該報(bào)稱，第一批地面遙控客機(jī)可能在2025年就會(huì)出現(xiàn)。使用這樣的客機(jī)能為航空公司節(jié)省達(dá)350億美元，主要是可以縮減飛行員的工資支出。遙控飛機(jī)的出現(xiàn)會(huì)使乘客受益：分析師認(rèn)為，飛行自動(dòng)化能使機(jī)票的價(jià)格降低10%。
波音（234.88, 2.00, 0.86%）公司是從事無(wú)人機(jī)研發(fā)的公司之一。該公司正在開(kāi)發(fā)一種系統(tǒng)，在該系統(tǒng)中，人工智能裝置將取代飛行員作出決定。然而，乘客們并不買(mǎi)賬。根據(jù)瑞銀（17.05, 0.00, 0.00%）專(zhuān)家的調(diào)查，即使票價(jià)更低，大多數(shù)受訪者（54%）也不會(huì)乘坐無(wú)人駕駛客機(jī)。
在航空業(yè)人士中也不乏質(zhì)疑者。英國(guó)民航飛行員協(xié)會(huì)飛行安全專(zhuān)家史蒂夫·蘭德?tīng)査狗Q，“在飛行駕駛艙內(nèi)的自動(dòng)化并不是新生事物——它現(xiàn)在已被應(yīng)用。然而，當(dāng)自動(dòng)化裝置每天都做一些不需要做的事情時(shí)，飛行員們都要設(shè)法阻止。”
