市工商聯執(zhí)委、寶山區(qū)工商聯副主席、上海快倉智能科技有限公司（以下簡稱“快倉智能”）CEO楊威說：“上海給了我們包容開放的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，足夠的成長時間和空間，給了我們可以潛下心，一股勁干到底的底氣和信心。”

 

　　服務全球20多個國家50多個行業(yè)的近1000家企業(yè)，每年維持200%-300%的業(yè)務規(guī)模增長速度，累計銷量超過2.2萬臺，在全球已獲得及申請專利超過400件，其中50%以上為發(fā)明專利，2021年12月榮登胡潤“全球獨角獸榜”……快倉智能正在自主移動機器人（AMR）這條千億美金級的賽道上高速領跑。

　　然而，快倉智能的第一臺原型機是什么樣的呢？

 

　　很難想象，第一臺原型機是從其他設備上拆下價值數萬的輪子等零部件，包括從我自己的電動車里拆下電池，經過幾番東拼西湊組裝而成的。

 

　　第一臺原型機

 

　　萬事開頭難。2014年，快倉智能在上海成立，我們面臨的第一個也是最重要的難題就是要實現從0到1的跨越?？梢哉f，在快倉智能成立之前，國內的移動機器人行業(yè)還是一片“空白”，既沒有前人的經驗可循，也沒有上下游產業(yè)配套，對口的人才沒有準備好，客戶和市場也沒有準備好。

 

　　幸運的是，我們選擇了上海。

 

　　我們這個行業(yè)是“急不得”的，它存在客觀的研發(fā)周期，需要沉得住氣，沉得下心，去試驗、迭代。上海給了我們包容開放的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，足夠的成長時間和空間，給了我們可以潛下心，一股勁干到底的底氣和信心。

 

　　從產業(yè)環(huán)境上看，上海的制造業(yè)企業(yè)基數龐大且積極布局智能制造，共有6000家以上制造業(yè)企業(yè)，聚焦高附加值產品、建設智能工廠成為這些企業(yè)的主流發(fā)展趨勢。同時，長三角一體化讓上下游產業(yè)配套發(fā)揮集聚效應，為移動機器人產業(yè)的發(fā)展提供了極佳的生長土壤。

 

　　從2020年開始，上海實施“100+智能工廠專項行動方案”，計劃3年內完成建設100家智能工廠、打造10家標桿性智能工廠、培育10家行業(yè)一流水平的智能制造系統(tǒng)集成商、搭建10個垂直行業(yè)工業(yè)互聯網平臺。數據表明，近兩年，上海的智能工廠建設正在搶占制高點——上海重點產業(yè)機器人密度已達383臺/萬名工人，是全國平均水平的1.5倍。這無疑也為我們的高速成長打入一劑強力助推劑。

 

　　從政策支持上看，上海對科創(chuàng)企業(yè)的扶持既面面俱到又敢于創(chuàng)新，幫助我們解決了人、地、財等各方面需求。截至目前，快倉智能已有10名高技術人才成功落戶上海，這也成為我們吸引和留住技術骨干的重要優(yōu)勢。

 

　　2020年，在各級政府的支持下，位于上海市寶山區(qū)的“快倉全球智能機器人產業(yè)化基地”開工建設，該基地項目規(guī)劃面積約9萬多平方米，主要功能為技術研發(fā)和場景驗證，一方面在移動機器人上應用前沿技術讓新技術走出實驗室，另一方面在業(yè)務場景中驗證移動機器人新產品的效率和可靠性，這將有助于快倉智能和全產業(yè)鏈企業(yè)形成互動合作，共同做大做強中國智能機器人產業(yè)。

 

　　大量的研發(fā)投入，讓機器人企業(yè)需要充足的現金流，但由于是輕資產企業(yè)，沒有抵押物，從銀行獲取貸款不易。在快倉智能進一步擴大發(fā)展規(guī)模的當口，經政府部門撮合，中國建設銀行上海分行試水的“投貸聯動”主動找上門來，無抵押、低利率的貸款，以及建行旗下信托公司股權投資款分批進入公司，為快倉智能的發(fā)展注入了金融活水。

 

　　經過8年的發(fā)展，快倉智能現在已經成為AMR行業(yè)的全球頭部企業(yè)。

 

　　在醫(yī)藥流通場景應用中，快倉智能的市場占有率超過50%，最高復購次數達6次；在3PL（第三方物流）行業(yè)，單筆訂單過億元；在電商行業(yè)，最早的項目超過7年，最大的項目單倉千臺；在汽車行業(yè)，從零配件流通到整車制造，快倉智能提供多類型產品；在服裝行業(yè)，不僅助推倉庫升級，也改變著制造車間的生產模式；在光伏行業(yè)，為移動機器人行業(yè)破冰高難度生產工藝項目；在鋰電行業(yè)，“鯤鵬”專機、潛伏式、叉車式可覆蓋全流程；在PCB（印制電路板）行業(yè)，“白澤”專機，一機多能，輕松應對多個場景……

 

　　應用場景不斷擴大，我們要比客戶更懂客戶?？靷}智能是全球極少數實現電商、流通、制造全場景成熟應用的移動機器人企業(yè)。根據不同行業(yè)需求，我們不斷創(chuàng)新研發(fā)，開發(fā)出潛伏式、料箱式、叉車式、行業(yè)專機等移動機器人產品類型，并首創(chuàng)效率翻倍、成本減半的料箱式和潛伏式雙機協(xié)作方案QuickBin，獲得中國發(fā)明專利和德國CE認證。

 

　　我們也深知，創(chuàng)業(yè)路上順境永遠是少數的。

 

　　今年上半年一場突如其來的疫情，打得人措手不及。我們的研發(fā)、生產、運維等各方面都遇到了不小的挑戰(zhàn)。困難時常都在，但信心更能給人力量。當交通出行被疫情鎖住時，我們有幾十位員工住進工廠，保證重點項目持續(xù)運轉，給足客戶信心。我們還通過移動機器人本身的優(yōu)勢，在疫情之下為老百姓解決燃眉之急。疫情期間，我們的移動機器人被應用于一家互聯網購藥平臺，助力“救命藥”及時送達封控區(qū)患者。封控區(qū)內的居民有緊急用藥需求時，通過線上下單，很快就能拿到從智慧藥房里發(fā)出的藥品。智慧藥房每天可以分揀2000個包裹，僅需6個工作人員上崗，同樣的人員配置以前純手工分揀只能分揀200個包裹，效率足足提升了10倍。

 

　　機遇與挑戰(zhàn)始終并存。在疫情的影響下，我們放眼全球，提前發(fā)現海外市場機會點。以歐洲為例，疫情前后發(fā)生了巨大的變化，以前歐洲的零售業(yè)以線下為主，消費者缺乏電商消費習慣，現在他們只能選擇網購，倒逼大批零售商轉到線上，我們早早注意到了市場需求的變化，積極部署占有歐洲市場。更重要的是，在一定程度上更是引領了歐洲倉儲物流智能化變革的進程。

 

　　在未來諸多的不確定下，我們堅信快倉智能給客戶創(chuàng)造的價值是確定的，各行業(yè)對移動機器人的需求是確定的，緊緊抓住“確定”并不斷放大，是我們的制勝法寶。

 

　　從社會發(fā)展和市場變化來看，隨著人口老齡化、年輕人就業(yè)奔向互聯網，比起在實體工廠、倉庫從事搬運工之類的重復、機械的工種，年輕人更愿意從事電商賣家、外賣員等相對自由、靈活的工種，更為嚴峻的形勢是：現在正在從事搬運工的人群10年之內都屬于超齡了，伴隨他們的退出，企業(yè)的用工將越來越難。而使用移動機器人的企業(yè)一般可以節(jié)省50%-70%的人工，這將大大緩解用工困境。

 

　　同時，全球疫情給勞動密集型企業(yè)（快遞、零售、制造等）帶來了很大的困境。用機器人替代部分人工，通過機器人與人協(xié)作完成工作，正成為很多勞動密集型企業(yè)的解決方案。該方案既可以大幅降低單位空間內的人口密度，有效控制感染風險，又可以提升企業(yè)效率。當人工搭配上24小時不間斷工作的移動機器人時，可以使企業(yè)人效比一般純人工方案提升3倍，部分場景可達5-7倍。

 

　　對于快倉智能而言，每一年都是瓶頸，因為我們始終保持“空杯心態(tài)”。只有時刻保持焦慮，我們才能加速成為全球倉儲智能、工業(yè)智能的基礎設施，讓移動機器人之于工廠就如血細胞之于人體般存在，才能讓“四面墻內智能駕駛-讓人類不再搬運”的夢想實現，繼續(xù)為上海智能制造注入青春力量，帶動更多獨角獸在上海“出生”。