作為明年東京夏季奧運(yùn)會(huì)的主要贊助商，豐田計(jì)劃推出一批高科技機(jī)器人，承擔(dān)賽事期間的服務(wù)工作。它們可以引座、分發(fā)飲料、撿標(biāo)槍等等。

 

　　近年來，豐田在機(jī)器人和人工智能領(lǐng)域投入了數(shù)十億美元。但距離奧運(yùn)會(huì)開幕式只有一年時(shí)間，工程師們表示，他們必須對一些相關(guān)的技術(shù)進(jìn)行微調(diào)。

 

　　T-TR1是由豐田研究所開發(fā)的，T-TR1是一個(gè)遠(yuǎn)程通信機(jī)器人，外形類似于一個(gè)超大的直立式吸塵器，并帶有一個(gè)垂直的大屏幕。這旨在將真人大小的視頻實(shí)時(shí)傳輸?shù)狡聊簧希寵C(jī)器人在奧運(yùn)場館中漫步，從而讓人可以虛擬參與，人們還可以通過機(jī)器人頭上搭載的360度攝像頭與周圍環(huán)境進(jìn)行互動(dòng)。然而，目前的原型機(jī)仍需要遙控，無法自行移動(dòng)。

 

　　然后是場地支持機(jī)器人(Field Support Robot，簡稱FSR)，這種小型的移動(dòng)機(jī)器人將運(yùn)用到標(biāo)槍、鐵餅和鏈球比賽中。這個(gè)四輪FSR的大小和形狀與一個(gè)后擋板冷卻器差不多，它會(huì)跑到場地上，把被拋出去的物體帶回給投擲者。FSR綜合展示了激光雷達(dá)、攝像頭和GPS技術(shù)，可以像自動(dòng)駕駛汽車那樣自行移動(dòng)。這主要是為了避免人們在炎熱的天氣里來回搬運(yùn)器材。但實(shí)際上，人們必須走動(dòng)去引導(dǎo)FSR到達(dá)物體落下的地方，因?yàn)镕SR無法進(jìn)行跟蹤。人們還必須撿起器材并放進(jìn)FSR的物品箱里。
 

 

　　豐田在過去兩屆奧運(yùn)會(huì)上花了三年時(shí)間研究地面車輛情況，目的是為2020年東京奧運(yùn)會(huì)改善交通狀況。而上周展示的這輛名為“無障礙運(yùn)輸車”(Access People Mover，簡稱APM)類似于一輛更完善的高爾夫球車，它是一輛廂式貨車大小、帶有天窗、三排純電動(dòng)的捷運(yùn)車，可搭載五名乘客和一名司機(jī)。豐田計(jì)劃將其中200輛用于奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)接送工作人員、運(yùn)動(dòng)員以及有特殊需要的游客。

 

　　豐田是奧運(yùn)會(huì)的頂級贊助商，也是奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)的官方“移動(dòng)合作伙伴”。多年來，豐田一直致力于研發(fā)一系列“支持機(jī)器人”，希望有朝一日能將它們投入實(shí)際使用。