在不久前舉行的2017百度世界大會(huì)上，李彥宏甚至這樣表示：“百度無(wú)人駕駛汽車(chē)吃了一張罰單，那無(wú)人駕駛汽車(chē)量產(chǎn)還會(huì)遠(yuǎn)嗎？”他給出了基于百度Apollo的無(wú)人駕駛汽車(chē)量產(chǎn)時(shí)間表——2018年無(wú)人駕駛巴士將率先登場(chǎng)。

 

 

　　在今年7月舉辦首屆AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，百度正式發(fā)布了Apollo自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)，幫助該領(lǐng)域的合作伙伴快速搭建一套屬于自己的完整自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。彼時(shí)，李彥宏就表示，Apollo開(kāi)放平臺(tái)將通過(guò)“AI＋開(kāi)放”呈現(xiàn)盎然生機(jī)。

　　時(shí)隔四個(gè)月，李彥宏公布了百度Apollo自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)的最新進(jìn)展：已經(jīng)有6000多位開(kāi)發(fā)者投票支持Apollo項(xiàng)目，1700多家合作伙伴開(kāi)始使用Apollo的開(kāi)放代碼，100多個(gè)合作伙伴申請(qǐng)使用其開(kāi)放數(shù)據(jù)。

 

　　據(jù)悉，Apollo生態(tài)合作聯(lián)盟首批就吸引了包括奇瑞、一汽、長(zhǎng)安、博世、大陸、微軟、清華大學(xué)甚至是地方政府部門(mén)的加入。而這個(gè)名單仍在持續(xù)擴(kuò)大中，金龍、江淮等已與百度展開(kāi)產(chǎn)品層面的合作。

 

　　11月15日，科技部召開(kāi)新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃暨重大科技項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)，宣布首批國(guó)家新一代人工智能開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái)名單，將依托百度建設(shè)自動(dòng)駕駛國(guó)家新一代人工智能開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái)?？梢哉f(shuō)，AI技術(shù)的加速發(fā)展將推進(jìn)我國(guó)無(wú)人駕駛駛?cè)肟燔?chē)道。

 

　　先進(jìn)的AI技術(shù)還需產(chǎn)品輸出，在2017百度世界大會(huì)上，Apollo小度車(chē)載系統(tǒng)首次亮相。據(jù)記者了解，該系統(tǒng)具有智能語(yǔ)音助理、人臉識(shí)別、智能調(diào)節(jié)座椅、遠(yuǎn)程空調(diào)控制、檢測(cè)車(chē)輛油量等許多基于AI技術(shù)的功能，可為無(wú)人駕駛提供助力。比如，百度此次基于人臉識(shí)別等黑科技研發(fā)出一套“駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”，打哈欠、走神、眼皮打架都逃不過(guò)AI“法眼”，并可實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音提醒“該休息了”、播段快節(jié)奏音樂(lè)、導(dǎo)航到最近休息區(qū)等功能。

 

　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)雖然為汽車(chē)生活帶來(lái)便利，但車(chē)輛的安全風(fēng)險(xiǎn)也隨之增大，不法分子利用網(wǎng)絡(luò)獲取用戶(hù)隱私或攻擊車(chē)輛，其危害不可小覷。百度為此提供了多重的保護(hù)，開(kāi)發(fā)了安全升級(jí)套件和汽車(chē)黑匣子產(chǎn)品。

 

　　據(jù)百度車(chē)聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理徐勇明介紹，Apollo小度車(chē)載系統(tǒng)和13個(gè)首批戰(zhàn)略合作伙伴達(dá)成了合作。其中，該系統(tǒng)將在4家整車(chē)企業(yè)的8款車(chē)型上逐漸實(shí)施量產(chǎn)。

 

　　在2017百度世界大會(huì)上，金龍客車(chē)與百度Apollo聯(lián)合推出中國(guó)首臺(tái)款無(wú)人駕駛微循環(huán)車(chē)“阿波龍”，計(jì)劃2018年量產(chǎn)及試運(yùn)營(yíng)，率先實(shí)現(xiàn)待定場(chǎng)景的低速無(wú)人駕駛電動(dòng)巴士商業(yè)化。

 

　　金龍客車(chē)工程研究院副院長(zhǎng)陳衛(wèi)強(qiáng)介紹說(shuō)，阿波龍是一款完全按照無(wú)人駕駛概念開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品。在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上，阿波龍沒(méi)有方向盤(pán)、油門(mén)踏板，配裝動(dòng)力電池，可實(shí)現(xiàn)100公里以上的續(xù)駛里程，實(shí)現(xiàn)了激光雷達(dá)，超聲波雷達(dá)和攝像頭等多傳感器融合。此外，整車(chē)還有20公里的巡航限速等安全防護(hù)措施，確保了車(chē)輛的安全。阿波龍擁有L4自動(dòng)駕駛能力，可實(shí)現(xiàn)共享，乘客還能與車(chē)輛進(jìn)行智能交互。

 

　　阿波龍未來(lái)將如何實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)？陳衛(wèi)強(qiáng)表示，阿波龍將率先在特定場(chǎng)景投入商業(yè)應(yīng)用，如汽車(chē)小鎮(zhèn)園區(qū)、景區(qū)、機(jī)場(chǎng)等。比如，在廠區(qū)內(nèi)，員工可使用應(yīng)用程序叫車(chē)，由阿波龍接送乘客。“明年阿波龍量產(chǎn)之日，金龍將成為首個(gè)集團(tuán)客戶(hù)。”他說(shuō)。

 

　　據(jù)了解，百度與金龍的合作還只是開(kāi)始，2019年、2020年，百度與江淮、北汽、奇瑞等將陸續(xù)推出量產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)。百度還攜手雄安開(kāi)啟了“Apollo＋雄安”計(jì)劃，將利用AI在智能交通領(lǐng)域進(jìn)行一系列的部署規(guī)劃，打造全球領(lǐng)先的智能出行城市。