走進一汽豐田天津基地泰達(dá)工廠，伴隨著優(yōu)美的音樂聲，一臺橘色的智能物流機器人沿著地面紅色的運輸線路迎面駛來。這臺物流機器人體積相當(dāng)于兩個家用掃地機器人大小，物流車上整齊擺放了十幾個方向盤。
“目前，一汽豐田天津基地泰達(dá)工廠的智能物流系統(tǒng)已導(dǎo)入智能機器人百余臺，在系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，機器人物流器具升級等方面投入近千萬元。”一汽豐田生產(chǎn)管理部二級主任劉健告訴記者。
隨著國家大力推動生產(chǎn)制造領(lǐng)域智能化轉(zhuǎn)型升級的步伐，一汽豐田與國內(nèi)頂尖的智能物流供應(yīng)商合作，自2019年起，共同設(shè)計開發(fā)，在零部件入庫、檢收、存儲、送線及返箱等場景下，大范圍應(yīng)用AMR智能物流機器人，并將通過機器人硬件、軟件和應(yīng)用方面持續(xù)優(yōu)化升級，加快實現(xiàn)企業(yè)智能化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)戰(zhàn)略目標(biāo)。
AMR是指“自主移動機器人”，是機器智能化、引領(lǐng)智能制造進程的新一代物流設(shè)備?？梢灾苯釉跈C器人大腦中構(gòu)建二維地圖，具備更高程度的靈活調(diào)度、自主避讓、協(xié)同作業(yè)等重要的物流能力，在復(fù)雜場景下的應(yīng)用性上更具優(yōu)勢。一汽豐田導(dǎo)入的智能物流機器人，定制開發(fā)了三種導(dǎo)航方式，具有可基于多類型、復(fù)雜路線及場景自主切換至最佳導(dǎo)航方式的先進功能，能夠完成近千種零部件100%的智能運輸。
“總裝生產(chǎn)線近200個工位實現(xiàn)了零部件自動供給，實現(xiàn)了從叉車卸貨到生產(chǎn)線工位零部件供給的全流程智慧物流，每年節(jié)省物流及人工成本近千萬元，庫存成本幾百萬元。”劉健表示：“我們零部件配送的準(zhǔn)確度提升到了100%，物流準(zhǔn)確率也達(dá)到100%，生產(chǎn)效率得到大幅提升。”
劉健表示，到2022年，泰達(dá)工廠作為試點，會在工廠全面試行智慧物流，并將在一汽豐田各生產(chǎn)基地全面推廣，打造智慧化物流生產(chǎn)線。
