據(jù)彭博報(bào)道，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在接受采訪時(shí)表示，比亞迪在歐洲建電動(dòng)車(chē)廠事宜在計(jì)劃中，正在盡職調(diào)查。
 

　　9月底，比亞迪宣布，將面向歐洲市場(chǎng)推出漢、唐、元PLUS三款新能源車(chē)型，開(kāi)啟歐洲多國(guó)交付，并計(jì)劃年底前進(jìn)一步開(kāi)拓法國(guó)和英國(guó)市場(chǎng)。

 

　　截至目前，比亞迪乘用車(chē)已相繼進(jìn)入挪威、荷蘭、瑞典、德國(guó)、法國(guó)、澳大利亞、以色列、日本、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、印度、巴西、墨西哥等全球多個(gè)市場(chǎng)。

 

　　9月份，比亞迪宣布將在泰國(guó)建設(shè)海外首個(gè)乘用車(chē)工廠，規(guī)劃年產(chǎn)能為15萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2024年正式投產(chǎn)。此前，王傳福曾在上述活動(dòng)上對(duì)外透露，比亞迪在巴西也將啟動(dòng)本地化生產(chǎn)。

 

　　據(jù)了解，在新能源汽車(chē)大力發(fā)展之下，越來(lái)越多的新能源車(chē)企將歐洲列為出海目標(biāo)。據(jù)悉，歐洲各國(guó)搭建的市場(chǎng)環(huán)境對(duì)新能源汽車(chē)有利，且沒(méi)有針對(duì)本國(guó)企業(yè)設(shè)置明顯保護(hù)。比如為購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者減免關(guān)稅和增值稅，較同級(jí)別燃油車(chē)能節(jié)省8-10萬(wàn)元人民幣，此外，新能源汽車(chē)還能節(jié)省至少50%的通行費(fèi)，以及享受路權(quán)優(yōu)惠。