丹麥可再生能源巨頭 Ørsted 在荷蘭博塞爾 1&2 海上風(fēng)電場首次開展了重型無人機(jī)運送貨物的實際運營。
據(jù)IT之家了解，該重型無人機(jī)將負(fù)責(zé)把貨物從船舶運送到風(fēng)電場內(nèi)全部 94 臺風(fēng)機(jī)。每架無人機(jī)重 70 公斤，翼展 2.6 米，可運載重達(dá) 100 公斤的貨物。在此之前，Ørsted 已于去年在英國霍恩西 1 號海上風(fēng)電場成功試飛了重型無人機(jī)。
在本次博塞爾 1&2 風(fēng)電場的運營中，Ørsted 計劃更新每臺風(fēng)機(jī)的部分關(guān)鍵疏散和安全設(shè)備。傳統(tǒng)方式下，船舶需要逐一駛向每臺風(fēng)機(jī)，使用起重機(jī)將裝有設(shè)備的箱子吊裝到轉(zhuǎn)換平臺，然后用機(jī)艙內(nèi)的起重機(jī)將箱子升至機(jī)艙頂部，再移至風(fēng)機(jī)頂端。
而現(xiàn)在，重型無人機(jī)可以直接從海上供應(yīng)船飛往風(fēng)機(jī)頂部，僅需約 4 分鐘，相比傳統(tǒng)方法耗時約 6 小時的效率有了顯著提升?？紤]到船舶在風(fēng)機(jī)之間以及往返岸邊的運輸時間，Ørsted 表示，使用無人機(jī)可將博塞爾風(fēng)電場的作業(yè)速度提升 10 至 15 倍。
使用重型無人機(jī)不僅降低了成本、節(jié)省了時間，還提高了運營安全性和效率。風(fēng)機(jī)在貨物運送期間無需停機(jī)，人員風(fēng)險也得以降低。此外，無人機(jī)的使用減少了船舶的航程，從而降低了碳排放。
