中國(guó)人工智能無(wú)人艇首航受關(guān)注

 

　　中國(guó)首艘全國(guó)產(chǎn)化的百噸級(jí)無(wú)人艇（右圖）近日在浙江舟山海域完成首次海上自主航行試驗(yàn)。盡管它還在測(cè)試階段，但外媒已在炒作這艘無(wú)人艇可能對(duì)中國(guó)海軍作戰(zhàn)模式帶來(lái)重大變化。

 

　　據(jù)介紹，中國(guó)這艘無(wú)人艇采用三體船型，排水量約200噸，最大航速20余節(jié)，可在5級(jí)海況正常工作，6級(jí)海況安全航行。該無(wú)人艇項(xiàng)目自2015年底起開始研制工作，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻克了高適航性艇型設(shè)計(jì)技術(shù)、主機(jī)變轉(zhuǎn)速低壓混合綜合電力技術(shù)、綜合感知系統(tǒng)集成桅桿技術(shù)、自主航行控制技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)。該艇于2019年8月28日在江西九江順利下水，在鄱陽(yáng)湖實(shí)施近30個(gè)航次、航程達(dá)1000多海里的航行試驗(yàn)表明，各項(xiàng)指標(biāo)基本達(dá)到設(shè)計(jì)參數(shù)，操縱性和耐波性好，初步具備了自主航行能力。無(wú)人艇于2021年10月抵達(dá)舟山海域，經(jīng)過(guò)半年多的精心準(zhǔn)備，在開闊海域開展首次自主航行試驗(yàn)。該項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人鄒龍透露，“從試航情況看，跟我們的預(yù)期目標(biāo)相差無(wú)幾。下步我們還將做無(wú)人艇的避碰試驗(yàn)，對(duì)該艇性能做進(jìn)一步的測(cè)試。”但這艘無(wú)人船當(dāng)前只是在相對(duì)開闊海域自主航行，要達(dá)到高速自主航行的要求還有很長(zhǎng)的路要走。

 

　　以色列《耶路撒冷郵報(bào)》12日稱，這艘200噸的無(wú)人艇類似于美國(guó)“海上獵人”號(hào)無(wú)人艇和“朱姆沃爾特”級(jí)驅(qū)逐艦的混合體，近日它剛在中國(guó)浙江省舟山近海完成3小時(shí)的首航。它最顯著的特點(diǎn)是依靠人工智能，具備自主導(dǎo)航能力。“該艇的中國(guó)制造商并沒(méi)有透露具體用途，但旨在實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)海巡航、低噪音、智能化、隱身以及無(wú)人駕駛和自主航行的目標(biāo)。”

 

　　印度《歐亞時(shí)報(bào)》11日稱，中國(guó)新問(wèn)世的無(wú)人艇可能為中國(guó)海軍未來(lái)采用分布式作戰(zhàn)和集群作戰(zhàn)等新的海戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)鋪平道路。報(bào)道稱，雖然外界認(rèn)為中國(guó)無(wú)人艇與美國(guó)海軍“海上獵人”非常類似，都采用三體船設(shè)計(jì)和具備自主導(dǎo)航能力。但有一些細(xì)微的結(jié)構(gòu)差異有助于區(qū)分兩者：中國(guó)艇采用穿浪式船艏、傾斜甲板室和錐形桅桿設(shè)計(jì)，隱形效果更好，而“海上獵人”的設(shè)計(jì)更為傳統(tǒng)。

 

　　美國(guó)“動(dòng)力”網(wǎng)站則認(rèn)為，從美國(guó)“海上獵人”號(hào)無(wú)人艇的設(shè)計(jì)使命，可以猜測(cè)這種中國(guó)無(wú)人艇的未來(lái)目標(biāo)。“海上獵人”號(hào)最初是專注于獵殺敵方潛艇而設(shè)計(jì)的，隨著美國(guó)海軍對(duì)它的測(cè)試取得了極大成功，五角大樓認(rèn)為它可以執(zhí)行更豐富的任務(wù)，包括情報(bào)收集、有人-無(wú)人平臺(tái)的協(xié)同以及作為前沿部署的武器發(fā)射平臺(tái)。

 

　　外媒還普遍將這艘無(wú)人艇與中國(guó)最近下水的其他無(wú)人船聯(lián)系在一起。“動(dòng)力”網(wǎng)站在報(bào)道中特意提到中國(guó)不久前下水的“珠海云”號(hào)科考船：“這種排水量超過(guò)2000噸的大型船只可以攜帶大量無(wú)人機(jī)、無(wú)人水面艇和無(wú)人潛航器，雖然它被用于海洋研究，但在軍事領(lǐng)域也大有用武之地，可以充當(dāng)各種無(wú)人武器和監(jiān)視系統(tǒng)的指揮樞紐。”法國(guó)24電視臺(tái)稱，“珠海云”號(hào)是世界上第一艘使用人工智能在開闊水域自主導(dǎo)航的無(wú)人駕駛航母。“中國(guó)新推出的這種無(wú)人航母清楚地表明，北京正急于部署一批自主的無(wú)人設(shè)備，以推動(dòng)其在太平洋的軍事霸權(quán)。”

 

　　“海鷹”號(hào)（前）和“海上獵人”號(hào)無(wú)人艇編隊(duì)航行。

 

　　美國(guó)規(guī)劃的無(wú)人艦隊(duì)什么樣

 

　　中國(guó)無(wú)人艇首航成功的消息如此受到外界關(guān)注，是因?yàn)槟茏灾骱叫械臒o(wú)人水面艦艇和無(wú)人潛航器正成為當(dāng)今各國(guó)海軍的重點(diǎn)發(fā)展方向。美國(guó)海軍學(xué)會(huì)網(wǎng)站稱，即將舉行的“環(huán)太平洋-2022”多國(guó)聯(lián)合演習(xí)中，美國(guó)海軍就將出動(dòng)全部4種無(wú)人水面艦艇，檢驗(yàn)它們與有人艦隊(duì)的配合作戰(zhàn)能力。“所有四艘無(wú)人水面艦艇將分散開來(lái)，將在‘環(huán)太平洋’演習(xí)與不同的特遣部隊(duì)指揮官合作，從指揮和控制以及有效載荷角度來(lái)鍛煉我們的能力。”

 

　　報(bào)道稱，參加“環(huán)太平洋-2022”演習(xí)的美國(guó)海軍無(wú)人艦艇包括“海上獵人”號(hào)、“海鷹”號(hào)反潛巡邏艇和隸屬“幽靈艦隊(duì)霸主”計(jì)劃的“游騎兵”號(hào)和“游牧者”號(hào)。其中“海上獵人”號(hào)是美國(guó)海軍最早專門設(shè)計(jì)的無(wú)人水面艦艇，長(zhǎng)40米，排水量為140噸，最高航速可達(dá)27節(jié)（每小時(shí)約50公里），專為跟蹤低噪音的常規(guī)潛艇而設(shè)計(jì)建造。2018年交付美國(guó)海軍時(shí)，它被稱為是“世界上最大的無(wú)人駕駛船只”。據(jù)介紹，“海上獵人”號(hào)具備在開闊大洋上的自主航行和自主避障能力，能連續(xù)航行60-90天，憑借艇上搭載的反潛裝置，它能持續(xù)跟蹤水下潛艇，并與其他有人艦艇協(xié)同作戰(zhàn)。2019年，“海上獵人”號(hào)成為第—艘從圣迭戈自主航行到夏威夷珍珠港的無(wú)人船只，美國(guó)海軍對(duì)其表現(xiàn)相當(dāng)滿意，并批準(zhǔn)建造了它的改進(jìn)型“海鷹”號(hào)。據(jù)稱，后者升級(jí)了電氣系統(tǒng)，配備了模塊式武器系統(tǒng)和測(cè)試操作員控制站，可以方便地通過(guò)改裝執(zhí)行反艦、反潛或者偵察等多種作戰(zhàn)任務(wù)。

 

　　此外，美國(guó)海軍在推動(dòng)高度保密的“幽靈艦隊(duì)霸主”計(jì)劃。該計(jì)劃分為兩個(gè)階段，直到2019年10月第二階段啟動(dòng)前才披露了部分相關(guān)細(xì)節(jié)。目前根據(jù)公開資料，美國(guó)海軍在第一階段中將兩艘商用快速補(bǔ)給船改裝為無(wú)人水面艇，分別命名為“游騎兵”號(hào)和“游牧者”號(hào)，并由其承擔(dān)后續(xù)試驗(yàn)。在第二階段中，這兩艘無(wú)人艇先后于2020年10月、2021年6月完成從墨西哥灣到美國(guó)西海岸的航行，全程超過(guò) 7000公里，其中98%的航程處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)。2021年，美國(guó)海軍還發(fā)布了“游騎兵”號(hào)搭載模塊化垂直發(fā)射系統(tǒng)發(fā)射“標(biāo)準(zhǔn)-6”防空導(dǎo)彈的視頻，顯示美軍無(wú)人艇已經(jīng)突破了早期的自主航行技術(shù)驗(yàn)證階段，進(jìn)入更深層次的與有人艦隊(duì)配合的分布式作戰(zhàn)概念。

 

　　美國(guó)海軍在無(wú)人艦艇方面的勃勃雄心還遠(yuǎn)不只限于這4艘無(wú)人水面艇。據(jù)美國(guó)海軍學(xué)會(huì)網(wǎng)站報(bào)道，美國(guó)海軍部長(zhǎng)邁克爾·吉爾代上將近日透露，未來(lái)的美國(guó)海軍艦隊(duì)將由513艘艦艇組成，包括363艘有人作戰(zhàn)艦艇和150艘無(wú)人艦艇。后者包括無(wú)人水面艦艇和大型無(wú)人潛航器。4月28日，美國(guó)海軍首艘“虎鯨”超大型無(wú)人潛航器舉行了下水儀式并開始水下測(cè)試。它同樣完全不需要人工干預(yù)，可以連續(xù)航行數(shù)月，未來(lái)將承擔(dān)隱秘的海底水文勘測(cè)、情報(bào)收集乃至在敵方港口布設(shè)水雷等高風(fēng)險(xiǎn)任務(wù)。

 

　　除了美國(guó)和中國(guó)之外，其他國(guó)家也在加快無(wú)人艦艇的研制速度?！缎掠《瓤靾?bào)》11日稱，印度國(guó)防部于6月初發(fā)布了意向書，邀請(qǐng)印度工業(yè)界與國(guó)防研究與發(fā)展組織共同設(shè)計(jì)和開發(fā)水下無(wú)人潛航器。按照規(guī)劃，印度海軍的無(wú)人潛航器首先將用于水下監(jiān)視和情報(bào)收集，但最終目標(biāo)是執(zhí)行軍事打擊和聯(lián)合作戰(zhàn)任務(wù)。

 

　　隸屬“幽靈艦隊(duì)霸主”計(jì)劃的“游騎兵”號(hào)和“游牧者”號(hào)。

 

　　無(wú)人艦艇同時(shí)面臨期待和挑戰(zhàn)

 

　　為何各國(guó)都將未來(lái)海軍發(fā)展的重點(diǎn)聚焦到無(wú)人艦艇上？一位匿名軍事專家對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，無(wú)人艇在軍事領(lǐng)域的應(yīng)用前景廣闊。首先，作為無(wú)人裝備的共同優(yōu)點(diǎn)，無(wú)人艇可以在不需要考慮操作人員傷亡的前提下在高威脅環(huán)境下執(zhí)行任務(wù)。

 

　　第二，擁有高隱身、低噪音、高適航性與綜合態(tài)勢(shì)感知等能力的無(wú)人艇，在搭載對(duì)應(yīng)的武器裝備后，非常適合執(zhí)行前出偵察、防空、反潛、反艦等任務(wù)。因?yàn)榭梢栽诟吆r下航行工作，具備這種設(shè)計(jì)的無(wú)人艇不但可以進(jìn)行近海巡防，還可以與有人艦艇一同出遠(yuǎn)海走大洋。

 

　　第三，無(wú)人艇相比大型有人艦艇而言成本低廉，一旦技術(shù)成熟，適宜大規(guī)模建造。

 

　　第四，無(wú)人艇的出現(xiàn)可能會(huì)改變未來(lái)海戰(zhàn)規(guī)則，大量新的戰(zhàn)術(shù)有望隨之誕生。比如，大批出動(dòng)的無(wú)人艇群既可以執(zhí)行分布式作戰(zhàn)，令對(duì)手顧此失彼，也可以執(zhí)行海上蜂群式作戰(zhàn)，以量取勝。

 

　　尤其值得一提的是，美國(guó)海軍近年極力發(fā)展“分布式作戰(zhàn)”概念，強(qiáng)調(diào)“將作戰(zhàn)力量分散部署于廣闊空間范圍、多個(gè)作戰(zhàn)領(lǐng)域和各類搭載平臺(tái)，以獲取控制海洋必需的作戰(zhàn)能力”。美國(guó)海軍認(rèn)為，隨著中國(guó)在西太平洋地區(qū)的反艦?zāi)芰θ找嬖鰪?qiáng)，美國(guó)海軍必須避免航母等海軍核心資產(chǎn)被“一鍋端”。而分布式作戰(zhàn)就是通過(guò)分散部署小規(guī)模編隊(duì)，實(shí)現(xiàn)更大范圍、更大密度的火力配置。由于美國(guó)海軍以昂貴的大中型艦艇為主，根本無(wú)法滿足分布式作戰(zhàn)的數(shù)量要求，而無(wú)人艇在價(jià)格、數(shù)量和風(fēng)險(xiǎn)等諸多方面都滿足美國(guó)海軍的需求，因此成為美國(guó)海軍未來(lái)發(fā)展的重要方向。

 

　　《艦載武器》雜志執(zhí)行主編石宏13日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，雖然未來(lái)前景廣闊，但目前無(wú)人艦艇還處于初級(jí)階段，距離實(shí)戰(zhàn)還有相當(dāng)長(zhǎng)的距離。他介紹說(shuō)，無(wú)論中國(guó)還是美國(guó)的無(wú)人艇，有一個(gè)共同特征就是噸位小，以至于它們不約而同地采用三體船設(shè)計(jì)來(lái)抵御海浪對(duì)這類小型船只的影響。受制于噸位，也導(dǎo)致這些小型無(wú)人艇無(wú)法裝備探測(cè)距離較遠(yuǎn)的雷達(dá)等傳感器，難以自主獲得關(guān)鍵信息，對(duì)其實(shí)際運(yùn)作帶來(lái)很大限制。石宏認(rèn)為，之所以各國(guó)都沒(méi)有建造更大噸位的自主無(wú)人艦艇，問(wèn)題并非出自艦船本身，而是配套的人工智能技術(shù)還不夠成熟。以基礎(chǔ)的自主避障功能為例，“海上環(huán)境相當(dāng)復(fù)雜，面對(duì)前方的船只或漂浮物，人類船員可以結(jié)合周邊環(huán)境和經(jīng)驗(yàn)判斷其風(fēng)險(xiǎn)，而人工智能操縱的艦艇只能簡(jiǎn)單地按照‘識(shí)別-避讓’邏輯處理。”也有美媒質(zhì)疑稱，目前美國(guó)海軍只有少數(shù)正在測(cè)試中的無(wú)人艦艇型號(hào)，噸位普遍偏小且均沒(méi)有定型，難以取代大型水面艦艇的使命。