無(wú)人車眼里的世界長(zhǎng)什么樣？

 

　　我們總是從人類的角度看無(wú)人車，換一個(gè)視角，無(wú)人車眼里的世界會(huì)有什么不同。于是，Moove Lab和Meso Digital Interiors召集了一幫人，cosplay了一把無(wú)人車。

 

　　上圖片：

　　我認(rèn)為我是一輛車

 

　　看我，長(zhǎng)得像不像一輛車？

 

　　裝備雖然看起來(lái)略微簡(jiǎn)易一些，外表看起來(lái)確實(shí)有點(diǎn)像豪華版的平板車。不過(guò)，這也是為了研究主題的需要。

 

　　有關(guān)未來(lái)出行的討論，目前集中在無(wú)人車可能引起的變革上。其中，大家最感興趣的是，無(wú)人車落地的技術(shù)可行性和商業(yè)可行性，以及由此會(huì)給我們生活帶來(lái)多少影響。在大多數(shù)情況下，這些問(wèn)題的探索都是在封閉的環(huán)境、特定的地域中進(jìn)行的。因而廣大的公眾是無(wú)從接觸的，只能從新聞中獲得信息，而不能獲取直接的體驗(yàn)。

 

　　研究者的目標(biāo)就是通過(guò)嘗試新的、沉浸式的媒介體驗(yàn)和互動(dòng)原型，讓人們更接近這些場(chǎng)景。

　　而且，他們研究視角也很獨(dú)特。在這個(gè)項(xiàng)目中，人不再是通過(guò)眼睛看前方的路況，而是根據(jù)傳感器和一系列數(shù)字來(lái)觀察。

 

　　當(dāng)人們不得不通過(guò)傳感器“看世界”，并根據(jù)數(shù)據(jù)、概率和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)做出決策時(shí)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)什么呢？這是個(gè)有趣的問(wèn)題，參加這個(gè)項(xiàng)目，你的體驗(yàn)會(huì)告訴你答案。

 

　　此外，研究者還有另一重類似科普的考慮：如何才能使用VR這樣的新技術(shù)，更好地接觸那些遠(yuǎn)離這些話題的受眾呢，畢竟大家的發(fā)展并不總是在同一個(gè)階段。

　　基于這些初衷，他們?cè)O(shè)計(jì)了這種簡(jiǎn)易無(wú)人車。這種無(wú)人車上，配備了一系列組件，可以讓你模擬進(jìn)入無(wú)人車的世界。

 

　　一名駕駛員戴著一款Oculus Rift VR設(shè)備，它可以顯示從車輛傳感器收集到的數(shù)據(jù)，并利用這些信息來(lái)控制車輛。通過(guò)這樣，讓人類有機(jī)會(huì)體驗(yàn)一輛自動(dòng)駕駛汽車的感覺(jué)。

　　現(xiàn)在的汽車（非自動(dòng)駕駛的）是交通工具，司機(jī)是駕駛員。而無(wú)人車相當(dāng)于同時(shí)將駕駛員和交通工具兩者合二為一，而在這個(gè)項(xiàng)目里，利用VR設(shè)備將兩者結(jié)合在一塊，可以讓你體驗(yàn)一把同時(shí)是車又是司機(jī)的感覺(jué)。

 

　　本質(zhì)上，這是一種數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的信任訓(xùn)練，它使用VR來(lái)幫助人們理解自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)。研究人員開(kāi)發(fā)了一種非傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)器，讓人們可以在VR設(shè)備中使用實(shí)時(shí)、三維的地圖和對(duì)象識(shí)別，從而在空間中進(jìn)行導(dǎo)航。

 

　　這是你在模擬無(wú)人車時(shí)會(huì)看到的景象：

　　用戶在佩戴VR眼鏡時(shí)所看到的主要視圖，是一個(gè)3D深度攝像頭拍攝的，它會(huì)使用立體成像技術(shù)實(shí)時(shí)繪制景象。在車后的一個(gè)攝像頭也可以讓司機(jī)看到相反方向的情況，而激光雷達(dá)傳感器通過(guò)反射光線來(lái)探測(cè)附近物體的距離。所有這些數(shù)據(jù)都會(huì)反饋給驅(qū)動(dòng)程序，用于做出決策。

 

　　車上還有兩臺(tái)電腦——一臺(tái)PC機(jī)和一臺(tái)NVIDIA Jetson TX2。PC接收來(lái)自3D深度攝像機(jī)和激光雷達(dá)的數(shù)據(jù)，還接收了來(lái)自于Jetson TX2上面的YOLO對(duì)象檢測(cè)軟件檢測(cè)到的物體。檢測(cè)到的對(duì)象通過(guò)OSC（振蕩器）發(fā)送給VVVV（一款簡(jiǎn)單原型設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的圖形化編程軟件，可以實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)圖像、音頻和視頻），它將可視化的顯示方式呈現(xiàn)，以每秒鐘90次的頻率。

　　總之呢，所有這些就是為了把你暫時(shí)“變成一輛無(wú)人車”。

 

　　如上所述，這個(gè)項(xiàng)目始于一個(gè)問(wèn)題：“無(wú)人車是如何看待世界的？”該項(xiàng)目的創(chuàng)建者之一Joey Lee表示：“我們想知道通過(guò)傳感器和數(shù)據(jù)來(lái)了解世界意味著什么。”

 

　　據(jù)Joey Lee介紹稱，他們的實(shí)驗(yàn)室主要是通過(guò)一些項(xiàng)目來(lái)幫助人們，以更具體、更形象的方式來(lái)感知這些問(wèn)題。他們考慮了如何將VR技術(shù)和人工智能技術(shù)結(jié)合起來(lái)，從而為這些話題創(chuàng)造一個(gè)更容易進(jìn)入的切入點(diǎn)。

　　你猜，在這種情況下，你怎么看狗？狗又怎么看你？

 

　　當(dāng)然，這和司機(jī)們看待世界的方式完全不同。人們對(duì)它作出的反應(yīng)也各不相同。據(jù)Lee介紹，一些人對(duì)通過(guò)使用數(shù)據(jù)感知到環(huán)境的體驗(yàn)感到興奮，而另一些人則認(rèn)為這種體驗(yàn)過(guò)于強(qiáng)烈。

 

　　Lee說(shuō)道：“有趣的是，在進(jìn)行測(cè)試時(shí)，有些人會(huì)認(rèn)為，他們?cè)斐傻娜魏问鹿识伎赡鼙粴w咎于汽車的編程，而不是自己來(lái)承擔(dān)責(zé)任。而另一些人，在配備VR頭顯的情況下，則會(huì)更加小心謹(jǐn)慎。”

 

　　不得不說(shuō)，這種考慮問(wèn)題和設(shè)計(jì)工具的方式還是蠻奇特的。這雖然不是什么新技術(shù)或新產(chǎn)品，但是這種互動(dòng)原型和整體方案的設(shè)計(jì)，無(wú)疑會(huì)大大加深人們對(duì)無(wú)人車的體驗(yàn)。在無(wú)人車時(shí)代真正到來(lái)之前，給大眾帶來(lái)這種沉浸式的體驗(yàn)，進(jìn)行感官和思維上的預(yù)熱，也是挺好玩、挺有意義的。