百度去年宣布通過與吉利成立“集度汽車”，加入造車大軍后，后續(xù)便未有更多消息傳出。5月25日，集度汽車CEO夏一平在其個人認證微博上，更新了集度汽車首款量產車最新進展并稱：首款汽車機器人概念車將于6月8日公布。
夏一平在個人認證微博上表示：“集度工程團隊已啟動量產模具鑄造工作，集度首款汽車機器人量產車正式從車型設計邁向量產制造準備階段。在模具鑄造過程中，為了讓設計方案中極具未來感的設計得以量產呈現，集度工程團隊針對成型工藝進行了大量的技術攻關，實現了超大沖壓深度的工程突破”。他同時透露，集度汽車將于6月8日舉行集度ROBODAY線上發(fā)布會，屆時將發(fā)布首款汽車機器人概念車。
2021年1月11日，百度發(fā)布消息將以整車制造商的身份進軍汽車行業(yè)。2021年03月02日，百度與吉利控股共同組建集度汽車，雙方將基于吉利最新研發(fā)的全球領先純電動架構——浩瀚SEA智能進化體驗架構，在智能汽車制造相關領域展開緊密合作，共同打造智能汽車。同年11月，百度、集度和高通技術公司公布集度汽車首款車型相關細節(jié)，稱首款車型將采用由百度和高通共同支持的智能數字座艙系統(tǒng)，具備高階自動駕駛能力。
2022年1月26日，集度汽車宣布完成近4億美元的A輪融資，該融資由百度和戰(zhàn)略合作伙伴吉利共同增持。
【點評】
科技公司下場造車已經不是新鮮事。譬如小米、華為造車就一直被高度聚焦，但與小米走平民路線、華為走提供智能座艙系統(tǒng)的合作造車路線不一樣的是，百度這家科技巨頭與吉利的強強聯(lián)手，參與度顯然更深，而且，集度汽車被視為百度智能駕駛技術落地的前哨，享有諸多便利的資源通道。因此，兩者合作后能為消費者帶來什么程度的智能汽車，依然讓人期待。
