IT之家2月26日消息，2月17日，日本西南部大分市進(jìn)行了首次飛行汽車戶外載人試飛，約400人觀看了這次飛行，這標(biāo)志著該國首次經(jīng)交通部批準(zhǔn)的此類飛行器成功在戶外載人飛行。
日本雙座“飛行汽車”于2月17日成功進(jìn)行了測試
日本雙座“飛行汽車”于2月17日成功進(jìn)行了測試
飛行汽車升至離地面約30米的高度，“飛行汽車”以每小時(shí)36公里的速度盤旋，總共飛行了400米，耗時(shí)3分半鐘。該飛行汽車可搭載兩名乘客，寬5.6米，高1.7米，重430公斤。
該測試由民間團(tuán)體組成的岡山倉敷水島航空宇宙產(chǎn)業(yè)研究會（MASC）進(jìn)行，MASC是一個(gè)在岡山縣倉敷市成立的組織，主要由航空和汽車相關(guān)的公司組成，旨在創(chuàng)建一個(gè)航空航天工業(yè)集群。
“飛行很舒適，沒有任何晃動(dòng)，只有在盤旋時(shí)感覺到輕微的振動(dòng)，”乘坐“飛行汽車”的MASC理事長Hiroshi Kirino說，“乘坐的感覺就像在汽車?yán)镆粯樱@次飛行證明了該車輛的安全性。”
大分市市長Kiichiro Sato認(rèn)為，從技術(shù)角度來看，飛行汽車已經(jīng)達(dá)到了可以投入實(shí)際使用的程度。他呼吁它在2025年可以在大分市使用。
日本的目標(biāo)是力爭讓“飛行汽車”在2025年大阪世博會上實(shí)現(xiàn)本國首次商業(yè)飛行。此外，日本政府將為“飛行汽車”開設(shè)新的飛行員駕照，以及修理“飛行汽車”的機(jī)械師執(zhí)照。
IT之家注意到，不僅是日本，全世界的企業(yè)圍繞這一出行變革的新方向已經(jīng)展開了競爭。當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日，美國航空服務(wù)公司Blade Air Mobility與下一代可持續(xù)Alia-250飛機(jī)開發(fā)商Beta Technologies合作進(jìn)行了電動(dòng)垂直起降（eVTOL）飛機(jī)的首次試飛。2月22日，澳大利亞綠色航空航天公司AMSL Aero宣布，其高效遠(yuǎn)程eVTOL飛機(jī)Vertiia成功完成首次試飛。
