根據(jù)這段時間發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，日系三大巨頭的銷量出現(xiàn)了大幅度下滑。豐田11月份在中國的銷量為14.04萬，同比下滑了18.4%，而曾經(jīng)一車難求的雷克薩斯銷量更是下滑了22%。
 

 

　　你以為豐田汽車這就算慘了嗎？并不是。本田汽車在11月份的銷量同比下滑了42.8%，而且這并不是單月的成績。本田汽車已經(jīng)連續(xù)下滑三個月，至今并沒有回暖的趨勢。值得一提的是，本田還不是最慘的，日產(chǎn)在11月份的銷量僅僅只有4.8萬輛，同比下滑了52.5%，這已經(jīng)是第四個月連續(xù)銷量下滑了，同樣沒有回暖的趨勢，而且?guī)缀蹙褪强恐幰輥碇蔚?。如果不是網(wǎng)約車司機愛采購軒逸，恐怕日產(chǎn)的銷量會更加難看。這并非是外在環(huán)境的問題，因為中國新車的總銷量其實是增長的。不客氣地說，這三家主流的日系車企的銷量可以用暴跌來形容，更不要說那些邊緣化的日系品牌了。
 

 

　　為什么會出現(xiàn)這種現(xiàn)象？其實是因為中國汽車工業(yè)開始大幅升級，中國消費者可以以更少的預算買到物美價廉的自主品牌。馬路上我們的自主品牌新車越來越多，而且也開始對國外出口，今年總量即將突破兩百萬。
 

 

　　中國汽車工業(yè)的升級給消費者帶來了更多的選擇。想想看，如果以前想購買一輛皮卡車，是不是要20萬或者30萬的預算才能買到呢？而且說實話，國外汽車品牌在這方面幾乎就是空白的，我們自主品牌占據(jù)了絕對的主動。不是國外汽車品牌在皮卡領域不想賺錢，而是中國企業(yè)太能打了，比如長安汽車旗下有一款新車叫做覽拓者，作為一輛強動力的皮卡，預售價竟然只有9.99萬元，而且旗艦版也僅僅只有15.39萬元。這樣的價格，幾乎買不到一輛合資緊湊型SUV。

 

　　這款覽拓者不僅價格實惠，顏值也很出眾。從車頭來看，新車采用的是長安家族式的前臉設計，矩陣造型的進氣中網(wǎng)，犀利的LED遠近光大燈，顏值是非常出色的，而且這樣的配置做到了全系標配。
 

 

　　不管從側(cè)面還是尾部設計來看，整個車身的線條兼顧到了硬朗與平滑，看起來很協(xié)調(diào)。車身數(shù)據(jù)部分，這款覽拓者的長寬高分別為5600/1930/1865mm，軸距是3430mm。

 

　　新車的內(nèi)飾設計同樣很豪華，甚至你會覺得這不就是一臺家用型的SUV嗎？對稱式的中控臺，雙拼色的內(nèi)飾構(gòu)造，貫穿式的雙幅大屏，看起來豪華感十足。
 

 

　　這款覽拓者的乘坐舒適度很高，采用的是皮質(zhì)座椅，并且前排座椅擁有加熱功能。大空間，再加上后排空調(diào)出風口，舒適度在同級別的競爭對手中應該算得上是佼佼者。

 

　　作為一款皮卡車，動力系統(tǒng)其實相當重要。這是一款藍鯨皮卡，所以動力性能絕對是這個價位區(qū)間的標桿，搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機。既有柴油版本，也有汽油版本，其中汽油版本的發(fā)動機最大功率為233馬力，峰值扭矩390N·m。傳動部分既有六擋手動擋，也有八擋自動擋變速箱，而且這款新車不但擁有后驅(qū)設計，還擁有四驅(qū)底盤。

 

　　動力強，四驅(qū)底盤還擁有著不錯的脫困性能，而且前懸架還是雙叉臂式獨立懸架，操控性更好。這么一款各方面都比較均衡的皮卡車，預售價不足10萬元，在這個價位區(qū)間，你覺得國外汽車還有機會嗎？