無(wú)人駕駛比賽首次使用賽事級(jí)別的比賽專用跑道，設(shè)有遠(yuǎn)程召喚 、啟動(dòng)任務(wù)、S彎行駛、行人避讓、直線加減速、超車變道、跟車行駛、施工繞行、環(huán)島掉頭、非機(jī)動(dòng)車避障、自動(dòng)泊車11個(gè)項(xiàng)目，考驗(yàn)無(wú)人駕駛車輛感知、決策和執(zhí)行的綜合能力，如何能夠準(zhǔn)確識(shí)別前方的障礙物以及交通標(biāo)志、車道線等，并根據(jù)車輛周圍場(chǎng)景進(jìn)行合理決策，并正確執(zhí)行，完成超車、避障等行為。

 

　　長(zhǎng)江汽車正在試驗(yàn)開(kāi)發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)巴士應(yīng)邀于中國(guó)智能汽車大賽首秀。長(zhǎng)江汽車致力于正向開(kāi)發(fā)更安全、更舒適、更方便、更經(jīng)濟(jì)的最符合客戶需求的全新電動(dòng)汽車，布局產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)的快速發(fā)展。

 

　　此外，本屆大賽信息安全組還首次采用無(wú)線連接方式進(jìn)行信息安全攻擊，參賽隊(duì)伍與待攻擊車輛不能進(jìn)行物理接觸，采用自帶設(shè)備以無(wú)線方式對(duì)車輛進(jìn)行無(wú)限制攻擊，根據(jù)參賽隊(duì)伍所需攻擊時(shí)間及攻擊效果計(jì)算加權(quán)成績(jī)。

 

　　離線測(cè)試組采用參賽隊(duì)伍自行設(shè)計(jì)算法和軟件，識(shí)別組委會(huì)統(tǒng)一提供的虛擬場(chǎng)景數(shù)據(jù)庫(kù)中相關(guān)內(nèi)容，最終裁判根據(jù)參賽隊(duì)伍識(shí)別結(jié)果的準(zhǔn)確率進(jìn)行評(píng)判。

 

　　據(jù)了解，CIVC中國(guó)智能汽車大賽自2016年起舉辦，定位于中國(guó)最權(quán)威的智能汽車測(cè)評(píng)平臺(tái)和中國(guó)汽車智能化發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，旨在通過(guò)立體化、全方位、實(shí)踐性的測(cè)評(píng)與論證，為行業(yè)提供權(quán)威、公正、第三方的測(cè)評(píng)服務(wù)，從而推動(dòng)我國(guó)汽車智能化快速發(fā)展。