IT之家1月16日消息，在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)1月12日召開(kāi)的2023年度媒體溝通會(huì)上，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉就2023年我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的新變化發(fā)表看法。
張永偉坦言，2023年有幾個(gè)不利因素值得關(guān)注。第一，2023年新能源汽車(chē)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼將完全退出，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)成本上漲。第二，供應(yīng)鏈高度不確定，上游原材料價(jià)格上漲、芯片結(jié)構(gòu)性短缺問(wèn)題仍然突出。2022年，芯片供給不足導(dǎo)致減產(chǎn)100多萬(wàn)輛車(chē)，全球減產(chǎn)1000萬(wàn)輛。芯片短缺在2023年有望改善，但不會(huì)馬上達(dá)到平衡。第三，傳統(tǒng)車(chē)企受到?jīng)_擊，新能源汽車(chē)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)加劇，部分企業(yè)和產(chǎn)品淘汰退出。
有利因素方面，首先是國(guó)家促消費(fèi)政策正在發(fā)力，多地出臺(tái)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼政策，購(gòu)置稅優(yōu)惠政策延續(xù)。其次，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)持續(xù)進(jìn)步，新能源汽車(chē)產(chǎn)品體驗(yàn)進(jìn)一步提升。第三，市場(chǎng)供給能力增強(qiáng)，預(yù)計(jì)2023年國(guó)內(nèi)將有超過(guò)百款新能源汽車(chē)上市，車(chē)企對(duì)多元化消費(fèi)需求響應(yīng)能力提高。
IT之家了解到，張永偉表示，綜合以上因素，其認(rèn)為2023年新能源汽車(chē)銷量可以實(shí)現(xiàn)30%-40%的增長(zhǎng)，中國(guó)有望成為全球首個(gè)跨入新能源汽車(chē)年銷量千萬(wàn)輛時(shí)代的國(guó)家。
輔助駕駛方面，2021年，中國(guó)L2級(jí)輔助駕駛乘用車(chē)新車(chē)市場(chǎng)的滲透率達(dá)到23.5%，2022年上半年滲透率上升至32.4%，預(yù)計(jì)2025年L2級(jí)及以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)滲透率將達(dá)80%。
