繼深圳福田保稅區(qū)之后，今年，阿爾法巴智能駕駛公交有望出現(xiàn)在深圳光明新區(qū)、大鵬新區(qū)度假村以及西麗大學城的路上。去年12月2日，海梁科技與深圳巴士集團聯(lián)合舉辦阿爾法巴智能駕駛公交全球首發(fā)，并在開放道路持續(xù)試運行后，引發(fā)矚目。今天下午，日本國國會議員、內閣委員會委員長山際大志郎率日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省能源廳政策課長畠山陽二郎、全日空航空公司調查部長早勢晉一及日本駐廣州領事館領事石澤義治組成的訪問團來到福田保稅區(qū)考察調研。
深圳巴士集團副總經(jīng)理馬正源透露，力爭今年在深圳光明新區(qū)、大鵬新區(qū)度假村以及西麗大學城實現(xiàn)阿爾法巴智能駕駛公交試運行?？疾靾F一行登上阿爾法巴智能駕駛公交試乘，親身體驗了在無人干預下的公交車自動駕駛、障礙物識別、自動變道、避障繞行等功能，并對深圳在人工智能和智能駕駛方面的創(chuàng)新贊不絕口。
據(jù)了解，去年以來，國務院及相關部委連續(xù)下發(fā)《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》、《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》、《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（征求意見稿）等文件，并正在擬定《中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體推進方案》、《智能網(wǎng)聯(lián)汽車使用公共道路測試的規(guī)范》、《智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共道路適應性驗證管理規(guī)范（試行）》、《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）（2017年）》等文件，人工智能及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略，也成為引發(fā)全球關注以及大國競爭的焦點。
據(jù)悉，阿爾法巴智能駕駛公交已累計進行了8000余公里開放道路測試，在視覺感知、智能決策、規(guī)劃執(zhí)行、車路協(xié)同等方面取得重大突破。在阿爾法巴品牌效應下，逐步形成了以深圳本土企業(yè)海梁科技、深圳巴士、中興、騰訊、比亞迪、深圳電信、速騰聚創(chuàng)、roadstar、perceptln等企業(yè)在內的智能網(wǎng)聯(lián)汽車“深圳隊”。
作為全球知名的汽車產(chǎn)業(yè)和科技產(chǎn)業(yè)強國，日本在智能駕駛及自動駕駛方面也進行了多年的探索和研究，制定了明確的發(fā)展規(guī)劃和自動駕駛汽車上路時間表，并將其作為日本“第四次工業(yè)革命”計劃的一部分。1月8日，在CES開展的前一天，61歲的豐田章男宣布豐田將從汽車公司轉型為移動出行公司，并推出一款“e-Palette Concept”的概念車，這也代表了日本在智能駕駛出行領域的重大創(chuàng)新。
海梁科技董事長胡劍平表示，智能網(wǎng)聯(lián)“深圳隊”非常歡迎豐田汽車智慧出行業(yè)務等日本新興產(chǎn)業(yè)、先進技術、優(yōu)秀項目能夠落地深圳，共同打造中日智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展平臺。
