近日，北京房山區(qū)，全國(guó)首條“無(wú)人駕駛”燕房線正在加緊全線空載試運(yùn)行，擬在年內(nèi)開(kāi)通。
燕房線是中國(guó)內(nèi)地首條完全自主研發(fā)的全自動(dòng)運(yùn)行軌道線路。它按照目前世界上列車運(yùn)行自動(dòng)化等級(jí)的最高級(jí)別建設(shè)，不僅有條件嘗試“無(wú)人駕駛”，甚至取消了駕駛艙，整個(gè)線路的運(yùn)營(yíng)、維護(hù)都實(shí)現(xiàn)了智能化。
燕房線列車最高運(yùn)行時(shí)速80公里，每列4輛編組，定員960人。線路全長(zhǎng)16.6公里，共設(shè)9座車站，在閻村北站與房山線換乘。
從市重大項(xiàng)目辦、市交通委獲悉，軌道交通燕房線、S1線、西郊線從今年9月20日起都已開(kāi)始空載試運(yùn)行。這三條線路均擬在年內(nèi)開(kāi)通，且均為北京軌道交通的“首條”。燕房線列車全自動(dòng)運(yùn)行隨著燕房線探索無(wú)人駕駛模式的可能性，未來(lái)全自動(dòng)運(yùn)行將成北京地鐵“標(biāo)配”。
