒng)經濟領域，規(guī)模效應越大，單位邊際成本越低，由此就會形成自己的比較優(yōu)勢。但工業(yè)無人機細分領域太多，要根據(jù)不同客戶設置方案，非標準化使之很難符合規(guī)模經濟的特點。但恰好，如果縱橫股份在某個細分領域能做到相對的標準化，或者相對的規(guī)模效應，競爭優(yōu)勢就會出現(xiàn)。“如果競爭對手沒有這樣的規(guī)模，它只賣100多套產品，那就很難活下去。而我們賣500多套，規(guī)模效應就體現(xiàn)出來了。”任斌當時簡單舉例。

 

　　如今，任斌很高興地向記者表示，除研發(fā)支撐技術創(chuàng)新之外，此次項目落成也強化了無人機制造的另一競爭核心優(yōu)勢——制造，“我們補足了制造短板，設計、制造、飛行、交付實現(xiàn)了全產業(yè)鏈提供。”

　　大鵬無人機制造基地暨鵬飛科技園圖片來源：每經記者胥帥攝

 

　　“愿景是迎接工業(yè)無人機的物聯(lián)網時代”

 

　　相較于國內市場相對穩(wěn)定的工業(yè)無人機需求，海外市場需求量增加更為明顯。在現(xiàn)場，記者也看到縱橫股份海外市場的下游伙伴，他們也借此考察公司的無人機基地。

 

　　而從種類來看，無人機產品包括測繪類無人機產品、巡檢類無人機產品、安防監(jiān)控類無人機產品，同時也會根據(jù)客戶需要進行產品定制開發(fā)。

 

　　縱橫股份相關人士表示，傳統(tǒng)測繪與地理信息、能源巡檢領域市場增速穩(wěn)定。在之前機構調研中，縱橫股份回應，安防應急領域市場增速快速提升，受益于下游新行業(yè)增長及公司市場結構調整，2022年，公司在安防應急領域市場拓展取得積極進展，安防領域訂單首次超過測繪與地理信息領域。

 

　　現(xiàn)場，任斌也談到對工業(yè)無人機未來的愿景。

 

　　“我的愿景是迎接工業(yè)無人機的物聯(lián)網時代，成為全球工業(yè)無人機的系統(tǒng)提供商和服務商。”任斌說，工業(yè)無人機的下一步要拓展更多應用場景，解決各個行業(yè)用得起以及普及化問題。之前，縱橫股份提出工業(yè)無人機的工具化，現(xiàn)在要進一步把工具平臺化，再把平臺生態(tài)化，“就可以發(fā)動我們下游的合作伙伴，在各個行業(yè)去推動無人機的應用。”

 

　　任斌打了一個類比，生態(tài)化是指蘋果手機之于IOS系統(tǒng)，蘋果的強大不是在于只賣手機，而是形成更大的系統(tǒng)生態(tài)。工業(yè)無人機的生態(tài)化目的就是在縱橫股份的平臺，將系統(tǒng)服務和無人機產品“合二為一”。

 

　　工業(yè)無人機物聯(lián)網的核心是廣大合作伙伴在生態(tài)化的平臺發(fā)現(xiàn)行業(yè)應用，進而強化它們自己的核心競爭優(yōu)勢。根據(jù)縱橫股份相關人士的說法，就是要充分發(fā)揮鏈主企業(yè)的帶動聚合效應，聯(lián)動聯(lián)建打造“工業(yè)無人機生態(tài)圈”，探索工業(yè)無人機的新場景、新模式。