A 智能制造正在成為產(chǎn)業(yè)變革重要方向

 

　　近年來，隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的孕育興起，世界各國出臺了一系列的科技策略，包括美國互聯(lián)網(wǎng)在內(nèi)等，這些戰(zhàn)略核心是發(fā)展智能制造。

 

　　對此，工信部裝備工業(yè)司重大科技裝備處處長王瑞華指出，智能制造是基于新一代信息科技技術(shù)的一種新型模式，不僅是實現(xiàn)裝備產(chǎn)品創(chuàng)新的重要手段，同時也是生產(chǎn)模式產(chǎn)業(yè)發(fā)展變革的重要推動力。智能制造正在成為產(chǎn)業(yè)變革的重要方向，將引領(lǐng)制造業(yè)變革。

 

　　王瑞華指出，一直以來我國政府非常重視智能制造的發(fā)展。今年5月，國務(wù)院發(fā)布了《中國制造2025》，提出以智能制造為主攻方向，加快新一代信息技術(shù)與制造業(yè)的深度融合，通過智能制造發(fā)展促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型實現(xiàn)制造業(yè)由大變強。為了推動智能制造的發(fā)展，今年年初工信部發(fā)布了2015年智能制造試點示范實施方案，明確了三年的總體目標(biāo)和行動以及任務(wù)。2015年在六個方面開展示范，對流程制造型、零散制造、智能裝備產(chǎn)品、智能化管理、智能化服務(wù)等進(jìn)行了試點示范項目的選擇。通過專家的遴選，選出了46個項目，覆蓋了20個地區(qū)，這些項目直接切入到制造活動的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過調(diào)動企業(yè)的積極性，注重試點示范項目的成長性，探索一些有效的成功的經(jīng)驗和模式，在各個行業(yè)各個領(lǐng)域加以推廣。

 

　　今年6月為了推動智能制造發(fā)展，財政部和工信部啟動了智能制造專項，重點支持兩個方面：一個是智能制造標(biāo)準(zhǔn)的實驗驗證，另外一個是智能制造新模式的應(yīng)用。

 

　　選出93個項目，總共投入110多億元，其中20多億元是中央財政支持，今年下達(dá)資金是10億元左右。下一步工信部將以落實貫徹《中國制造2025》為契機，第一是加強頂層設(shè)計，做好智能制造“十三五”規(guī)劃制訂工作，制訂好研究好智能制造中長期發(fā)展戰(zhàn)略研究。第二，發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)作用，建立健全智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系。第三，組織實施工程專項。主要是編制智能制造工程的實施方案，今年9月底要完成實施方案征求意見稿，今年年底前要發(fā)布實施。第四，繼續(xù)開展試點示范，聚焦制造活動的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，促進(jìn)面上的智能制造發(fā)展。第五，強化基礎(chǔ)能力建設(shè)，加強網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和信息網(wǎng)絡(luò)安全的建設(shè)，構(gòu)建智能制造發(fā)展的基礎(chǔ)環(huán)境。

 

　　此外，王瑞華還指出，智能制造必須立足于實際，探索一條符合中國國情的發(fā)展道路。各方要共同努力，以扎實的工作推進(jìn)智能制造，為促進(jìn)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級做出更大貢獻(xiàn)。

 

 

　　兩化融合、智能制造、“互聯(lián)網(wǎng)+”之間有什么聯(lián)系和區(qū)別？在中國信息化專業(yè)委員會北京市信息化專家委員會委員兼兩化融合專委會主任王安耕看來，工業(yè)化和信息化分別是一個很長的歷史發(fā)展時期，而我國面臨的問題是這兩個歷史時期重疊了。與發(fā)達(dá)國家不一樣，他們有很長時間在實現(xiàn)工業(yè)化的時候還沒有信息化。

 

　　王安耕指出，我國的工業(yè)化高潮是1978年之后的改革開放時期，不過在當(dāng)時我們面臨的疑問是，先做工業(yè)化后做信息化還是兩個同時進(jìn)行？最后中央文件用了“兩化融合”的提法，提出我國信息化和工業(yè)化既要同時發(fā)展，也要融合發(fā)展，簡稱“兩化融合”。它指的是比較宏觀的概念，兩化融合里面的主體部分對中國來說第二產(chǎn)業(yè)是最大的一塊，要發(fā)展工業(yè)，第二產(chǎn)業(yè)的兩化融合便首當(dāng)其沖。

 

　　我國兩化融合強調(diào)信息化和工業(yè)化兩者同時發(fā)展，同時融合、結(jié)合發(fā)展，但沒有具體討論信息化怎么發(fā)展，工業(yè)化如何發(fā)展？作為當(dāng)時第二產(chǎn)業(yè)比較落后的國家，兩化融合只是一個方面，本身工業(yè)怎么發(fā)展，尚不完全清晰。

 

　　《中國制造2025》回答了上述疑問，提出以智能制造為主攻方向，我國面臨最大的問題是制造行業(yè)比較落后，所以要以智能制造為主攻方向。在這一點上來說，理解我們的智能制造就比較容易一點，“智能制造”概念就比較清晰化了，“制造”就是工業(yè)化，“智能”就是信息化，而工業(yè)是主體。

 

　　王安耕指出，“兩化融合”與“智能制造”對于工業(yè)領(lǐng)域從業(yè)人員來說較為容易理解。工業(yè)化和信息化是兩個發(fā)展階段，“兩化融合”大多數(shù)人比較容易理解為是工業(yè)部門的事情，其實不然，服務(wù)業(yè)也需要兩化融合，而且服務(wù)業(yè)的“兩化融合”工作比工業(yè)部門落后很多，如電子政務(wù)等。“智能制造”是動員工業(yè)部門工作的一個非常重要的行動口號，與《中國制造2025》一樣，是一個非常具體的目標(biāo)。

 

　　對于“互聯(lián)網(wǎng)+”的理解，王安耕提出了兩方面意見，第一個意見是“互聯(lián)網(wǎng)+”跟工業(yè)部門的兩化融合評估指標(biāo)體系第四階段是完全一致的。最初我國把兩化融合發(fā)展設(shè)計分為四個階段：第一起步建設(shè)、第二單向覆蓋、第三綜合集成、第四創(chuàng)新突破。創(chuàng)新里面有兩條定義：第一條定義就是在第四階段很多工作是買不來的，必須根據(jù)行業(yè)企業(yè)創(chuàng)新模式，創(chuàng)新工作流程，創(chuàng)新各方面的協(xié)調(diào)等才能做好。前面三個階段都可以買來，第四階段原則上買不來，所以要進(jìn)行創(chuàng)新協(xié)同。而在這個意義上跟“互聯(lián)網(wǎng)+”是一樣的，協(xié)同一定是基于互聯(lián)網(wǎng)的。

 

　　王安耕指出，“互聯(lián)網(wǎng)+”是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)提出來的口號，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展要+出去，那么工業(yè)企業(yè)怎么辦？不能被動等著被“+”，要做好兩化融合的工作，需要付出艱苦的努力，四個階段一個都不能少，走到第四階段工業(yè)企業(yè)才能實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”。

 

　　在互聯(lián)網(wǎng)、電子信息高度發(fā)達(dá)的情況下，“兩化融合”、“智能制造”、“互聯(lián)網(wǎng)+”雖然各有側(cè)重點，但核心問題卻在一件事情上。分享一個案例：某單位要搞一個項目，類似于“互聯(lián)網(wǎng)+”，想與高端客戶互動，創(chuàng)造一種模式，咨詢的時候發(fā)現(xiàn)最大問題是企業(yè)自己內(nèi)部沒有整合，即財務(wù)有一套想法，營銷有一套想法，計劃部門也有一套想法。綜合集成沒有完成，內(nèi)部不是一個整體，根本無法實現(xiàn)“+互聯(lián)網(wǎng)”或是“互聯(lián)網(wǎng)+”。只有口號是沒有用的，企業(yè)最終要實現(xiàn)的是“互聯(lián)網(wǎng)+你所要+工業(yè)”，所以工業(yè)部門不應(yīng)該是被動地等著“互聯(lián)網(wǎng)+”，而是要有主動“+互聯(lián)網(wǎng)”的思維。

 

　　C 面向2025的全球化智能制造

 

　　日前，中國人民大學(xué)重陽金融研究院賈晉京，對全球工業(yè)格局變革，國家間產(chǎn)業(yè)競爭與國際產(chǎn)能合作，以及全球化智能制造闡述了自己的觀點。

 

　　賈晉京指出，探尋全球秩序演化視角下的工業(yè)格局變革，要從東印度公司時代國際經(jīng)濟全球化貿(mào)易最早分工開始。亞當(dāng)·斯密針對重商主義提出了國際分工理論，從分工提高效率開始進(jìn)而推廣到國際上分工將更有效的理論，經(jīng)濟學(xué)上叫做“絕對優(yōu)勢理論”，可以更有效地完成各個環(huán)節(jié)的工作。這與“比較優(yōu)勢理論”是相對的，現(xiàn)在經(jīng)濟學(xué)中提及的比較優(yōu)勢，往往指的是比較優(yōu)勢理論。比較優(yōu)勢理論可以回答在殖民時代，為什么英國是全球的世界工廠。因為在殖民時代，西方發(fā)達(dá)國家在殖民地往往擁有豐富的礦產(chǎn)資源。

 

　　新貿(mào)易理論在20世紀(jì)70年代末提出，回答了“既然國際分工有效率，為什么發(fā)達(dá)國家之間互相買賣汽車”的問題。依據(jù)新貿(mào)易理論，汽車需要很多產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)才能生產(chǎn)出來，每個產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)有相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)鏈，有相應(yīng)的公司在生產(chǎn)，某一個環(huán)節(jié)的公司可以不只服務(wù)于一個國家或一個企業(yè)，可以賣零部件產(chǎn)品給很多個企業(yè)，這時候不同的零部件公司生產(chǎn)出來的汽車是不同的品牌。

 

　　而現(xiàn)在是全球價值鏈時代，制造業(yè)的全球化一般來講應(yīng)該是從20世紀(jì)60年代日本豐田汽車在巴西設(shè)立企業(yè)工廠開始算起，真正發(fā)展起來是在1992年互聯(lián)網(wǎng)時代興起以后，當(dāng)時美國出了信息高速公路政策，在全球鋪設(shè)海底光纖儲備線，從此有了全球化互聯(lián)網(wǎng)，有了這種產(chǎn)業(yè)鏈條的分工，它的外包才有了實現(xiàn)的可能。這與中國開始市場經(jīng)濟建設(shè)是在同一個時期，中國的崛起也是從這個時期開始的。當(dāng)企業(yè)可以向全球委托生產(chǎn)的時候，設(shè)計出來的產(chǎn)品將設(shè)計包通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送出去，最后在全球低成本的地方完成某一個環(huán)節(jié)的制造生產(chǎn)，這時候才有撮合的可能性。當(dāng)今時代各種產(chǎn)品都可以在一條全球價值鏈內(nèi)完成。

 

　　賈晉京指出，這種形勢和條件下，中國自然地崛起成為世界第一制造業(yè)大國，因為中國擁有全世界最多的產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)，有全世界最全的產(chǎn)業(yè)配套能力。以生產(chǎn)手機為例，智能手機在富士康組裝要有200多個零部件，假定每一個手機同一個批次要生產(chǎn)1000萬臺，那么要采集這些零部件，在中國可以很快地組裝完成。

 

　　根據(jù)韓國貿(mào)易協(xié)會國際貿(mào)易研究所發(fā)布的數(shù)據(jù)，5513種商品全球出口市場占有率第一的產(chǎn)品數(shù)量，中國平均第一。在中國2015年7月份出口產(chǎn)品中，勞動密集型產(chǎn)品占22.6%，高新技術(shù)產(chǎn)品占27.2%。為什么會發(fā)生這樣的變化，這樣的變化對于工業(yè)發(fā)展和每一個企業(yè)發(fā)展又有哪些促進(jìn)作用？

 

　　賈晉京指出，當(dāng)今中國在世界上所在的位置，是對接發(fā)達(dá)國家的產(chǎn)品和發(fā)展中國家的裝備制造建設(shè)。在1992年全球互聯(lián)網(wǎng)時代之后，西方國家把很多產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移到像中國這樣的制造成本比較低的地方，后來發(fā)生了什么變化？實際上后來對于中國和西方來講變化非常巨大，西方有一種說法叫做“產(chǎn)業(yè)空心化”，對中國的影響是中國擁有了越來越多的產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)。