2022年12月26日,在應(yīng)對“朝鮮無人機(jī)”事件時(shí),韓軍不僅1架朝鮮無人機(jī)都未擊落,己方反倒墜毀1架有人戰(zhàn)機(jī),一時(shí)間人們熱議不斷,韓軍的表現(xiàn)為何如此不堪?
事件回顧
據(jù)韓軍披露,2022年12月26日上午10時(shí)25分,韓軍在京能道一帶捕捉到多條疑似朝鮮無人機(jī)航跡,經(jīng)識別共有5架無人機(jī),其中1架進(jìn)入金浦與坡州之間的漢江中立水域,隨后直接飛往首爾北部地區(qū),之后離開首爾返回朝鮮,其余4架從江華島西側(cè)飛入,在江華島地區(qū)展開活動(dòng)。韓軍認(rèn)為,進(jìn)入江華島上空的4架無人機(jī)的目的在于,分散韓軍注意力,以掩護(hù)進(jìn)入首爾的那架無人機(jī)。
韓媒報(bào)道稱,5架“朝鮮無人機(jī)”從當(dāng)天上午開始至少在韓國領(lǐng)空飛行7小時(shí)。然而,韓軍雷達(dá)一直無法對其進(jìn)行準(zhǔn)確識別,直到有韓軍飛行員用肉眼發(fā)現(xiàn)了1架無人機(jī),韓軍才了解到這些無人機(jī)的外形特征。韓軍稱,這架被目視發(fā)現(xiàn)的“朝鮮無人機(jī)”翼展約為2米,明顯屬于小型無人機(jī)。

朝鮮部署無人機(jī)
面對進(jìn)入韓國領(lǐng)空的5架無人機(jī)韓空軍如臨大敵,興師動(dòng)眾地出動(dòng)了F-15K戰(zhàn)斗機(jī)、AH-64E武裝直升機(jī)和AH-1S武裝直升機(jī)、KA-1輕型攻擊機(jī)升空應(yīng)對。當(dāng)韓軍雷達(dá)在喬桐島以西海岸捕捉到無人機(jī)后,韓軍AH-1S發(fā)射了100多發(fā)20毫米機(jī)炮炮彈,但無一命中。對此,韓軍相關(guān)人士解釋稱,AH-1S武裝直升機(jī)的射擊受到很大限制,以盡可能避免影響民眾安全。還有一種說法稱,AH-1S發(fā)射100多發(fā)炮彈都落了空,是射手根本不想擊落無人機(jī),只是對無人機(jī)進(jìn)行警告。的確,警告射擊是驅(qū)逐他國飛機(jī)的常用手段,可那是針對有人機(jī)而言,無人機(jī)內(nèi)并無駕駛員,警告射擊又在警告誰呢?
與AH-1S射擊不中相比,更令韓軍尷尬的是1架KA-1輕型螺旋槳攻擊機(jī)在12月26日的攔截行動(dòng)中墜毀,目前韓軍尚未公布KA-1因何原因墜毀。有分析認(rèn)為,KA-1當(dāng)時(shí)攔截的是飛行高度不高、飛得較慢的無人機(jī)、可能是在低空失速或飛行員出現(xiàn)了操作失誤,最終導(dǎo)致墜毀。
韓軍出動(dòng)眾多先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)實(shí)施攔截,最終卻是“朝鮮無人機(jī)”全身而退,韓軍1架KA-1輕型攻擊機(jī)墜毀100多發(fā)炮彈無一命中,這引起韓國高層及民眾的極度不滿。韓國總統(tǒng)尹錫悅直指韓國軍方應(yīng)對不力、訓(xùn)練不到位,甚至尖銳質(zhì)疑“軍方其間到底做了什么?”
在“朝鮮無人機(jī)”事件的第二天,韓軍又稱,在仁川市發(fā)現(xiàn)“推測是朝鮮無人機(jī)的航跡”,隨后出動(dòng)多架軍機(jī)進(jìn)行了約3小時(shí)搜索,但最終發(fā)現(xiàn)根本沒有所謂“朝鮮無人機(jī)”只是鳥群而已,一時(shí)輿論大嘩。韓軍面對各方指責(zé),一直默不作聲。當(dāng)然,以上所謂“朝鮮無人機(jī)”的說法,皆是韓國一面之詞,朝鮮從未承認(rèn)。
據(jù)韓國MBC電視臺2023年1月10日報(bào)道,韓國政府在對2022年12月26日曾進(jìn)入首爾上空的“朝鮮無人機(jī)”飛行軌跡進(jìn)行了詳細(xì)分析,發(fā)現(xiàn)其飛行軌跡同8年前曾飛抵青瓦臺上空的1架“朝鮮無人機(jī)”近乎一致。報(bào)道稱,2014年3月,1架“朝鮮無人機(jī)”經(jīng)坡州上空南下,直接飛進(jìn)首爾,并飛抵當(dāng)時(shí)的韓國總統(tǒng)府青瓦臺的上空不斷盤旋,進(jìn)行拍攝。據(jù)此,韓國政府和軍方認(rèn)為,2022年12月26日飛入首爾上空的“朝鮮無人機(jī)”,其目標(biāo)很可能是青瓦臺,而不是龍山總統(tǒng)府。然而,這種說法難以服眾,因?yàn)轫n國將總統(tǒng)府從青瓦臺遷到龍山,完全是公開消息,朝鮮怎么可能不知道?

韓國KA-1輕型攻擊機(jī)
由此可見,韓國已非首次遭遇所謂“朝鮮無人機(jī)”進(jìn)入韓國領(lǐng)空事件了。據(jù)韓媒此前報(bào)道,2015年8月,在京後道華川一帶,“朝鮮無人機(jī)”曾多次進(jìn)入韓國領(lǐng)空。2016年1月,“朝鮮無人機(jī)”從京幾道文山一帶越界,韓軍進(jìn)行廣播和射擊示警后,“朝鮮無人機(jī)”返回。2017年6月9日,1架“朝鮮無人機(jī)”在江原道麟蹄一帶的山頭被發(fā)現(xiàn),當(dāng)時(shí)該無人機(jī)不僅越界,還飛至慶尚北道星州的“薩德”導(dǎo)彈基地進(jìn)行了拍攝。韓軍調(diào)查結(jié)果顯示,該無人機(jī)總共飛行5小時(shí)30多分鐘,飛行距離490多千米,但這架無人機(jī)在星州完成拍攝任務(wù)后,返回途中因發(fā)動(dòng)機(jī)故障在朝韓邊境附近的一座山上墜毀,殘骸被韓軍捕獲。韓軍在對殘骸檢查后發(fā)現(xiàn),其擁有比2014年進(jìn)入韓領(lǐng)空的無人機(jī)更高的性能,發(fā)動(dòng)機(jī)功率和電池容量翻了一番。此外,2017年還有1架“朝鮮無人機(jī)”墜毀在韓國坡州。無人機(jī)殘骸顯示,該機(jī)采用無尾翼布局,外形類似海鷗,機(jī)頭裝備了發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)上安裝了照相設(shè)備。不過,這架無人機(jī)的尺寸很小,屬于一款單兵手拋型微型無人機(jī)。按韓媒說法,2022年12月26日進(jìn)入韓國領(lǐng)空的“朝鮮無人機(jī)”,與2014年、2017年進(jìn)入韓國領(lǐng)空的“朝鮮無人機(jī)”大小基本相同,但此次“朝鮮無人機(jī)”在韓國領(lǐng)空飛行了7個(gè)小時(shí),且安全返回,未出現(xiàn)2014年和2017年那樣在返回途中墜毀的情況。如果這些無人機(jī)真的屬于朝鮮,那表明朝鮮無人機(jī)的技術(shù)水平一直在進(jìn)步,且進(jìn)步幅度不小,至少在可靠性方面大為改善。
復(fù)盤分析
在作戰(zhàn)飛機(jī)方面,韓軍目前擁有30架F-35A隱身戰(zhàn)斗機(jī)、59架F-15K多用途重型戰(zhàn)斗機(jī)、162架F-16和KF-16戰(zhàn)斗機(jī)、60架F/A-50輕型戰(zhàn)斗攻擊機(jī)、174架F-5E/F和KF-5E/F戰(zhàn)斗機(jī)、30架F-4E戰(zhàn)斗機(jī)、4架E-7A空中預(yù)警機(jī)。在防空導(dǎo)彈方面,韓軍擁有“愛國者”PAC-2/3防空導(dǎo)彈及國產(chǎn)“天弓”防空導(dǎo)彈等裝備。此外,韓軍還從美、德、以等國購買了大量先進(jìn)雷達(dá)、計(jì)算機(jī)終端等設(shè)備,并在北部和西部部署了遠(yuǎn)程搜索、警戒和預(yù)警雷達(dá),最大預(yù)警距離超過1000千米。這樣的防空體系在全球也居于前列,但偏偏在無人機(jī)面前多次露怯。從2014至2017年,按韓媒說法,“朝鮮無人機(jī)”曾多次飛入韓國領(lǐng)空,但僅有幾次被發(fā)現(xiàn)。

朝鮮無人機(jī)多次飛入韓國領(lǐng)空
例如,在2014年和2017年,“朝鮮無人機(jī)”都是在返回途中墜毀才被韓軍發(fā)現(xiàn),只不過當(dāng)時(shí)媒體較少報(bào)道,所以才未引起波瀾。而2022年12月26日,韓軍防空系統(tǒng)總算是發(fā)現(xiàn)了“朝鮮無人機(jī)”,韓軍擺明了想顯示下身手,這從其攔截陣容就可見一斑:F-15K的雷達(dá)搜索能力、空戰(zhàn)能力、機(jī)動(dòng)性,能滿足高空、中空和低空對高速、高機(jī)動(dòng)空中目標(biāo)的攔截:AH-64E、AH-1S武裝直升機(jī)和KA-1輕型攻擊機(jī),適合在低空攔截低速飛行器。就韓軍的攔截部署而言并無不妥,且有“用牛刀殺雞”之嫌,可結(jié)果卻事與愿違。
韓軍攔截失敗,根源在其防空系統(tǒng)并不適于應(yīng)對無人機(jī)。其實(shí),如何對抗無人機(jī)是目前各國軍隊(duì)面臨的共同難題,并非韓軍一家所獨(dú)有。例如,在俄烏沖突中,烏軍無人機(jī)對克里米亞半島的俄黑海艦隊(duì)司令部先后進(jìn)行過兩次攻擊,之后,烏軍無人機(jī)又兩次突擊了俄本土縱深地區(qū)的薩拉托夫州恩格斯空軍基地。面對烏軍無人機(jī)的攻擊,性能強(qiáng)悍、部署稠密的俄軍防空系統(tǒng),均未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行攔截,導(dǎo)致黑海艦隊(duì)司令部、恩格斯基地被炸。當(dāng)然,烏軍情況也好不到哪兒去,當(dāng)俄軍無人機(jī)飛到基輔上空,地面烏軍肉眼都發(fā)現(xiàn)了,而烏防空系統(tǒng)卻渾然未覺。

韓國防空系統(tǒng)
追根溯源
此前,美軍曾在伊拉克和阿富汗大量使用無人機(jī),外界據(jù)此判斷,現(xiàn)階段無人機(jī)只能在低強(qiáng)度沖突中發(fā)揮作用。然而,2020年的納卡沖突表明,無人機(jī)在中等強(qiáng)度的沖突中也能發(fā)揮重要作用,甚至具備了改變戰(zhàn)局的能力。2022年2月24日爆發(fā)的俄烏沖突,進(jìn)一步表明印證了無人機(jī)在高強(qiáng)度沖突中同樣能發(fā)揮重要作用。在烏克蘭俄烏兩軍都大量使用無人機(jī),且隨著沖突的持續(xù),俄烏兩軍對無人機(jī)的需求劇增。
此外,俄烏雙方的戰(zhàn)術(shù)也隨著無人機(jī)的大量使用而不斷發(fā)生變化。最典型的是俄軍炮兵,現(xiàn)在俄軍炮兵進(jìn)行射擊時(shí),會(huì)先用無人機(jī)前出偵察烏軍情況,再根據(jù)無人機(jī)傳回的信息裝定射擊諸元。炮擊開始,無人機(jī)繼續(xù)在空中觀察,不斷引導(dǎo)俄軍炮兵修正彈道。炮擊后,會(huì)再次出動(dòng)無人機(jī)評估戰(zhàn)果。俄軍的“柳葉刀”系列自殺式無人機(jī)(也稱巡飛彈),被大量用于打擊烏軍高價(jià)值目標(biāo),如M777A2型155毫米牽引榴彈炮、各種自行榴彈炮、裝甲車輛等.戰(zhàn)果顯著。與此同時(shí),烏軍也大量使用無人機(jī)執(zhí)行偵察、監(jiān)視、攻擊等任務(wù)。特別是利用西方技術(shù)改裝的烏軍無人機(jī),已成為俄本土安全的重要威脅。
各國防空系統(tǒng)之所以難以有效反制無人機(jī),主要是因?yàn)楝F(xiàn)有防空系統(tǒng)主要是針對傳統(tǒng)的固定翼飛機(jī)、武裝直升機(jī)等目標(biāo)而研制的。這些目標(biāo)要么雷達(dá)反射截面積較大(隱身戰(zhàn)機(jī)除外)、速度較快,要么具有獨(dú)特的構(gòu)型(直升機(jī)是以槳毅帶動(dòng)旋翼轉(zhuǎn)動(dòng)來產(chǎn)生升力和向前的拉力),因此雷達(dá)比較容易探測。

韓國F15K戰(zhàn)斗
而無人機(jī),即飛行高大多是典型的低、慢、小目標(biāo),度低(通常在1000米以下)、速度慢(小于200千米/小時(shí))、雷達(dá)反射截面積?。ㄔ?平方米以下),加上復(fù)雜的低空環(huán)境和地物遮擋等原因,使無人機(jī)難以被雷達(dá)發(fā)現(xiàn)。此外,大多數(shù)防空雷達(dá)為降低虛警率,采用的多晉勒原理特意濾掉了低速空中目標(biāo)。然而,大多數(shù)無人機(jī)飛行速度恰恰與鳥群相當(dāng),這就使得現(xiàn)有的防空雷達(dá)很難探測到無人機(jī)。即便有時(shí)探測到,其在雷達(dá)屏幕上顯示的信號也極不穩(wěn)定,使地/海面防空武器或空中平臺難以連續(xù)跟蹤和打擊,自然無法做到有效攔截。
此外,現(xiàn)有的防空導(dǎo)彈為攔截先進(jìn)戰(zhàn)機(jī),設(shè)計(jì)復(fù)雜、價(jià)格昂貴,若用它們攔截量大、成本低廉的微(?。┬蜔o人機(jī),效費(fèi)比很低。至于一些國家推出的反無人機(jī)系統(tǒng),如電子干擾裝置、激光武器等,實(shí)際效果尚難令人滿意,主要原因是反無人機(jī)系統(tǒng)作用范圍普遍較小、機(jī)動(dòng)性較差,只能對抗少量無人機(jī),對抗戰(zhàn)場上大量無人機(jī)非常吃力,俄烏沖突就證明了這一點(diǎn)。烏軍手中有不少西方提供的反無人機(jī)系統(tǒng),俄軍也投入一些自研的反無人機(jī)系統(tǒng),加之雙方各自擁有的各種其他防空系統(tǒng),仍無法遏制對方無人機(jī)活動(dòng)。隨著無人機(jī)在武裝沖突中的作用愈發(fā)凸顯,必然會(huì)刺激反無人機(jī)技術(shù)的大發(fā)展,也許有效反制無人機(jī)的裝備在不久的將來就會(huì)出現(xiàn)。