美媒稱，日本希望機器人和其他類型的自動化機器能夠幫助其解決人口結(jié)構(gòu)問題以及迫在眉睫的勞動力短缺。但事實證明，一些看似技術(shù)成熟、可以用機器人來取代人工的工作實際上很難外包給一臺機器。
據(jù)美國《紐約時報》網(wǎng)站2019年12月31日報道，日本是最早采用機器人的國家之一，從上世紀70年代開始就在汽車廠中使用機器人。
但不管日本企業(yè)對機器人有多么熱情，他們已經(jīng)認識到，要讓機器人具備完成某些復(fù)雜任務(wù)的能力，其成本遠遠高于人工。
日本川崎重工業(yè)公司機器人業(yè)務(wù)部門的全球策略副主管大熊俊也（音）說，機器人可以“執(zhí)行簡單的任務(wù)，但無法執(zhí)行需要作出判斷或評估局勢變化的任務(wù)”。
因此，在山崎集團位于旭川的工廠——那里大約60%的工作實現(xiàn)了自動化——許多任務(wù)仍然需要依靠人工。譬如說要靠工人來剝南瓜，因為機器人無法確定要剝掉多少南瓜皮。
報道稱，從自動駕駛公交車到運送包裹的無人機或者幫助養(yǎng)老院居民的機器人，其他采用機器人或自動化的努力也遇到了障礙。
日本南部一家由機器人員工組成的酒店最終裁減了部分機器人，因為酒店顧客抱怨說機器人的招待不如人工。
在日本南部大分市進行的一次自動駕駛公交車測試中，一輛公交車撞上了馬路邊石。官員們意識到自動駕駛汽車還沒有做好充分的準備，以應(yīng)對像交通擁堵、行人亂穿馬路、汽車闖紅燈之類的情況。
報道稱，在西方，人類雇員往往把自動化視為關(guān)乎生存的威脅。但在日本，機器人通常被描繪成人類的“友軍”。
國際貨幣基金組織日本分部副主管托德·斯奈德說，在日本，“你是在用機器人頂替工人，而不是用它們來取代工人”。（編譯/楊雪蕾）
