機(jī)器換人后人去哪里？
此外，部分中型企業(yè)往往還需要顧慮“機(jī)器換人，人都去哪里”這個(gè)問(wèn)題。
據(jù)了解，龍崗區(qū)三大壓鑄企業(yè)仍然采用人工傳統(tǒng)方式生產(chǎn)。“當(dāng)?shù)仄髽I(yè)削減勞動(dòng)力的時(shí)候要考慮到，對(duì)當(dāng)?shù)氐牧鲃?dòng)人口會(huì)不會(huì)帶來(lái)影響。說(shuō)白了，我們要保證家鄉(xiāng)的人有事做。”張穎鴻表示。
徐雙彪也表示，“確實(shí)有很多企業(yè)考慮到社會(huì)責(zé)任，還在猶豫要不要進(jìn)行自動(dòng)化升級(jí)”。
據(jù)了解，祥順鑫公司實(shí)行自動(dòng)化升級(jí)之后，短短幾個(gè)月，工廠員工人數(shù)從300多降至不到200人。
深圳另一家壓鑄企業(yè)相關(guān)人士則認(rèn)為，社會(huì)責(zé)任與企業(yè)利益成正比，因?yàn)榇髲S的社會(huì)責(zé)任更強(qiáng)，地方政府在廠房租金、稅收或者政策等方面都會(huì)向其傾斜。“所以有的時(shí)候這些原因倒逼企業(yè)不能去做（自動(dòng)化），但這只是企業(yè)不進(jìn)行機(jī)器換人的一個(gè)小原因。”
張穎鴻指出，除了社會(huì)責(zé)任，裁員還涉及企業(yè)管理的大變動(dòng)。“自動(dòng)化升級(jí)后，首先裁掉的肯定是高齡勞動(dòng)力，他們難以適應(yīng)自動(dòng)化升級(jí)，但往往他們就是跟著企業(yè)一起成長(zhǎng)的一批人。如此一來(lái)，對(duì)企業(yè)產(chǎn)生的影響是很大的。”“早期我們工程師與客戶對(duì)接的時(shí)候，工廠員工就說(shuō)，‘你們來(lái)了我們就失業(yè)了。’確實(shí)，我們也糾結(jié)過(guò)這個(gè)問(wèn)題。”張朋告訴記者。
徐雙彪認(rèn)為，目前大家都在極力逃避，但這個(gè)問(wèn)題總會(huì)來(lái)。“這必然會(huì)有一個(gè)陣痛。陣痛有多大要看能否逐漸、分批地將人轉(zhuǎn)移到一定的工作崗位上，這考驗(yàn)著政府，也在考驗(yàn)生產(chǎn)制造企業(yè)。”
關(guān)鍵零部件
國(guó)產(chǎn)機(jī)器人關(guān)鍵零部件依賴進(jìn)口遭遇價(jià)格、技術(shù)雙重“盤剝”
減速器、伺服電機(jī)、伺服驅(qū)動(dòng)器、控制器作為機(jī)器人的四大關(guān)鍵零部件，是機(jī)器人成本的主要組成部分。但由于國(guó)內(nèi)自動(dòng)化升級(jí)起步較晚，這些關(guān)鍵零部件長(zhǎng)期以來(lái)依賴進(jìn)口?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，四大關(guān)鍵零部件中，RV減速器國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程最為緩慢，國(guó)內(nèi)外價(jià)差高達(dá)數(shù)倍，這直接導(dǎo)致國(guó)內(nèi)組裝的機(jī)械手沒有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，亦阻礙了機(jī)器人國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。
RV減速器國(guó)內(nèi)外差價(jià)達(dá)數(shù)倍
據(jù)高工機(jī)器人統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在工業(yè)機(jī)器人成本中，占比最高的是減速器，占比33%～38%，伺服系統(tǒng)占比20%～25%，控制器占比10%～15%。作為機(jī)器人重要成本組成部分的減速器，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格基本被日本哈默納科、納博特斯克兩大公司主導(dǎo)，國(guó)內(nèi)企業(yè)毫無(wú)話語(yǔ)權(quán)，任由“宰割”。
“國(guó)外賣給本國(guó)企業(yè)跟賣給我國(guó)企業(yè)的價(jià)格當(dāng)然不一樣。減速器在全世界就2~3家企業(yè)能做，價(jià)格能不貴嗎？”一位國(guó)內(nèi)機(jī)器人制造企業(yè)負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。
新戰(zhàn)略機(jī)器人產(chǎn)業(yè)研究所副所長(zhǎng)李進(jìn)科稱，安川、發(fā)那科的減速器，賣給自己國(guó)家企業(yè)是5000～6000元人民幣，但是賣給中國(guó)企業(yè)的價(jià)格可能達(dá)到20000～30000元。“比如日本的納博特斯克牌減速器，同一款產(chǎn)品，可能在日本2000元就能買到，但中國(guó)企業(yè)就需要花費(fèi)1萬(wàn)多元才能拿到。”
天津晟華曄機(jī)器人有限公司副總經(jīng)理王賽告訴記者，“5年前，這個(gè)減速器（納博特斯克牌）國(guó)內(nèi)外價(jià)差在3～5倍，目前價(jià)差在1.5～2倍。”
