IT之家 6 月 13 日消息，2024 北京-南京國際城市軌道交通展覽會暨高峰論壇（Metro Trans）今日在南京開幕，中車四方股份公司研制的新一代“逸群”智慧快軌在展會上“實(shí)車”展出，首次亮相。
▲ 圖源中車四方
▲ 圖源中車四方
“逸群”智慧快軌，是中車四方股份公司全新開發(fā)的一種新型中低運(yùn)量城市軌道交通系統(tǒng)。車輛用膠輪取代鋼輪，無需依靠實(shí)體軌道，通過在現(xiàn)有路面上布畫導(dǎo)向標(biāo)線或預(yù)埋磁釘，利用“光學(xué)識別”或“永磁感應(yīng)”技術(shù)智能感知、預(yù)測運(yùn)行軌跡，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)循跡導(dǎo)航。
該車全長 30 米，采用三模塊編組，最大載客量可達(dá) 280 人，同時(shí)支持 2 至 6 模塊不同編組，適應(yīng)不同客流運(yùn)輸需求。
該車最高運(yùn)營時(shí)速 70 公里，搭載激光雷達(dá)、雙目攝像頭等傳感設(shè)備，既可人工駕駛，也可實(shí)現(xiàn)全場景自動(dòng)駕駛；采用全新數(shù)字化駕艙，設(shè)置一體化操縱屏，駕駛信息“一屏顯示”，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)語音識別和交互。
車輛還配備智能照明、智能溫控、擁擠度智能顯示等服務(wù)功能，支持軟件升級，可以不斷拓展列車的功能。
新一代“逸群”智慧快軌整車進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)大幅減輕自重，并應(yīng)用永磁牽引、高效熱管理系統(tǒng)、變頻空調(diào)、時(shí)變照明等技術(shù)，降低了運(yùn)行能耗，每公里能耗號稱僅為 3 至 4 度電。同時(shí)，該車支持動(dòng)力電池、氫燃料、超級電容等多種供電形式。
乘客體驗(yàn)方面，車內(nèi)采用 100% 純平低地板設(shè)計(jì)，全車無臺階；采用雙叉臂獨(dú)立懸掛、輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)和多級減震技術(shù)，提高了車輛行駛的平穩(wěn)性。
此外，客室配有充電設(shè)備，設(shè)置五孔插座、USB 及 Type-C 充電接口，滿足旅客不同電子設(shè)備的充電需求。
中車四方表示，與傳統(tǒng)城市軌道交通系統(tǒng)不同，“逸群”智慧快軌利用電子導(dǎo)向自動(dòng)循跡，不需要鋪設(shè)實(shí)體軌道，也無需架設(shè)接觸網(wǎng)供電，實(shí)現(xiàn)“天上無網(wǎng)、地下無軌”，具有審批快、工期短、造價(jià)低、遷線易、運(yùn)量大、壽命長等優(yōu)勢，既可作為大城市的接駁線，中小城市的主干線路，也可作為城市旅游線路。
IT之家注：中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司（簡稱“中車四方股份公司”）是中國中車股份有限公司的核心企業(yè)，中國高速列車核心研制基地，城際市域、城市軌道交通車輛制造商和國家軌道交通裝備產(chǎn)品重要出口基地。
中車四方股份公司在高速動(dòng)車組、城際市域動(dòng)車組、城軌車輛的研發(fā)制造上處于行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位。中國首列時(shí)速 200 公里高速動(dòng)車組、首列時(shí)速 300 公里高速動(dòng)車組、首列時(shí)速 380 公里高速動(dòng)車組、首列“復(fù)興號”動(dòng)車組、首列出口國外高速動(dòng)車組、首列城際市域動(dòng)車組和首列中國標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車均誕生于此。該公司牽頭研制的時(shí)速 600 公里高速磁浮交通系統(tǒng)已成功下線。
