作為信息化與工業(yè)化高度融合的產(chǎn)物，“智慧制造”一詞正在成為見諸報端與政府文件的高頻詞語。近日，廣東召開的全省兩化深度融合座談會傳出消息，一份省級“智慧制造”的專項行動文件呼之欲出。而在東莞市，松山湖 機器人產(chǎn)業(yè)基地等項目也得到了市政府的大力支持。
近日本報推出的《智慧制造》系列報道發(fā)現(xiàn)，盡管不像佛山順德頂著工信部唯一“裝備工業(yè)兩化深度融合暨智能制造試點”的光環(huán)，但東莞如今已經(jīng)掀起新一輪制造業(yè)革命。工業(yè)機器人、信息軟件系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，正在將“東莞制造”從勞動密集型時代帶往“智慧制造”時代，企業(yè)生產(chǎn)管理和競爭格局因此發(fā)生巨變。
機器人“入侵”加速
近日，東莞市外經(jīng)貿(mào)局一份對進(jìn)出口500強企業(yè)進(jìn)行的問卷調(diào)查顯示，企業(yè)反映生產(chǎn)成本上漲達(dá)14.1%。其中，用工成本上升幅度最大為9%。
面對飛漲的人工成本，東莞市徐記食品公司終于下定決心，再引進(jìn)設(shè)備代替拳頭產(chǎn)品徐福記沙琪瑪生產(chǎn)線上的一部分工人。目前，這條生產(chǎn)線 18道工序中有17道已經(jīng)實現(xiàn)全自動化。
“六成工人都在最后的大包裝環(huán)節(jié)，我們正在調(diào)試一套設(shè)備，再替換掉大部分人才算真正的全自動化。” 徐福記沙琪瑪車間負(fù)責(zé)人嘉斌說。
從2003年工廠建立之初的小規(guī)模機器換人，到2008年加速技改后平均每道工序每年減少三四個人，這條生產(chǎn)線在產(chǎn)量增加的同時用工數(shù)從1300人降至700人。
形成鮮明對比的是，從2006年以來，徐福記一線工人工資每年以15%左右的幅度增長，從略高于千元月工資（不含公積金和社保、獎金）到超過2600元。
不僅僅是用工貴，招工難問題同樣嚴(yán)重。在東莞，家具的涂裝、五金的打磨拋光及各種搬運堆碼工作中，粉塵、有害氣體、高強度的勞動無時不在侵害著工人的健康。當(dāng)年輕的工人強烈要求更舒適的工作環(huán)境時，企業(yè)主往往只能疲于應(yīng)對，付出工人工資單之外的巨大隱形成本。
越來越多的企業(yè)家改變了東莞勞動力易得的看法，開始大量購買自動化設(shè)備，這在“世界毛織之都”大朗鎮(zhèn)也得到印證。
在“民工荒”初露端倪的2005年，大朗鎮(zhèn)就開始鼓勵毛織企業(yè)引進(jìn)數(shù)控織機代替?zhèn)鹘y(tǒng)機械織機以減少用工。彼時，大朗鎮(zhèn)數(shù)控織機總量不足1000臺。2008年增加到4800臺，而現(xiàn)在，大朗數(shù)控機床已經(jīng)猛增至超過4萬臺。
據(jù)測算，一臺數(shù)控織機可以替代8名工人，一個工人就可以控制6-8臺機器。以此測算，大朗數(shù)控織機就解放了近30萬產(chǎn)業(yè)工人。“一個縫盤師傅的月薪高達(dá)3000-5000元還在往上漲，引進(jìn)數(shù)控織機后，僅織片這一道工序就節(jié)約了八成的勞動力成本。”有紡織企業(yè)人士如是說。
在東莞自動化機械龍頭企業(yè)艾爾發(fā)公司總經(jīng)理黃俊欽眼中，東莞近兩年已經(jīng)開始了第三輪機器人熱潮。其中第一波機器替人潮是在21世紀(jì)初出現(xiàn)“民工荒” 后，部分勞動密集型企業(yè)開始增加設(shè)備減少崗位，隨后第二波則出現(xiàn)在2008年金融危機后。
黃俊欽認(rèn)為，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和機器人平均價格以每年4%的速度下降，工業(yè)機器人在噴涂、焊接、碼垛及高危工作環(huán)境中替代人力的作用日漸顯現(xiàn)，其精準(zhǔn)自律、感應(yīng)識別力強、效率高、工作時間長及低成本運轉(zhuǎn)等特性越來越受到企業(yè)歡迎。
這也使得艾爾發(fā)等設(shè)備廠商生意興旺。在2001年進(jìn)入東莞之初，該公司只有30多家客戶，到了2007年則有1500家，現(xiàn)在則猛增到4000多家客戶，其中大部分都是近三年增加的。2011年，艾爾發(fā)銷售收入達(dá)2.17億元，同比增長47.81%。
“以前我們專注于注塑機械手及周邊自動化設(shè)備，現(xiàn)在各行生產(chǎn)線上換人的部分越來越多，我們不得不向普及性應(yīng)用轉(zhuǎn)變，比如準(zhǔn)備代理日本先進(jìn)機器人。” 黃俊欽說，過去，只有中高端電子產(chǎn)業(yè)和汽車等行業(yè)機器人需求較大，現(xiàn)在單價較低的五金產(chǎn)品也開始引入工業(yè)機器人，這讓他們有些措手不及。
