中國新能源汽車正式打響！但是在新能源車汽車上，每個國家的燃料卻有所不同。其中最為典型的，就是我國以及日本了。因為我們國家與日本國家使用電池是不同的，在這當中它們又扮演著什么樣的角色？
在新能源汽車上，我國選擇電能究竟是不是對的？現(xiàn)如今，隨著環(huán)境越來越惡劣，那么在每一個發(fā)展的過程中，咱們都要綠色發(fā)展。這也是為了更好地改善環(huán)境，讓環(huán)境恢復(fù)如初。
中國電能（鋰電池）VS日本氫能（氫電池）
咱們先說日本這個國家吧，其實他們國家是第一個把鋰電池帶出來的，但是在中途選擇放棄了，而后轉(zhuǎn)向了氫電池。隨著新能源汽車的發(fā)展，日本也開始“雄起了”，他也想往這一方面發(fā)展。
就在三個月前，也就是2022年8月31日，據(jù)資料顯示：豐田將在日本/美國投資高達7300億日元，用于生產(chǎn)電動汽車電池。
這不難看出來，日本已經(jīng)往這方面開始發(fā)力了。那他們?yōu)楹芜x擇氫電池呢？實際上，氫能是他們唯一的出路。從地圖上來看我們都可以知道它的面積有多么的小，也就意味著在這當中資源是比較匱乏的。
在此有人就會說，為什么不選擇核能呢？說實話，如果日本選擇核能的話，還是比較懸的。福島核電站爆炸大家總該聽說過吧，一旦有毒氣體出去后會污染大量的環(huán)境。所以這也是日本選擇氫電池的原因。
但是萬萬沒想到日本會與我們“唱反調(diào)”，鋰電池日本選擇放棄了，但是我們國家并沒有，反而一直在發(fā)展著，而如今取得了很大的進步。在內(nèi)的鋰電池更是成就了新能源汽車。
早在2019年10月28日，據(jù)央視報道：
我國已建立了全球最大的鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈，新能源汽車中純電動汽車的保有量已達260萬輛，中國以電動汽車作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)化突破口，帶動各類新能源汽車全方位發(fā)展。
你知道近年來鋰電池究竟有多火嗎？不僅是我們國家，在大部分國家中也在“茁壯成長”著。從2015年開始到2020年，全球鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷地在增長。在這期間從來沒有下降過，而是在一步步的升高。
而在我國鋰電池更不用說了，要不然咱們國家怎么會有“鋰電池生產(chǎn)大國”之稱?。從我國?的?鋰電池?生產(chǎn)規(guī)模（單位?：GWh）以及鋰電池?生產(chǎn)情況（單位?：萬只?）來看，都在逐一增長。毫無意外，鋰電池的需求量在我們國家非常的大。
并且從這兩張圖片可以看出，在2022年1月-6月中國鋰電池達到2021年的一半多，在2022年年底，將有望超過2021年。
咱們再來看一張圖，中國鋰電池的出貨量正在不斷?地?上漲?，這也就意味著我國的鋰電池需求量?更大?。但對于氫能的話，除了日本之外，沒有哪個國家會把它用作新能源汽車上面。
所以從這里看出來，日本與我們的選擇是不一樣。并且我認為在這方面日本的“科技樹”點錯了。為啥這么說呢？因為鋰電池“遍布”全球，而氫電池還是一如既往。
我國為何不發(fā)展氫能，而選擇電能？
其實原因也非常簡單，無非就是日本壟斷了。他的專利申請量一直都是最多的，從首次“交鋒”就可以看出，日本一定要取得這項專利。對此還有人擔心，我國會不會被“卡脖子”，但我想說的是，絲毫不用擔心。
曾有人估算過2050年全球氫氣需求量（百萬噸）。我們從最終的能源需求百分比上來看，它都在逐一地增長。從2020年到2050年有了明顯的變化，需求量達到22%。也就是說，眼下氫能的發(fā)展雖然不快，但是在后面各國也會陸續(xù)往氫能上面發(fā)展。
當然，除此之外，我國現(xiàn)在不發(fā)展氫能的原因是我國的電能比較發(fā)達?；仡^去看下，我國的電力究竟有多少就知道了。雖然我國在氫能方面開始發(fā)力了，但是起步還是比較晚的，所以一旦發(fā)展氫能的話，就會被限制。
當然所謂的“限制”，就是會被其他的國家“打壓”，所以在這方面我們不用急，只能慢慢地發(fā)展。當然在這個發(fā)展的過程中，我們不僅只限于老式的發(fā)展，更是要在這當中不斷地創(chuàng)新。
那么新能源汽車用電還是用氫，誰更勝一籌？說實話，這兩者各有千秋。不管是我國的新能源汽車用電，還是日本的新能源汽車用氫，這兩者的發(fā)展總沒錯。
在之后，究竟發(fā)展得如何就各憑本事了。
因為我們發(fā)展新能源汽車，它本身就不是一個“展示品”，而是要讓大眾喜歡，讓大眾覺得這一款汽車開著很舒適，它是值得購買的。就是能讓消費者為其買單，而不是我們把它說得天花亂墜。
我國為何要大力發(fā)展新能源汽車？
首先汽車制造業(yè)是“工業(yè)皇冠上的明珠”，發(fā)展新能源汽車的意義非常重大，它是為了減輕環(huán)境污染問題，也就是降低化石燃料。
可以說，全球都在發(fā)展新能源汽車，并且保有量已突破了一千萬輛。而在下半年更有可能突破兩千萬輛。
在未來新能源的發(fā)展更是重中之重，每個國家都不敢小看這個領(lǐng)域。其次在發(fā)展新能源汽車方面，也是為了降低對石油能源的依賴。
石油屬于不可再生資源，就算它還會出現(xiàn)，也在幾百年后，甚至還會更久。并且在交通領(lǐng)域方面石油的消費量普遍很高，這就會出現(xiàn)“石油危機”。
當然最后一點也是為了環(huán)境保護，因為機動車尾氣排放的污染物實在是太多了，我們一旦吸入對健康會產(chǎn)生不利的影響。
現(xiàn)在全球正在逐漸地變暖，所以保護環(huán)境刻不容緩，近年來全球都在減少碳排放，與此同時我們要發(fā)展新能源。
綜上所述，不管是哪個國家發(fā)展新能源汽車，其目的有一部分是為了減少碳排放，保護環(huán)境。當然還有一部分目的是為了在汽車領(lǐng)域擁有絕對的話語權(quán)。
我們國家亦是如此，如果在汽車領(lǐng)域沒有一定作為的話，其他的國家一定會毫不猶豫地“打壓”。所以在這時，我們要擁有自己的實力，才不會被其他的國家“壓制”。
因為我們經(jīng)歷過被他人打壓得“痛楚”，所以絕對不會依靠任何國家。而現(xiàn)在我們盡管努力地前行就好，在未來我國的新能源汽車一定會走在前列。
