如今，智能化已經(jīng)成為硬件升級的重要趨勢。從傳統(tǒng)智能硬件到前沿硬件都將提高智能化程度設為重要目標，以吸引用戶并提供更好的用戶體驗。
在信息時代邁向智能時代的轉折點上，人們往往會產(chǎn)生焦慮，思考下一代智能硬件的可能性。
關于下一代智能硬件，眾多科技企業(yè)紛紛給出了自己的判斷：發(fā)展汽車機器人。
提起汽車機器人，就不得不提到百度的集度機器人了。
集度發(fā)布的一款概念車ROBO-01，讓“汽車機器人”再次被關注，同樣也引起諸多討論。ROBO-01概念車一亮相，就身處質疑聲和眾多贊譽之間。
汽車機器人是一種全新的“物種”
“汽車機器人”的名稱定位準確，是具有汽車形態(tài)的機器人，而不是造型上像機器人的汽車。從功能上看，汽車機器人擁有L4級別的自動駕駛能力，可實現(xiàn)自由移動；第二，人車交互及語音語義的精準識別，讓車與人能“自然交流”，理解用戶情緒，實時響應用戶需求；第三，汽車機器人可以根據(jù)用戶的使用習慣來進行自我學習和迭代，不斷優(yōu)化自動駕駛及智能座艙體驗，實現(xiàn)“自我成長”。
除了百度的集度汽車之外，歐尚汽車也行走在發(fā)展汽車機器人的道路上。歐尚汽車推出的“歐尚Z6”載了AR-HUD增強現(xiàn)實平視顯示系統(tǒng)、全新一代IACC自適應巡航系統(tǒng)、540°3D超高清全景影像系統(tǒng)、DMS駕駛狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)等，保障用戶的行車安全。此外，全場景智慧車外語音、四合一超級撥片、3屏同顯賽道模式等行業(yè)首創(chuàng)，豐富了行駛過程中的智能體驗。
如今，以車聯(lián)網(wǎng)和語音交互為核心的“智能座艙”，已經(jīng)成為了影響消費者購車決策的重要因素。
車外語音控制、系統(tǒng)主動提醒，車外語音交互系統(tǒng)有著非常廣泛的適用面，上車前、用行時、下車后，一系列的場景都變得更加便利，該系統(tǒng)的作用不言而喻。
集度汽車有三大標簽：未來主義、機器人化、共情。對稱式雙開門的設計讓其充滿未來的科技感。自由移動、自我交流、自我成長的汽車機器人使得這款汽車的智能化水平有了很大程度的提升，高度的智能化水平也為集度汽車機器人與駕駛者產(chǎn)生共情提供了技術支撐。這也從側面證明了汽車機器人是一個全新的“物種”。
自動駕駛的合法化
日前，深圳市人民政府新聞辦公室官方公眾號“深圳發(fā)布”發(fā)布消息，《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》將于8月1日起實施。據(jù)悉，這是國內(nèi)首次立法對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的自動駕駛的定義、市場準入規(guī)則、路權、權責認定等多方面進行了具體規(guī)定。這意味著汽車機器人能夠利用自動駕駛技術以合法身份參與交通運行。
從當前車企的動向來看，智能化正在成為改變未來汽車發(fā)展的重要力量，推動著智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛的快速落地，也引導著汽車價值范式的改變。以自動駕駛為核心、以共享出行為主要商業(yè)模式、以汽車機器人為主要交通工具的時代即將到來。
