近日，據(jù)外媒報(bào)道，由于汽車芯片供應(yīng)告急，捷豹路虎公司計(jì)劃削減其位于英國索利哈爾和海爾伍德兩地工廠的汽車產(chǎn)量直至2023年春天。該計(jì)劃預(yù)計(jì)將影響捷豹F-Pace、路虎發(fā)現(xiàn)、攬勝極光等車型的產(chǎn)量。
據(jù)悉，今年以來捷豹路虎拿到的累計(jì)訂單已經(jīng)超過20.5萬份，削減產(chǎn)能并不是捷豹路虎的訂單不足，而是因?yàn)樵?ldquo;缺芯”的情況下，捷豹路虎想把更多產(chǎn)能集中在利潤較好的車型上，如路虎攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)版以及斯洛伐克生產(chǎn)的路虎衛(wèi)士。
由于疫情和全球供應(yīng)鏈危機(jī)的影響，捷豹路虎汽車已經(jīng)經(jīng)歷了長達(dá)一年半的虧損，不過隨著相關(guān)不利因素影響的減弱，公司的營收、盈利水平開始有所復(fù)蘇。公司二季報(bào)顯示，今年7-9月，捷豹路虎全球營收達(dá)到53億英鎊，同比增長36%；全球批售銷量達(dá)到75307輛，同比增長17.6%；全球零售銷量達(dá)到88121輛，環(huán)比增長12%。
此前，捷豹路虎官方曾表示，與相關(guān)半導(dǎo)體企業(yè)在包括半導(dǎo)體技術(shù)在內(nèi)的多方面合作已經(jīng)落實(shí)，預(yù)計(jì)捷豹路虎今年下半年產(chǎn)銷量會(huì)更加出色。
在疫情和通脹的沖擊下，全球供應(yīng)鏈的紊亂打亂了汽車行業(yè)原有的生產(chǎn)節(jié)湊，而人們收入水平的降低下對汽車消費(fèi)的影響也顯而易見，英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)在11月26日公布的數(shù)據(jù)則顯示，今年10月英國汽車產(chǎn)量為69524輛，同比增長7%，但與疫情前的2019年相比下降了48%。不過，隨著不利因素的逐漸消散，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇可能已經(jīng)在路上，屆時(shí)捷豹路虎將重新回歸合理增長。
