不知大家是否知道，2013年將成為日本工業(yè)機器人轉(zhuǎn)戰(zhàn)中國生產(chǎn)的“元年”。年初，日本機械廠商不二越公司在江蘇省張家港市開始生產(chǎn)機器人，6月下旬，在該領(lǐng)域數(shù)一數(shù)二的日本安川電機公司也將在常州市啟動機器人新工廠。據(jù)稱德國kuka Roboter公司也將于年內(nèi)在中國正式投產(chǎn)，原先僅有瑞士abb公司的“當?shù)厣a(chǎn)企業(yè)”在迅速增加。

　　相當于中國版“日本機器人工業(yè)會”的業(yè)界團體也于4月成立，這意味著中國當?shù)氐?a href="http://www.baoxianwx.cn/sell/list-109.html" target="_blank">工業(yè)機器人普及已經(jīng)步入一個新階段。在6月3日《日經(jīng)商務(wù)周刊》的總編采訪中，安川電機會長兼社長津田純嗣曾談到，“人的心境”將推動中國的機器人普及。

　　那么，中國當?shù)刂圃鞓I(yè)目前究竟出現(xiàn)了哪些變化？記者就此采訪了安川電機（中國）公司董事長后藤英樹。

　　——貴公司設(shè)在常州市的機器人工廠即將啟動。國際機器人聯(lián)盟（IFR）稱，目前在中國已有9.99萬臺（2012年推算值，日本約為29萬臺）機器人在運轉(zhuǎn)。可否談?wù)勝F公司為何要進行當?shù)厣a(chǎn)？

　　后藤：正如您所說，中國有些工廠已經(jīng)開始采用機器人。主要是汽車廠商和初級部件廠商。而且是以日本和歐洲等外資企業(yè)為中心。要生產(chǎn)同樣的汽車，就需要使用同樣的設(shè)備，因此汽車領(lǐng)域率先采用機器人可以說是理所當然的。這些企業(yè)大多使用與本國工廠相同的機器人（例如，德國大眾公司以KUKA、美國通用汽車公司以發(fā)那科為中心）。該領(lǐng)域使用的機器人數(shù)量今后應(yīng)該會隨著中國汽車生產(chǎn)的擴大而日益增多。

　　說到最近的變化，一個是富士康科技集團等電子電機相關(guān)廠商開始使用機器人。雖然此前雇用了大量工人，但工資在不斷上升。如果繼續(xù)采用“勞動密集型”生產(chǎn)方式，就無法確保盈利，因此在逐步替換為機器人生產(chǎn)。

　　另一個是工程機械及造船等辛苦、臟亂、危險工作場所較多的產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了機器人需求。這些工作場所難招到工人。所以需要采用機器人。不僅限于汽車產(chǎn)業(yè)，機器人開始進入廣泛普及階段。這是從需求角度來看進行當?shù)厣a(chǎn)的原因。

　　——“人工費上升”及“工人討厭辛苦工作”的確常常被作為采用機器人的原因。那么，可否請您介紹安川電機客戶的具體事例。

　　后藤：比如，我們向制造“燒成磚”的工廠出售了機器人，用于運送沉重磚塊的工序。如果用人搬運，1次最多搬運30公斤，而機器人可搬運60公斤，而且不會抱怨“累了”或“太重”，能夠連續(xù)工作24個小時。某設(shè)備廠商將以前人工操作的外殼焊接工序改為由機器人操作。該企業(yè)在向客戶銷售設(shè)備時，還提到采用了安川電機的機器人，實現(xiàn)了“省力化”，為我們做了宣傳。

　　——是否有顧客為了保持“穩(wěn)定品質(zhì)”而考慮采用機器人？

　　后藤：當然有。前些日子，某地方政府的人員來到我們公司，表示“正在探討采用機器人”，提出的數(shù)量也非常多。在日本，大家可能不懂地方政府為什么購買機器人。其實這個地方政府似乎是要將其低價供應(yīng)給考慮采用機器人的地區(qū)企業(yè)。簡單扼要就是要為機器人提供補貼。其目的似乎在于推進產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化、提高地區(qū)競爭力。中國制造業(yè)已經(jīng)開始步入淘汰階段，不采取措施就會落敗。企業(yè)和地方政府都意識到必須采取行動。