隨著新能源汽車的火爆，越來越多的品牌開始入局新能源領(lǐng)域，打造自己的新能源車型。除了老牌車企宣布逐漸轉(zhuǎn)型以外，還有不少新勢力入局。小牛就是其中之一。
早前，小牛電動車創(chuàng)始人李一男正式宣布造車，推出自己的品牌“牛創(chuàng)”，后更名為“火星石科技”，并推出了首款車型“自游家NV”，正當萬千用戶期待著車輛交付的時候，卻傳來了全額退款的消息。
據(jù)了解，大乘汽車是牛創(chuàng)委托的的唯一汽車生廠商，但是由于其缺乏合格的汽車生產(chǎn)資質(zhì)，導致車輛遲遲無法生產(chǎn)交付，同時還面臨上億元債務(wù)問題。
如果李一男想要繼續(xù)造車，那么他就需要解決這些問題，但是這無疑是冒著巨大的風險。
另外，我們也不得不承認，李一男當初的想法有些過于天真，在創(chuàng)立之初其A輪融資僅為5億美元，后續(xù)也沒有開放融資，對于媒體的采訪，其也表示有著足夠的自信。
而小米造車光是初期計劃就是100億，更是將實現(xiàn)的時間暫定為5年，和牛創(chuàng)的成立一年就宣布倒閉形成了鮮明的對比。這也證明了，汽車圈真不是誰都能進的。
