此次規(guī)范首次官方定義了無(wú)人駕駛概念，即自動(dòng)駕駛車輛上，不需要測(cè)試駕駛員執(zhí)行物理性駕駛操作的情況下，能夠?qū)囕v行駛?cè)蝿?wù)進(jìn)行指導(dǎo)與決策，并代替測(cè)試駕駛員操控行為使車輛完成安全行駛的功能。以最新國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，當(dāng)前主流的ADAS功能均不屬于自動(dòng)駕駛。北京出臺(tái)自動(dòng)駕駛路測(cè)指導(dǎo)文件，正是為了‘使用環(huán)節(jié)’的安全畫(huà)出條框，且使以后的自動(dòng)駕駛法律法規(guī)落地有據(jù)可依。我們推薦四維圖新、東軟集團(tuán)。