鑒于寶馬M760i等汽車中自適應(yīng)巡航控制和車道保持輔助系統(tǒng)的復(fù)雜程度，你可能會認為該公司在全自動無人駕駛駕駛汽車方面已經(jīng)取得了重大進展。寶馬公司無人駕駛副總裁Klaus Büttner在介紹其自動駕駛項目計劃表時表達了更加謹慎的態(tài)度。
寶馬公司表示，到2021年其無人駕駛汽車將能夠在高速公路的特定部分前行。車主將需要在某些情況下接管，例如接近建筑區(qū)或離開最終目的地的駛出彎道。Büttner強調(diào)，能適應(yīng)城市環(huán)境的無人駕駛汽車將會在更晚的時候到來。
目前汽車制造商及不少科技巨頭等都在研發(fā)無人駕駛汽車技術(shù)，包括Alphabet旗下無人駕駛公司W(wǎng)aymo和蘋果等大型科技公司。該技術(shù)可以減少或消除世界各地汽車每年交通事故造成的100多萬人死亡。
包括寶馬在內(nèi)的公司目前正在公路上測試其無人駕駛汽車。這些公司通常將2020年和2021年作為無人駕駛汽車將投入生產(chǎn)的年份。
Büttner表示，寶馬的無人駕駛汽車將使用雷達，激光雷達和攝像頭，其核心合作伙伴英特爾和Mobileye提供了一些技術(shù)支持。 汽車的電腦軟件存儲著由Here創(chuàng)建的特定道路的高清晰度地圖。這種類型的地圖不僅顯示道路，而且還顯示了建筑物和交通基礎(chǔ)設(shè)施等物體。
汽車將其傳感器檢測到的信息與其存儲的地圖進行比較，從而確定其精確位置。地圖還顯示了允許其駕駛的地區(qū)。
目前40輛BMW 7系改裝的自動駕駛測試車正在慕尼黑周邊進行測試，寶馬計劃到2018年底將其數(shù)量翻一番，并計劃在美國和中國進行測試。
