11月9日，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏在出席2022聯(lián)想創(chuàng)新科技大會(huì)時(shí)表示，過去一年，無(wú)論是在技術(shù)層面還是在商業(yè)應(yīng)用層面，人工智能都有了巨大的進(jìn)展，有些甚至是方向性的改變。作為一家技術(shù)公司，百度過去十年累計(jì)研發(fā)投入超過1000億元，李彥宏說(shuō)：“要卷就卷創(chuàng)新，因?yàn)榘l(fā)展的本質(zhì)是增長(zhǎng)，增長(zhǎng)由創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。”
AI創(chuàng)作會(huì)變得像手機(jī)拍照一樣簡(jiǎn)單
李彥宏在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)展示了四幅以“零碳工廠”為主題的畫作——綠意盎然的草地映襯著充滿科技感的機(jī)械臂，一副自然與AI和諧共存的景象。這些畫作都由百度AI藝術(shù)和創(chuàng)意輔助平臺(tái)“文心一格”自動(dòng)生成。如今，你只需要在“文心一格”上輸入幾個(gè)關(guān)鍵詞，分分鐘就可以生成數(shù)十幅畫作。
李彥宏表示，隨著技術(shù)的突破，AI作畫、AI創(chuàng)作視頻、甚至構(gòu)建虛擬世界，可能會(huì)變得像手機(jī)拍照一樣簡(jiǎn)單。AIGC將創(chuàng)造出有獨(dú)特價(jià)值和獨(dú)立視角的內(nèi)容，與此同時(shí)，成本大幅下降，效率大幅提升。
L2之后率先進(jìn)入商用的很可能是L4
李彥宏在活動(dòng)上再次強(qiáng)調(diào)，自動(dòng)駕駛技術(shù)在L2之后率先進(jìn)入商用的很可能是L4，而不是L3。在他看來(lái)，L2和L4的事故責(zé)任界定都是清楚的，L2的責(zé)任在司機(jī)，L4的責(zé)任在運(yùn)營(yíng)商。L3則是司機(jī)在需要時(shí)進(jìn)行接管，事故責(zé)任很難界定，因此L3的普及需要更長(zhǎng)時(shí)間。
與此同時(shí)，百度也在加快L4級(jí)自動(dòng)駕駛的落地。截止今年7月，百度“蘿卜快跑”累計(jì)訂單已超過了100萬(wàn)，運(yùn)營(yíng)范圍遍及北京、上海等10多個(gè)城市，坐穩(wěn)全世界最大的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商地位。今年8月，重慶、武漢兩地率先發(fā)布自動(dòng)駕駛?cè)珶o(wú)人商業(yè)化試點(diǎn)政策，百度成為唯一獲準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)資格的企業(yè)，在兩地正式開啟車內(nèi)無(wú)安全員的自動(dòng)駕駛付費(fèi)出行服務(wù)。
“要卷就卷創(chuàng)新”
在人工智能領(lǐng)域摸爬滾打10年，百度一直堅(jiān)持高強(qiáng)度研發(fā)投入，累計(jì)研發(fā)投入超過1000億，每年研發(fā)占比都超過15%，去年更是達(dá)到23%，這在全球大型科技互聯(lián)網(wǎng)公司中都非常少見。李彥宏說(shuō)，“要卷就卷創(chuàng)新”。
李彥宏指出，創(chuàng)新需要反饋進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。目前，百度在人工智能的各個(gè)層級(jí)都有領(lǐng)先的自研技術(shù)，從最底層高端芯片昆侖，到飛槳深度學(xué)習(xí)框架，再到預(yù)訓(xùn)練大模型，最后到應(yīng)用層，建立層與層之間的反饋，從而實(shí)現(xiàn)端到端的優(yōu)化。
